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[学位论文] 作者：苏跃江,,
来源： 年份：2010
交通仿真是对交通流随时间和空间的变化进行跟踪描述的技术,是研究运用现代计算机技术再现实际交通系统的特性、分析交通系统在各种设定条件下的可能行为,以寻求现实交通问题...
[学位论文] 作者：苏跃江,
来源：山东理工大学 年份：2009
交通仿真是对交通流随时间和空间的变化进行跟踪描述的技术，是研究运用现代计算机技术再现实际交通系统的特性、分析交通系统在各种设定条件下的可能行为，以寻求现实交通问题最......
[期刊论文] 作者：崔昂,苏跃江,
来源：交通与港航 年份：2021
在加快建设交通强国的新形势下,广州综合交通发展面临着新的要求。围绕建设交通强国、建设综合立体交通网络的理念,分析了广州综合交通发展现状基础和发展要求,对“十四五”时期广州综合交通的发展进行了思考,提出按照统筹、融合、联通的思路,加快建设现代化高......
[期刊论文] 作者：魏广奇,苏跃江,,
来源：交通标准化 年份：2010
城市快速公共交通作为一项投资巨大的公共基础设施,具有重要的经济效益、社会效益和环境效益。由于快速公共交通建设投资大、回收期长,在建设资金短缺、营运收支难以平衡的情...
[期刊论文] 作者：苏跃江,钟志新,
来源：交通与运输 年份：2012
经过多年的发展,广州市初步建成现代化的综合交通运输系统,为广州市的社会经济快速发展发挥了至关重要的作用。新的时期,广州将强化国家中心城市的地位,进一步提升综合门户枢...
[期刊论文] 作者：周芦芦,苏跃江,
来源：交通与港航 年份：2021
高速公路交通流量和收入预测是可行性研究阶段的必要内容,更是高速公路建设项目后评估的重要内容,其分析结果广泛应用于高速公路规划、建设决策、高速公路特许经营权转让估值...
[期刊论文] 作者：李巧珍,苏跃江,,
来源：世界华商经济年鉴·城乡建设 年份：2012
南沙新区位于广州市南端,地处大珠三角洲地理几何中心和珠江出海口,毗邻港澳、辐射内地,是连接珠江两岸城市群的枢纽型节点和我国南方重要对外开放门户,区域条件优越、空间腹...
[会议论文] 作者：苏跃江, 陈先龙,
来源：创新驱动与智慧发展——2018年中国城市交通规划年会论文集 年份：2018
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[期刊论文] 作者：崔昂, 凃中秋, 苏跃江,,
来源：交通与运输 年份：2019
为给广州市出租车行业结构改革提供依据,对出租车运价调整后利益相关者的影响进行探讨。通过对广州市司机、企业和乘客三方进行抽样调查及行业统计数据进行分析,结果表明:此...
[期刊论文] 作者：苏跃江,潘雷,崔昂,,
来源：城市交通 年份：2017
公交首末站是公共交通设施的重要组成部分,但普遍存在设施用地短缺问题,这将严重制约公交优先发展。首先,以广州市为例分析当前内地大城市公交首末站规划建设面临的问题。其...
[期刊论文] 作者：苏跃江, 周芦芦, 孟娟,,
来源：现代城市研究 年份：2015
机动车增量控制作为交通需求管理的一种手段。近年来,新加坡、东京、香港、上海、北京、贵阳、广州等城市相继从不同角度对机动车总量进行控制,一定程度上抑制了机动车快速增...
[期刊论文] 作者：魏广奇,苏跃江,余畅,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2020
摸清城市居民的公交通勤出行规律特征,可以更好的为公交运营管理提供支撑.通过挖掘IC卡数据获取公交出行信息是出行行为分析的新手段.根据以活动为基础的出行分析理论,提出以...
[期刊论文] 作者：张元元,苏跃江,王晓原,,
来源：交通标准化 年份：2010
由于历史原因,在一些城市的老城区存在着一些不规则的交叉口,如错位交叉口.错位交叉口是一种特殊的平面交叉口,由于自身特性,其严重影响交叉口的通行能力和行车安全.通过对错...
[期刊论文] 作者：苏跃江, 龙小强, 吴德馨,,
来源：交通工程 年份：2018
大数据条件下的交通系统分析不是将大数据技术简单套用或者移植到交通领域,而是将大数据技术融入到交通体系中,将数据挖掘成为有效信息,从价值信息中提炼特征,从特征变化中发...
[期刊论文] 作者：苏跃江,龙小强,吴德馨,,
来源：科学技术与工程 年份：2017
公交客流OD是公交线网优化、评估的基础数据;也是公交运营管理不可或缺的重要信息，而公交站点OD是区域公交OD客流的基本单元。在分析利用IC卡数据挖掘公交站点OD客流原理的基...
[期刊论文] 作者：苏跃江,周芦芦,崔昂,,
来源：交通企业管理 年份：2016
《雅典宪章》明确提出了＂居住、工作、游憩和交通＂成为城市的四大基本活动。交通在城市生活中扮演着重要的角色,在汽车保有量逐年增长的大环境下,城市交通管理是城市管理者面临......
[期刊论文] 作者：苏跃江,刘兆强,李樱,,
来源：交通与运输(学术版) 年份：2012
道路网容量与土地开发之间存在着相互制约、相互影响的关系。当道路网容量达到极限状态时,如果不对区域的土地开发强度加以控制,将导致道路服务水平下降甚至产生交通拥挤。容...
[期刊论文] 作者：李晓玉,苏跃江,崔昂,
来源：交通与港航 年份：2020
广州市积极开展交通需求管理政策的研究与应用工作,通过各类需求管理政策措施引导居民理性、集约化出行,促使交通系统资源达到安全、高效的平衡状态,以解决城市交通拥堵问题,...
[期刊论文] 作者：苏跃江,魏广奇,谭云龙,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2014
经济快速发展促使城市化和城乡一体化进程空前加快,使得经济发达的沿海城市群呈现功能全、规模大、间距小、联系紧密等特点,因而在这些地区形成了城市密集区。城市密集区的出...
[期刊论文] 作者：苏跃江，钟志新，SUYue-jiang，ZHONGZhi-xin,
来源：交通与运输 年份：2012
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