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[学位论文] 作者：董益亮,,
来源： 年份：2003
近年来，市场竞争开始转向产品上市时间的竞争和满足客户个性化需求的竞争。为了降低产品成本并提高开发速度，企业应最大程度地重用现有资源，但满足客户个性化需求，意味着不能充分......
[会议论文] 作者：董益亮,
来源：2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛 年份：2008
介绍在工程化设计中利用虚拟仿真技术进行板簧式悬架的建模和仿真，为板簧式悬架工程化设计问题提供了解决方法。...
[期刊论文] 作者：董益亮,
来源：汽车杂志 年份：1996
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[期刊论文] 作者：余成龙,董益亮,
来源：中国机械工程 年份：2003
以汽车后桥为例,研究了杂交系统的动力学分析问题,推导了其振动微分方程,并用有限元法建立了其动力学分析模型.利用该模型对汽车后桥系统进行了模态分析和动力响应分析....
[会议论文] 作者：刘煜,董益亮,
来源：2010中国汽车工程学会年会 年份：2010
悬架限位行程对汽车平顺性及操稳性能有重要影响,同时必须考虑限位器本身的耐久性.限位器与后轴撞击的频率是设计中必须考虑的因素.本文在理论分析的基础上,结合多体动力学模...
[会议论文] 作者：李征,董益亮,
来源：2010中国汽车工程学会年会 年份：2010
由道路标准谱或实测估计谱重构路面不平度的时域模型,在进行车辆非线性或耦合动力学分析时具有重要的理论意义和实用价值.本文根据国标等级路面的幂函数功率谱数据确定了有理...
[会议论文] 作者：彭旭阳, 董益亮,,
来源： 年份：2004
本文阐述了悬架特性对行驶稳定性的影响,指出了提高车辆稳定性的关键是后悬架。应用MSC ADAMS/CAR软件,建立了扭梁式半独立后悬架和多连杆式独立后悬架多体模型。对悬架模型...
[期刊论文] 作者：董益亮,周绍骑,
来源：机械与电子 年份：2003
研究了UG/WAVE技术及其内涵,以汽车后桥为例,探讨了利用该技术建立自顶向下的产品设计模型的方法....
[期刊论文] 作者：董益亮,徐宗俊,
来源：汽车技术 年份：2002
变型设计是汽车制造厂迅速对市场需求做出快速反应的重要设计手段。结合某汽车公司变型设计的要求，分析汽车后桥的工作特点，对有限元建模技术、分析方法、内容和步骤进行了研究......
[期刊论文] 作者：董益亮,陈永光,
来源：CAD/CAM与制造业信息化 年份：2002
FE分析技术是产品开发中的重要内容,不管是新产品开发还是改型设计,都离不开FE分析,而其中的FE建模(几何模型的简化、网格划分、边界条件处理、模型检验等)大约占整个FE...
[会议论文] 作者：彭旭阳,董益亮,
来源：2010中国汽车工程学会年会 年份：2010
阐述了基于动力学仿真软件ADAMS进行优化设计的方法.建立了连杆支柱式后悬架多体模型,并进行运动学和柔性特性的仿真分析.通过试验设计灵敏度分析,找到影响悬架性能的主要设...
[会议论文] 作者：董益亮,吴俊刚,
来源：MSC.Software虚拟产品开发(VPD)中国用户大会 年份：2007
本文简要分析了影响汽车转向响应灵敏性的主要因素和试验方法，结合公司汽车新产品开发，在产品开发流程的早期，运用MSC ADAMS 软件对影响车辆转向灵敏度的设计参数进行了分析和优......
[会议论文] 作者：吴俊刚,董益亮,
来源：MSC.Software虚拟产品开发(VPD)中国用户大会 年份：2007
最新开发的微车后悬架大多采用的是纵置板簧式悬架，由于板簧式悬架垂向刚度具有明显的非线性特点，板簧的参数和运动轨迹等因素对悬架性能影响很大，以及现有的板簧检测方式与实车安装差别很大等因素使板簧式悬架的设计产生了较大的困难。本文介绍了利用CAE软件MSC A......
[期刊论文] 作者：吴俊刚,董益亮,刘建军,,
来源：计算机辅助工程 年份：2006
基于整车动力学分析原理，从整车操纵稳定性的方面详细介绍了悬架参数优化分析过程．...
[期刊论文] 作者：董益亮,徐宗俊,等,
来源：后勤工程学院学报 年份：2002
总体布置设计是连接汽车概念设计与结构设计的桥梁，结合国内某大型汽车制造公司，对与总体布置设计有关的汽车零部件三维布置、人机工程、总体布置计算等问题进行了深入的研究，提......
[期刊论文] 作者：董益亮,郭钢,徐宗俊,
来源：机械与电子 年份：2002
对天然气压缩机的总体设计、零部件设计、工艺设计的特点和现状进行了研究 ,提出了一种基于知识工程的天然气压缩机支持系统及其实现的关键技术 ....
[期刊论文] 作者：李征,董益亮,屈奥斯,,
来源：汽车科技 年份：2009
借助虚拟样机仿真技术，发现某预研项目车辆具有过多转向趋势，在全面分析车轴左右轮荷变化的基础上，深入探讨了车辆转向特性的影响因素．针对本项目提出可通过加粗前悬架横向稳定杆......
[期刊论文] 作者：羊拯民,王其东,董益亮,,
来源：安徽工学院学报 年份：1990
本文在汽车发动机、整车参数、部分传动系参数等确定的基础上,建立了以汽车燃油经济性为目标函数、动力性为约束条件的优化选择主传动比的数学模型。采用随机试验优化方法编...
[期刊论文] 作者：董益亮,明勇,陈永光,
来源：后勤工程学院学报 年份：2004
新型加油装备的研制与现有加油装备的改造是摆在我们面前的重要任务.本文系统分析了军用加油装备的研发现状,指出了存在的问题,针对存在的问题提出了军用加油装备从总体设计...
[会议论文] 作者：成健,刘煜,董益亮,王敏,
来源：2015中国汽车工程学会年会 年份：2015
本文以某款SUV底盘开发为例，介绍了车辆瞬态操纵稳定性优化过程。整个过程包括主观目标设定、客观目标设定、系统级方案优化、零部件方案优化。整个开发过程，以整车动力学......
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