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[学位论文] 作者：葛如海,,
来源： 年份：2007
汽车碰撞安全性是当前国内研究的热门课题。汽车碰撞安全性研究的核心是研究如何使乘员和车外人员在碰撞中减少伤害和死亡。本文依据某轿车建立了乘员约束系统仿真分析模型,...
[期刊论文] 作者：葛如海,
来源：机械科学与技术 年份：1995
本文从六个方面介绍了牵引车驾驶室的设计中所应考虑的问题，并简要介绍ＸＺ４２６０型牵引车驾驶室设计。...
[期刊论文] 作者：葛如海,
来源：机械科学与技术 年份：1995
本文详细分析了栅栏清洗车中的“作装置盘式清洗刷的清洗机理，并据此提出设计参数选择依据。...
[期刊论文] 作者：葛如海,
来源：江苏理工大学学报 年份：1995
在栅栏清洗车的开发中，关键是专用装置清洗刷的设计、本文详细分析了滑块式清洗刷的清洗机理，并据此提出了基本多数设计规范。...
[期刊论文] 作者：洪亮,葛如海,,
来源：汽车工程 年份：2016
为实现对后排乘员的保护,提出了一种新型汽车前排安全座椅.建立了某型轿车后排乘员约束系统仿真模型,并进行仿真.结果表明在正面碰撞中,新型前排安全座椅扭簧的最佳刚度为10N...
[期刊论文] 作者：洪亮,葛如海,,
来源：汽车工程 年份：2015
提出了一种新型汽车前排安全座椅,以实现正面碰撞中对后排乘员的约束保护。首先,采用碰撞仿真软件MADYMO建立了某轿车后排约束系统模型,进行仿真和试验验证,并利用该模型,分...
[期刊论文] 作者：洪亮,葛如海,
来源：汽车工程 年份：2015
针对目前国内外对正面碰撞后期,驾驶员在安全气囊反弹力与安全带约束力作用下,向后复位运动,其腰部与座椅靠背接触后的颈部伤害研究很少的现状,进行了驾驶员上、下颈部运动状...
[期刊论文] 作者：洪亮,葛如海,
来源：机械科学与技术 年份：2015
提出了头枕安全气囊的设想:在前排座椅头枕内部增设安全气囊,在正面碰撞中该气囊打开并迅速膨胀,在后排乘员头部与座椅间形成气垫,并吸收碰撞能量,避免头部与前排头枕或靠背...
[会议论文] 作者：葛如海,洪亮,
来源：第十一届INFATS国际汽车交通安全学术会议 年份：2014
背景:由于轿车后排空间相对狭小,在正面碰撞或紧急制动中,后排乘员头部易与前排座椅头枕或靠背发生二次碰撞,造成后排乘员伤害. 目的:提出了一种新型汽车前排安全座椅的...
[期刊论文] 作者：葛如海,王群山,
来源：江苏大学学报(自然科学版) 年份：2005
根据保险杠低速碰撞试验规范的要求,应用ANSYS/LS-DYNA软件进行汽车保险杠碰撞数值模拟仿真,得到变形、速度、加速度、碰撞力等特征参数,低速碰撞仿真中获得的这些参数可以作...
[期刊论文] 作者：葛如海, 李丞,,
来源：广西大学学报(自然科学版) 年份：2014
为研究轿车碰撞初速度与电动自行车、骑车人抛距的关系,运用MADYMO软件,建立轿车、电动自行车-骑车人的多刚体碰撞模型。通过仿真结果与监控录像截图及数据的对比,其误差小于...
[期刊论文] 作者：葛如海,苏虹,
来源：江苏理工大学学报(自然科学版) 年份：2001
在专用汽车开发中，遇到有磨擦时细长杆受集中载荷时大挠度弯曲变形件的设计问题，本文利用数值积分法对此进行讨论，提出有摩擦时细长杆悬臂梁所受最大弯矩计算方法，同时就磨擦力对......
[期刊论文] 作者：丁鹏,葛如海,,
来源：计算机测量与控制 年份：2015
纯电动汽车迅速发展,要求其空调系统也急需跟进;文中研究目的就是根据纯电动汽车特点,开发出一种纯电动汽车空调控制器系统;方法通过无位置传感器控制压缩机无刷直流电机来控...
[期刊论文] 作者：葛如海,杨建,,
来源：拖拉机与农用运输车 年份：2007
通过使用轻质材料代替钢材合理设计汽车零部件来减轻汽车质量可以达到降低燃油消耗、减小排放污染的目的。本文介绍了使用铝合金材料代替传统的汽车用钢材设计发动机罩。借助...
[期刊论文] 作者：葛如海,王群山,,
来源：农业机械学报 年份：2006
针对某型国产汽车保险杠和一种加装缓冲装置的缓冲吸能式保险杠，对其结构的吸能特性用LS—DYNA3D软件进行了计算机仿真模拟研究并通过试验进行了验证，得出缓冲吸能式保险杠具有......
[期刊论文] 作者：葛如海,夏长高,
来源：汽车技术 年份：1993
在多万向节传动设计中，总希望其当量夹角αｅ尽可能接近于零，但随着载荷的不同，当量平角将发生变化。本文分析了当量夹角在何种载荷下可能取得最大值，提出了三万向节传动的优化设计......
[期刊论文] 作者：赵飞,葛如海,洪亮,,
来源：计算机与现代化 年份：2013
为了研究前排座椅参数对后排乘员在正面碰撞时的安全性影响，使用碰撞软件MADYMO建立包括车体、5％女性假人、安全带在内的某款轿车后排乘员正面碰撞仿真模型。通过试验样车碰撞......
[期刊论文] 作者：葛如海,张伟伟,,
来源：中国安全科学学报 年份：2010
为了改善高速公路防追尾安全距离模型,对模型中的驾驶员反应时间进行研究,分析不同车速时驾驶员反应时间对安全距离的影响。驾驶员反应时间受驾龄、应变能力、性别、心理生理...
[期刊论文] 作者：葛如海,苗强,,
来源：中国安全科学学报 年份：2006
交通事故是14岁以下儿童死亡的主要原因之一，儿童约束装置（Child Restraint System，CRS）能有效减少交通事故中儿童的伤亡。笔者对车用CRS进行较全面的概述，介绍CRS的定义、工作原...
[会议论文] 作者：葛如海,苗强,
来源：2007年中国汽车工程学会年会 年份：2007
交通事故是十四岁以下儿童死亡的主要原因之一,正确使用儿童约束装置(Child Restraint System, CRS)能够有效地减少交通事故中儿童的伤亡。本文使用MADYMO软件建立了某类型CR...
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