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[期刊论文] 作者：艾兆虎,
来源：摩托车技术 年份：1994
流体流经孔管、沟槽和缝隙时将产生压力损失,故而形成阻尼力。减震器使用的各种衰减阀就是利用减震油液的流动,在阀前、后产生的压力差,同时相对活塞的运动速度都具有的固有...
[期刊论文] 作者：艾兆虎,
来源：摩托车技术 年份：1995
摩托车减震器的主要结构参数有工作缸筒直径ｄ、工作行程ｌ等尺寸，结构参数决定了减震器的工作性能参数；反过来，又须根据摩托车对减震器工作特性的要求，来设计减震器的主要结构尺寸的......
[期刊论文] 作者：艾兆虎,,
来源：摩托车 年份：2004
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技...
[期刊论文] 作者：艾兆虎,
来源：摩托车 年份：2000
四、摩托车发动机强制循环水冷系统的主要零件的检查与维修 发动机过热的故障原因,对于强制循环水冷系统,多为恒温器、散热器等主要零部件工作不良所致。 1.恒温器的拆...
[期刊论文] 作者：艾兆虎,
来源：摩托车 年份：2000
发动机工作时,其燃烧室内燃烧气体温度可达2000℃,汽缸壁上部和活塞顶部温度有650℃;这些多余的热量分别通过汽缸盖、汽缸壁吸收,并通过它们散发到空气中去。为了保障发...
[期刊论文] 作者：艾兆虎,
来源：摩托车 年份：2000
二、摩托车发动机强制循环水冷系统主要零部件的结构原理 摩托车,不论是四冲程,还是二冲程的;无论其汽缸排列型式如何,强制循环水冷系统的组成均相同,各零件的结构也基...
[期刊论文] 作者：艾兆虎,
来源：摩托车 年份：2000
1999年三阳公司推出大鲨王125坐式摩托车(见图1),外形类似于韩国大林NS125造型,属高速跑车型坐式摩托车。 一、高性能发动机动力性能好 发动机采用单缸、风油冷却,OHC四...
[期刊论文] 作者：艾兆虎,
来源：摩托车技术 年份：1994
越野摩托车减震器为了吸收跨越裂缝和跳跃后着地时的巨大冲击力,要求减振器行程尽量长,为改善对路面的适应性,必须减轻簧下质量m1;摩托车减震器的主要特性应包含缓冲弹簧的弹...
[期刊论文] 作者：艾兆虎,
来源：摩托车技术 年份：1998
盘式制动器在制动时，制动盘直接与空气接触，又有很大的散热面积，不易发生热衰退现象，具有抗热衰退和热衰退恢复特性，特别适用于高速运动摩托车；制动盘具有良好的排水能力，使盘式制动......
[期刊论文] 作者：艾兆虎,
来源：摩托车 年份：1999
日本生产126～250mL二轮坐式摩托车的历史悠久,从战后开始到50年代,首先是以RABBIT、SIL-VERY、WSOIN等为先导,后来本田推出JUAENU(朱诺——美国运输舰),雅马哈1960年也推...
[期刊论文] 作者：艾兆虎,
来源：摩托车技术 年份：1999
自90年代中期起,欧洲摩托车市场又开始红火起来,据有关统计资料表明,其市场需求量增长了20％左右。 在汽车和摩托车技术处于世界一流的德国,其大中小型摩托车的需求也逐年...
[期刊论文] 作者：艾兆虎,
来源：摩托车技术 年份：1994
弹簧按其材料可分为金属弹簧、橡胶弹簧和空气弹簧三类。这里主要介绍非圆柱形和非金属弹簧的设计。 1.圆载面圆锥弹簧...
[期刊论文] 作者：艾兆虎,,
来源：摩托车技术 年份：1990
摩托车外形发展经历了机动自行车、坐式摩托车、轻便摩托车、通用摩托车、竞赛摩托车等五个发展时期。随着摩托车向高速化方向发展,其外形必然更广泛地应用流体力学原理。这...
[期刊论文] 作者：艾兆虎,,
来源：摩托车技术 年份：1993
本田新型发动机——椭圆活塞发动机配置8个进排气门,气缸为椭圆包络线形状,活塞采用两根连杆支撑结构,前、后两块气缸盖分别为整体式结构。气门位于两平行线上,开闭机构简单,...
[期刊论文] 作者：艾兆虎,
来源：摩托车 年份：2002
【正】 经过市场调研和分析,大长江集团自行设计开发的“豪爵丽星”型摩托车成功上市,标志着大长江集团在摩托车研究、开发方面又上了一个新台阶。 新世纪新选择,面对新世纪...
[期刊论文] 作者：艾兆虎,
来源：摩托车 年份：1997
第三章 摩托车悬挂装置的弹簧特性及结构型式 一、摩托车悬挂装置的挠度 1.静挠度 静挠度f_c,即摩托车满载状态,悬挂装置在其静载荷作用下的变形量。 f_c=P/C(mm)式中:P...
[期刊论文] 作者：艾兆虎,
来源：摩托车 年份：1997
三、摩托车转向装置的拆卸与维修 1.转向装置的拆卸与分解 拆卸前减震器总成步骤同前。 接着,拆下方向把、转速表、里程表、前大灯电线和前大灯罩等。 用扳手拆下方向柱...
[期刊论文] 作者：艾兆虎,
来源：摩托车 年份：1997
第五章 摩托车后悬挂装置的结构、使用与维修 一、摩托车后悬挂装置的结构原理 1.后减震器 (1)单筒式后减震器 图5-1所示为单筒式后减震器,工作油缸5和上接头制成一体,...
[期刊论文] 作者：艾兆虎,,
来源：摩托车信息 年份：1995
低跨式摩托车(BUSINESS)已经有40年的历史,主要用于邮政投递、商务联系、送货等业务,经济实用,使用方便,是一种最畅销的车型。据本田公司1988年调查统计,当时在世界上就已累...
[期刊论文] 作者：艾兆虎,,
来源：摩托车信息 年份：1995
为适应我国摩托车工业迅猛发展的需要,武汉汽车工业大学(原武汉工学院)从80年代中期开始筹备,在国内率先成立了第一个摩托车教研室,同时建立了国...
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