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[期刊论文] 作者：蒋建纯,
来源：粉末冶金材料科学与工程 年份：1996
作者研究了3个方面的内容:(1)飞机刹车副的大致结构、摩擦零件的塑性变形、磨损和表面材料剥落的实际情况。实际使用的刹车副,动盘和静盘磨损与变形不同,同类摩擦盘位置不同,...
[会议论文] 作者：蒋建纯,,
来源： 年份：2004
叙述滑动轴承间隙设计存在的问题及其对轴承润滑状态使用性能的影响,提出应用摩擦学设计思路解决配合间隙的设计准则,提高配合精度,能保证滑动轴承的使用性能,从制造角度来看...
[期刊论文] 作者：蒋建纯,,
来源：中南矿冶学院学报 年份：1992
滑动轴承的间隙对滑动轴承性能有很大的影响。严格的间隙要靠合适的配合种类、配合精度来保证。建立各种动配合的公差计算数学模型,用计算机算出S_(min),S_(max),等轴承参数,...
[期刊论文] 作者：蒋建纯,,
来源：设备管理与维修 年份：1989
大型设备的滑动轴承采用脂润滑,由于使用、维护等问题润滑脂失效,给设备的运行使用造成损失。为此,设备制造厂、使用单位都追求选用更好的材质、提高设计、制造和使用精度,其...
[会议论文] 作者：蒋建纯,,
来源： 年份：2004
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”＄ MN。W;- __._——————》 砧叫]们羽 制作:陈恬’＃陈川个美食Back to yield...
[期刊论文] 作者：蒋建纯,
来源：粉末冶金材料科学与工程 年份：1999
汽车、铁路、航空运输等领域对刹车材料、摩擦零件、摩擦系统的功能、质量、性能的高要求,促进了摩擦材料的发展,介绍了几种摩擦材料的特点,重点介绍了航空摩擦材料的发展。...
[期刊论文] 作者：蒋建纯,
来源：机械设计 年份：1992
在设计脂润滑滑动轴承的径向间隙、油槽、润滑方式时必须考虑其特殊性,建立轴承间隙的数学模型,算出各种尺寸,不同配合的Smin,Smax与ψ以辅助轴承的设计工作。设计与制造滑动...
[期刊论文] 作者：蒋建纯,
来源：化工机械 年份：1989
...
[期刊论文] 作者：蒋建纯,,
来源：中南矿冶学院学报 年份：1990
磨损是机械设备机件损坏的主要形式之一。目前,工业界正致力于改进其产品,元件应当更为耐用,磨损件则应更为可靠、无故障。为减少维修费用、设备停车时间及停车损失,控制磨损...
[期刊论文] 作者：蒋建纯,
来源：炭素 年份：2003
用化学气相沉积法增密多孔坯体,尤其是炭纤维增强坯体,使坯体沿横截面建立起一定的温度梯度,控制碳源气体仅在坯体高温带上裂解、沉积.沉积增密的坯体的电导性和热导性提高,...
[期刊论文] 作者：蒋建纯,,
来源：矿山机械 年份：1993
在摩擦学分析的基础上开发公差设计计算机程序。根据公差数学模型与使用要求,该程序综合考虑并实现了机器零件的可靠性和经济性。Development of tolerance design compute...
[期刊论文] 作者：蒋建纯,
来源：中南工业大学学报 年份：1995
为了研究石墨，Ｋｅｖｌａｒ，Ｈａｋｏｐｌａｎ８５０，ＴｈｅｒｍｏｔｅｘＮｐ－０８６／１７，ＮＰ－０８６／１８，ＮＰ－０８６／１９与铝型材的摩擦副的摩擦磨损性能，在与工作条件相应的压力与温度下，用销盘试验机进行了摩擦、磨损试验研究，基于试验结果，讨论了不同材质垫板的摩擦磨损特点．In ord......
[期刊论文] 作者：蒋建纯,刘先交,
来源：粉末冶金技术 年份：1997
在产品抽样分析的基础上研究了盘式飞机刹车摩擦片零件的变形规律及系统误差，对模具进行补偿设计。经数十批产品统计，次品率由５０％下降至３０％。...
[期刊论文] 作者：蒋建纯,熊翔,
来源：新型炭材料 年份：2000
探讨了Ｃ／Ｃ复合材料结构和机构物理性能的特殊性及机构切削加工的特点。用ＳＥＭ观察了不同切削条件下切屑的断口形貌。用５种不同的刀具材料、刀具角度及几何开头相同的刀具，在一定的切削......
[期刊论文] 作者：蒋建纯,Spieg,K,
来源：中南工业大学学报 年份：1995
为了研究石墨，Ｋｅｖｌａｒ，Ｈａｋｏｐｌａｎ ８５０，Ｔｈｅｒｍｏｔｅｘ Ｎｐ－０８６／１７，ＮＰ－０８６／１８，ＮＰ－０８６／１９与铝型材的摩擦副的摩擦磨损性能，在与工作条件下的压力与温度下，用销盘试验机进行了摩擦，磨损试验研究，基于试验结果，讨论了不同材质垫板的摩擦磨损特点。......
[期刊论文] 作者：周九宁, 蒋建纯,,
来源：企业技术开发 年份：2004
文章介绍了一种真空中频感应加热炉感应器的补偿设计原理、技术方案及其效果,通过优化设计感应器感应圈的结构参数来调节磁感强度和磁通变化幅值在感应器轴向分布的大小,以达...
[期刊论文] 作者：蒋建纯,张白冰,
来源：粉末冶金材料科学与工程 年份：1999
在C/C刹车盘的非摩擦面上涂层是氧化防护的一种有效方法,对涂层配方进行DTA分析,确定了涂层的固化温度,对经磷酸和氧氯化磷处理过的样品的起始氧化温度进行了测试,对不同复合...
[期刊论文] 作者：蒋建纯,黄伯云,
来源：新型炭材料 年份：1997
碳／碳材料是碳基体用碳纤维增强的复合材料，它具有良好的韧性、导热性和导电性能，耐腐蚀、耐腐蚀性好，大量应用在飞机高能刹车副作热库材料，本文介绍了Ｃ／Ｃ复合材料用作高能杀车热库时......
[期刊论文] 作者：蒋建纯,张白冰,
来源：新型炭材料 年份：1998
炭纤维增强的炭基体（Ｃ／Ｃ）复合材料是高能刹车装置中的一种新型材料，该材料在温度超过４５０℃之后即开始氧化。刹车时刹车盘温度升至６００￣９００℃以上。在Ｃ／Ｃ盘上涂层再固化使之形成结实的涂层十分重要......
[期刊论文] 作者：蒋建纯,李国锋,,
来源：矿山机械 年份：1991
挖掘机故障排除说明脂润滑滑动轴承的可靠性极待提高。轴承设计间隙必须考虑到工作温度的影响,并要作摩擦学系统分析。根据公差配合理论可以计算不同配合、不同公差尺寸的S_(...
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