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[学位论文] 作者：谢实海,
来源：东南大学 年份：2001
论文首先分析区域物流中心的含义、主要功能和建设意义,并重点分析了货物集散系统、物流信息系统、物流控制系统等区域物注中心三大系统的相互关系.物流需求量是区域物流中心...
[期刊论文] 作者：谢实海,沈颖,
来源：华东公路 年份：2000
尽可能减轻道路噪声的影响已成为区域道路网建设中亟待解决的问题。而解决这个问题的前提是在规划过程中力求准确预测，合理评价路网噪声。参考通常使用的道路噪声模型，以体现公......
[期刊论文] 作者：王玲,谢实海,
来源：江苏交通科技 年份：2001
公路工程施工总承包存在两个合同关系－－与业主的合同关系和与承包的合同关系，总承包作施工管理的主体，要对工程全过程和对承包人进行管理。本文结合京珠高速公路粤境南段的项目管......
[期刊论文] 作者：谢实海,王世才,
来源：交通工程 年份：1999
本文分析了美国信号交叉口服务水平的确定方法，并结合我国国情提出了一种新的信号交叉口服水平确定方法。该方法过程简单，思路清楚，调查方法成就，值得推广。为全面合理评价交叉口......
[期刊论文] 作者：谢实海,郑兆广,
来源：广州建筑 年份：2005
广清高速连接线主线高架桥墩采用造型美观的花瓶墩,其雨水管内设.为落实这一新颖的设计理念,更好地建设城市景观工程,实施中对影响墩柱外观质量诸多因素进行具体分析,提出了...
[期刊论文] 作者：殷建军，谢实海，饶瑞,
来源：中国公路 年份：2004
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[期刊论文] 作者：过秀成, 胡斌, 谢实海,,
来源：公路交通科技 年份：2002
物流中心的建设有利于促进商、物分离 ,推动流通现代化进程 ,实现物流资源的优化配置 ,提高物流集约化程度、创造规模效益 ,有利于城市的可持续发展。本文提出我国物流中心建...
[期刊论文] 作者：过秀成, 谢实海, 胡斌,,
来源：东南大学学报(自然科学版) 年份：2001
物流需求量是区域物流中心功能设计和规模确定的依据 .本文参考了宏观经济预测和交通需求预测的有关方法 ,构造了多区间投入产出模型和空间价格均衡模型相结合的区域物流需求...
[期刊论文] 作者：沈颖,谢实海,陈荣生,
来源：东南大学学报：英文版 年份：2000
飞机噪声的共性决定其评价体系应于环境噪声评价体系统一，而飞机噪声的个性决定其评价方法必须有别于一般环境噪声评价.本文通过对飞机噪声的共性与个性的分析，建立了一种新的......
[期刊论文] 作者：曾滢,谢实海,黄晓虹,
来源：经济视野 年份：2004
结合问卷调查数据分析了居民对广州市现状道路慢行交通通行环境的满意程度,根据实地调查情况归纳了现状存在的主要问题及其表现形式,并结合城市区位和用地性质特征,分析了现...
[期刊论文] 作者：沈颖,陈荣生,谢实海,
来源：公路交通科技 年份：2000
我国现有的飞机噪声评价体系考虑因素较多 ,测算复杂 ,加上与城市区域环境噪声评价体系完全不同 ,使用中带来诸多不便。论文建立一套新的飞机噪声评价体系 ,即联合使用等效声...
[期刊论文] 作者：沈颖,谢实海,陈荣生,
来源：Journal of Southeast University(English Edition) 年份：2000
飞机噪声的共性决定其评价体系应于环境噪声评价体系统一 ,而飞机噪声的个性决定其评价方法必须有别于一般环境噪声评价 .本文通过对飞机噪声的共性与个性的分析 ,建立了一种...
[期刊论文] 作者：谢实海,沈颖,过秀成,
来源：华东公路 年份：2000
尽可能减轻道路噪声的影响已成为区域道路网建设中亟待解决的问题。而解决这个问题的前提是在规划过程中力求准确预测，合理评价路网噪声。参考通常使用的道路噪声计算模型，以体......
[期刊论文] 作者：过秀成,吕慎,谢实海,胡斌,
来源：城市轨道交通研究 年份：2000
针对轨道线网规划评价的特点，在对已有的现有评价方法适用性分析基础上，提出了一种组合的综合评价方法及指标体系。...
[期刊论文] 作者：沈颖,谢实海,陈荣生,吴新泉,
来源：华东公路 年份：1999
通过环境管理中的直接管制手段和经济手段的分析， 提出在我国机场噪声环境管理中采用两者相结合的混合手段。参照国外在机场噪声收费方面的成功经验，结合我国实际情况， 提出并建......
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