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[期刊论文] 作者：袁维慈,
来源：中国铁路 年份：1999
介绍了德国导磁浮铁路情况，归纳了京沪高速铁路工程选用轮轨方式的理由。...
[期刊论文] 作者：袁维慈,
来源：地铁与轻轨 年份：1997
笔者从1996年9月在杭州召开全国直线电机委员会学术讨论会上获悉,于1984年8月世界上第一条正式投入运营的,从伯明翰机场至英国国铁国际展览馆站间620米低速磁浮线;已于...
[期刊论文] 作者：袁维慈,
来源：地铁与轻轨 年份：1996
本文首先介绍了俄罗斯莫斯科地铁和圣彼得堡地铁晶闸管交流传动地铁动车研制概况，进而介绍了主电路，控制电路，牵引特性曲线，最后介绍了试验结果。...
[期刊论文] 作者：袁维慈,
来源：地铁与轻轨 年份：1995
本文首先介绍了单轴牵引功率为100-500KW，逆变器量为500-1500KVA等级的动车GTO和IGBT变频器的发展，接着介绍了变频器的主要参数和水平，最后提出了建议和看法。...
[期刊论文] 作者：袁维慈,
来源：地铁与轻轨 年份：1995
2.水平和技术分析: (1)水平 我国在发展GTO技术方面,总的情况是起步早、发展慢。早在70年代末期我国就开始研制20A/1000VGTO。由于受工艺条件的限制,一直未能生产出牵引...
[期刊论文] 作者：袁维慈,
来源：世界电子元器件 年份：1997
本文道德叙述了ＧＴＯ斩波器续流管的截止过程，进而是计算了二极管的反向初始电流和过电压及其抑制吸收电路的设计，最后给设计过程计算试验结果。...
[期刊论文] 作者：袁维慈,
来源：城市轨道交通研究 年份：1998
于1984年8月世界上第一条正式投入运营的从伯明翰机场至英国国铁国际展览馆站间620m低速磁浮线,已于近年将车辆封存停运.这一信息,无疑使人们颇感意外.为分析低速磁浮线...
[期刊论文] 作者：袁维慈,
来源：中国铁路 年份：1995
介绍了ＧＴＯ变频器在日本电动车上的应用实例，分析了技术上的优越性和关键技术，针对我国ＧＴＯ生产和研制情况，提出了６点建议。...
[期刊论文] 作者：袁维慈,
来源：电力电子技术 年份：1992
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[会议论文] 作者：袁维慈,
来源：1998年全国直线电机学术年会 年份：1998
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[会议论文] 作者：袁维慈,
来源：中国电工技术学会电力电子第六次全国学术会议 年份：1997
该文首先叙述ＧＴＯ斩波器续流管的截止过程，进而计算了二极管的反向初始电流和过电压及其抑制吸收电路的设计，最后给设计过程及计算试验结果。...
[会议论文] 作者：袁维慈,
来源：中国电工技术学会电力电子学会第四次全国学术会议 年份：1990
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[会议论文] 作者：袁维慈,
来源：中国铁道学会牵引动力委员会机车电传动学组第四次学术讨论会 年份：1987
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[会议论文] 作者：袁维慈,
来源：中国电工技术学会电力电子学会第三届年会 年份：1986
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[会议论文] 作者：袁维慈,
来源：中国电工技术学会直流电机专业委员会94年度学术报告会 年份：1994
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[会议论文] 作者：袁维慈,
来源：全国磁浮列车直线电机技术研讨会 年份：1990
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[会议论文] 作者：袁维慈,
来源：中国铁道学会第三届城市轨道交通学术研讨会 年份：1998
该文简要叙述用于７５０Ｖ供电的地铁动车ＩＧＢＴ逆变器传动系统。列车编组形式为４Ｍ２Ｔ（６Ｍ２Ｔ）。给出了逆变器设计用动车参数和异步牵引电机设计参数及ＩＧＢＴ逆变器主电路图控制框图及１６０ｋＷ动车牵引特性曲线等。......
[会议论文] 作者：袁维慈,
来源：中国电工技术学会电力电子学会四届四次理事会议暨学术报告会 年份：1998
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[会议论文] 作者：袁维慈,
来源：全国第二次磁浮铁道技术学术研讨会 年份：1994
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[会议论文] 作者：袁维慈,
来源：中国交流电机调速传动学术会议 年份：1995
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