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[期刊论文] 作者：彭天铎, 袁志逸, 任磊, 欧训民,
来源：汽车工程学报 年份：2022
实现碳达峰、碳中和目标（以下简称“双碳”目标）的关键是能源系统绿色低碳转型。交通部门在我国碳排放中占有较大比重且仍在继续增加，加快推进交通部门低碳转型极为迫切。分析了中国交通部门的碳排放现状和主要特点，结合已有的国家政策、目标和以往的研究，提出交通部......
[期刊论文] 作者：袁志逸, 彭天铎, 任磊, 欧训民,
来源：动力工程学报 年份：2022
为实现2060年民航运输近零排放的目标，通过建立机队视角下的中国民航运输碳排放分析模型，对民航运输低碳转型成本最低路径开展了情景模拟和分析。结果表明：翻新技术、运行管理技术、替代燃料技术和自身能效进步技术综合运用下（综合减排情景）转型成本最低，其CO2减排成......
[期刊论文] 作者：彭天铎, 袁志逸, 袁杰辉, 朱旭峰, 欧训民,,
来源：中国工程科学 年份：2018
随着中国汽车产销量和保有量的迅速增长,车用能源和资源成为汽车强国战略中的一个重要问题。本研究基于清华大学中国车用能源研究中心所开发的中国汽车保有量预测模型,对未来...
[期刊论文] 作者：袁志逸, 李振宇, 康利平, 谭晓雨, 周新军, 李晓津,,
来源：气候变化研究进展 年份：2004
为实现2℃全球温升控制目标,中国交通部门亟待低碳转型。分析了当前交通部门的温室气体排放现状和发展趋势,结合已有减排措施的减排潜力和减排成本,探究中国交通部门未来低碳...
[期刊论文] 作者：袁志逸,李振宇,康利平,谭晓雨,周新军,李晓津,李超,彭天铎,
来源：气候变化研究进展 年份：2021
为实现2℃全球温升控制目标,中国交通部门亟待低碳转型。分析了当前交通部门的温室气体排放现状和发展趋势,结合已有减排措施的减排潜力和减排成本,探究中国交通部门未来低碳...
[期刊论文] 作者：袁志逸,李振宇,康利平,谭晓雨,周新军,李晓津,李超,彭天铎,欧,
来源：气候变化研究进展 年份：2020
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