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[学位论文] 作者：蔡德钩,,
来源： 年份：2004
爆炸法挤密砂基、排淤填石等方法在一定范围内的推广应用，表现出爆炸法加载速率快、处理深度深等优点，但是爆炸固结法处理软土地基仍处于探索阶段，至今还没有建立起合理的作用机......
[学位论文] 作者：蔡德钩,,
来源： 年份：2011
我国高速铁路在本世纪初进入快速发展期,并迅速成为世界高速铁路强国。高速铁路对路基工后沉降提出十分严格的控制要求,各种地基处理方法应运而生。桩网支承路基结构(简称桩...
[期刊论文] 作者：蔡德钩,,
来源：中国铁道科学 年份：2016
采用冻胀自动监测、水准观测和轨道动态检测相结合的路基冻胀综合监测体系,对我国季节性冻土地区第1条高速铁路——哈大高铁的路基冻胀进行长期监测,研究其时空特征以及线路...
[期刊论文] 作者：蔡德钩,叶阳升,
来源：铁道建筑技术 年份：2005
爆炸法处理地基是地基处理的新方法.在收集大量资料和现场试验的基础上,探讨了爆炸置换法、爆炸挤密法和爆炸固结法处理地基技术的原理、特点及其应用....
[会议论文] 作者：姚建平,蔡德钩,
来源：第24届全国土工测试学术研讨会 年份：2005
采用爆炸法处理软土地基是地基处理的新方法,通过两种原位检验方法得到爆炸后地基土体性质的改善情况,验证了爆炸法处理软土地基的可行性,试验表明爆炸次数和上覆压力是影响...
[会议论文] 作者：姚建平,蔡德钩,
来源：第二届全国非饱和土学术研讨会 年份：2005
本文针对宁夏某高速公路采用强夯法处理湿陷性黄土地基遇到黄土湿陷性不能消除和压实度达不到设计要求,进而提出采用粉煤灰石灰二灰土来处理湿陷性黄土地基,即在湿陷性黄土里...
[期刊论文] 作者：吕宋, 肖宏, 蔡德钩,,
来源：中国安全科学学报 年份：2004
为研究温度荷载下全断面铺设沥青混凝土层与无砟轨道支承层之间的层间关系及破坏过程,首先采用基于表面的黏聚力模型(CZM)描述沥青混凝土层与支承层的层间关系,分析不同温度...
[期刊论文] 作者：孟庆文,蔡德钩,
来源：中国铁道学会工程地质与路基专业委员会第22届年会暨学术交流会 年份：2010
高标准铁路一般采用无砟轨道,对变形限制十分严格.铁路设计中虽考虑了多种荷载的作用,但一般对抽水引起的地面沉降却重视不够.文中根据浅层地下水的性质,阐述了抽水引起的地...
[期刊论文] 作者：周镜,叶阳升,蔡德钩,,
来源：中国铁道科学 年份：2007
从荷载传递与分配、加筋垫层格栅的张拉力和路堤横向滑移3个方面介绍英国、日本、德国和北欧规程（手册）中有关加筋垫层桩支承路基的计算方法。分别采用这些计算方法对两个算例......
[期刊论文] 作者：朱宏伟,蔡德钩,陈锋,
来源：铁道知识 年份：2015
我国自主研发的“路基连续压实检测系统”在京沈客专辽宁段正式开展示范试验.该项工作系“BIM”铁路工程建设信息平台建设体系内容,目标是实现铁路路基压实质量的过程控制,以...
[会议论文] 作者：叶阳升,蔡德钩,张千里,
来源：铁路重载运输货车暨工务学术研讨会 年份：2011
货运重载是大宗货物运输的发展趋势，大轴重长编组是重载铁路的主要方向。重载列车轴重的增加导致路基荷载强度和作用深度的增加以及沉降与边坡稳定等问题，长编组列车会使得......
[会议论文] 作者：黄帅,叶阳升,蔡德钩,
来源：第14届全国岩石动力学学术会议暨工程安全与防护专题研讨会 年份：2015
基于室内动三轴试验方法研究了最大动孔隙水压力随最大偏应力和平均有效应力的变化规律,提出了砂质边坡最大动孔隙水的简化计算方法,将其代入永久位移的计算式中提出了可以考...
[会议论文] 作者：H.IMANISHI,T.HIRAI,Y.TAKABA,M.ADACHI,蔡德钩,
来源：2002年全国加筋土工程学术研讨会 年份：2002
本文主要叙述了土工格栅技术的两种方法在软粘土地基上的筑堤应用.在含水量超过其液限的软粘土上建造结构物通常很难.无论何时,只要处理软粘土,就需要重型机械进行.Imanishi等于1996年提出一种应用土工格栅较经济的修筑临时道路的方法.在近来的研究中也开始研究......
[期刊论文] 作者：王立军,叶阳升,张千里,蔡德钩,,
来源：铁道建筑 年份：2017
通过对湿密度400～1 000 kg/m3泡沫轻质土试样进行浸水、吸水和抗浮试验,研究了浸水条件下结构物所受浮力的变化规律和作为填充物时泡沫轻质土的抗浮能力与吸水能力。结果表明：...
[期刊论文] 作者：梁策,王万齐,蔡德钩,,
来源：铁道建筑 年份：2017
针对路基数字化施工的应用需求,研发了支持北斗卫星定位与BIM(Building Information Modeling)关联和准确对应的路基连续压实信息系统。主要功能包括压实数据采集、采集端软...
[期刊论文] 作者：董亮, 赵成刚, 蔡德钩,,
来源：中国安全科学学报 年份：2005
免拆模板复合剪力墙体系是适应当前新型建筑体系需求而发展起来的新型节能结构体系.它具有节约能源、增大使用面积、优良的抗震性能及工厂化的施工工艺等优点.笔者专门对免拆...
[期刊论文] 作者：费晗,李志俊,蔡德钩,,
来源：铁道建筑 年份：2010
瞬态瑞利波法是一种有效的无损检测方法。采用瞬态瑞利波法测试地基处理或路基加固前后的波速变化,检验其处理效果,现场测试分析了多种工况的加固效果,如软土地基采用浆喷桩...
[期刊论文] 作者：朱宏伟,蔡德钩,史存林,,
来源：铁道建筑 年份：2015
为了保证线路安全,许多邻近陡峭山坡的铁路采用了棚洞来防护山坡落石。国内外研究发现,可以采用＂EPS板＋钢筋混凝土板＋表层砂土＂的复合结构代替传统的洞顶填土,不仅可以减少结构设......
[期刊论文] 作者：吕宾林,王金文,蔡德钩,,
来源：铁道建筑 年份：2013
通过三轴试验和直剪试验，研究了剪切速率对于饱和黏土三轴不排水抗剪强度与固结快剪强度的影响。对于固结不排水三轴试验结果分析表明，随着剪切速率的增加，三轴固结不排水强度和......
[期刊论文] 作者：陈先华,马丽莉,蔡德钩,
来源：铁道学报 年份：2019
运用基于有限元方法的三维瞬态热分析技术,研究含沥青混凝土层CRTSⅢ型无砟轨道的温度场特点及沥青混凝土层对温度场的影响,并结合郑州至徐州高速铁路沥青混凝土试验段监测结...
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