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[期刊论文] 作者：周汝忠,薛弼一,
来源：工具技术 年份：1996
本文提出了一种双圆锥前刀面的新型插齿刀，它克服了标准插齿刀无法解决的采用合理切削角度与齿形误差增大之间的矛盾，从而使插齿生产率与精度都得到相应提高。...
[期刊论文] 作者：金学松,薛弼一,
来源：铁道学报 年份：1996
根据变分和应力虚功的概念推导一般有限线弹性体接触问题的余虚功原理，并分析其在轮轨接触研究中的应用，将轮轨接触问题分别看成无限半空间和有限体接触这样两个具有特殊边界的......
[期刊论文] 作者：张卫华,薛弼一,
来源：铁道学报 年份：1998
介绍了滚动振动试验台进行了单轮对脱轨试验的试验系统，试验过程和试验结果，同时利用仿真计算，对单轮对试验进行了理论计算，并就单轮对脱轨问题进行了探讨，提出轮载荷载率是引直脱......
[期刊论文] 作者：金学松,薛弼一,
来源：西南交通大学学报 年份：1997
应用Ｋａｌｋｅｒ的三维弹性体非赫弱滚动接触理论，将运动于直线轨道上的单轮对蠕滑率／力关系，建立在ＴＰＬＲ（非赫兹轮轨蠕滑力数表）中。分析了不同正压力所对应的蠕滑力值以及用表中的数值修正的蠕滑......
[期刊论文] 作者：张艳斌,鲁连涛,薛弼一,
来源：材料工程 年份：2014
对经过电解抛光、喷丸处理和喷丸处理再抛光的三种6151-T6铝合金试样的表面粗糙度及喷丸处理后试样表面硬化层的硬度进行测试.对三种表面状态不同的铝合金材料进行旋转弯曲疲...
[期刊论文] 作者：张卫华,薛弼一,吴学杰,,
来源：铁道学报 年份：1998
...
[期刊论文] 作者：金学松,薛弼一,沈志云,
来源：铁道学报 年份：1996
根据变分和应力虚功的概念推导一般有限线弹性体接触问题的余虚功原理，并分析其在轮轨接触研究中的应用，将轮轨接触问题分别看成无限半空间和有限体接触这样两个具有特殊边界的......
[期刊论文] 作者：张卫华,金学松,薛弼一,
来源：铁道车辆 年份：1997
结合机车车辆滚动振动试验台的单轮对蠕滑力试验，介绍其试验系统，进行相关的理论分析和计算，例如试验系统所特有的轮轮接触蠕滑率计算、轮对运动方程推导、试验过程的动态仿真计......
[期刊论文] 作者：吴圣川,喻程,张卫华,薛弼一,,
来源：西南交通大学学报 年份：2014
为研究铝合金熔焊接头中裂纹与气孔交互作用对接头疲劳行为的影响,基于杂交多边形有限单元法（hybrid polygonal element,HPE）,构造了单独含椭圆洞和裂纹的多边形单元格式,建立...
[会议论文] 作者：吴圣川,喻程,张卫华,薛弼一,
来源：2013全国MTS断裂测试学术研讨会 年份：2013
铝合金复合焊接头中裂纹与气孔存在交互作用,这种耦合效应对接头的服役性能有重要影响,文章基于杂交多边形有限单元法(Hybrid Polygonal Element Method,HPEM),首先构造了单独含椭圆洞和裂纹的多边形单元格式,计算表明在采用较为稀疏的网格模型下,HPEM数值解与......
[期刊论文] 作者：张卫华,薛弼一,吴学杰,胡柳嘉,
来源：铁道学报 年份：1998
介绍了在滚动振动试验台进行的单轮对脱轨试验的试验系统、试验过程和试验结果，同时利用仿真计算，对单轮对试验进行理论计算，并就单轮对脱轨问题进行探讨，提出轮载荷减载率是引起......
[期刊论文] 作者：陈友均,阳光武,肖守讷,薛弼一,何春天,
来源：机械制造与自动化 年份：2020
针对不同受电弓和接触网之间的接触作用关系,分析了吊弦开始受到冲击到冲击结束的过程。从吊弦线夹受到起始冲击时接触线的抬升高度出发,分析了弓网静态接触力等因素对吊弦载...
[会议论文] 作者：吴圣川[1]喻程[2]张卫华[2]薛弼一[2],
来源：2013全国MTS断裂测试学术研讨会 年份：2013
铝合金复合焊接头中裂纹与气孔存在交互作用,这种耦合效应对接头的服役性能有重要影响,文章基于杂交多边形有限单元法(Hybrid Polygonal Element Method,HPEM),首先构造了单...
[期刊论文] 作者：薛弼一,王谛,肖新标,韩健,王瑞乾,屈磊,周强,,
来源：机械工程学报 年份：2013
轮轨噪声是轨道交通噪声的主要组成部分,车轮振动声辐射是轮轨噪声主要声源之一,因此,低噪声车轮的研究是降低轨道交通噪声的研究重点。以国内现有某直型辐板地铁车轮为基体,...
[期刊论文] 作者：薛弼一,崔大宾,李立,杜星,温泽峰,金学松,,
来源：机械工程学报 年份：2013
对轮轨接触几何关系进行详细推导,找出轮轨型面、轮径差和轮轨接触点分布状态之间的关系,开发基于轮径差反求车轮踏面的并行数值计算程序。根据某线路上实测的高速列车踏面磨...
[期刊论文] 作者：王谛,薛弼一,肖新标,韩健,王瑞乾,金学松,,
来源：计算机辅助工程 年份：2014
采用仿真与试验相结合的方法分别对3种辐板形式车轮安装新型辐板屏蔽阻尼器前后的振动特性进行分析,结果表明：在安装辐板屏蔽阻尼器后,3种车轮在整个频域范围（0～6 400 Hz）内均具......
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