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[学位论文] 作者：续晗,,
来源：天津大学 年份：2018
爆震是伴随着内燃机诞生以来就一直存在的一种非正常燃烧现象。当爆震演变到烈性时,常常造成活塞等关键部件的损坏。针对传统爆震进行的研究表明,爆震的发生往往是由‘端气’...
[学位论文] 作者：续晗,
来源：天津大学 年份：2018
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[期刊论文] 作者：续晗,姚春德,姚安仁,
来源：爆炸与冲击 年份：2016
在内燃机中,HCCI（均值混合气压燃）爆震、汽油机常规爆震、汽油机超级爆震都是由未燃混合气自燃引起的化学能突然释放,从而产生振荡燃烧,但其压升率及压力振荡幅值却截然不同。......
[期刊论文] 作者：续晗,姚安仁,姚春德,
来源：燃烧科学与技术 年份：2017
甲醇发动机在压缩比过度提高后会出现烈性爆震，甚至造成对活塞的破坏．为了揭示这种烈性爆震现象，本研究进行了数值模拟计算，分析了末端混合气的化学反应过程，揭示了压力波导致自燃......
[期刊论文] 作者：姚安仁,罗震,姚春德,续晗,
来源：机械工程学报 年份：2013
在一台使用M100纯甲醇燃料并提高压缩比的四缸点燃式发动机运行过程中，强制发生爆震。通过对爆震时燃烧过程的监测及破坏后的活塞宏观及微观结构进行的分析，提出纯甲醇点燃式发......
[期刊论文] 作者：姚春德,续晗,姚安仁,唐超,,
来源：爆炸与冲击 年份：2015
以二维数值模拟为基础,研究了锥顶型燃烧室内的冲击波发展的震荡过程,得到作用于活塞不同位置处的超压分布。模拟结果表明：由于燃烧室结构的独特性,导致冲击波能在特定区域进...
[会议论文] 作者：姚安仁,罗震,姚春德,续晗,
来源：2012年度APC联合学术年会 年份：2012
一台燃用纯甲醇的4缸高压缩比点燃式发动机运行过程中发生爆震，通过对爆震时刻的燃烧及破坏后的活塞结构进行分析，提出纯甲醇发动机发生爆震的活塞失效形式.纯甲醇发动机产......
[期刊论文] 作者：续晗,姚安仁,姚春德,唐超,,
来源：工程热物理学报 年份：2014
以二维数值模拟为基础,研究柴油机ω型燃烧室内的冲击波发展震荡过程,得到作用于活塞不同位置处的超压分布.模拟结果表明:由于燃烧室结构的独特性,导致冲击波能在特定区域进...
[期刊论文] 作者：姚春德,唐超,姚安仁,续晗,潘望,
来源：汽车工程 年份：2015
以一台增压中冷压燃式发动机为试验样机，在其第1缸进行甲醇混合气自燃试验，分析甲醇自燃的压力振荡特性，研究超级爆震中破坏性压力波形成的规律。研究结果表明：随着过量空气系数......
[期刊论文] 作者：高健,姚安仁,冯鲁煜,续晗,姚春德,
来源：燃烧科学与技术 年份：2020
已有研究表明,乙炔/氧气混合气在燃烧室内产生的爆轰波会发生汇聚现象并且容易破坏活塞材料.为了揭示烈性爆震下影响爆轰波破坏力的关键因素,通过改变活塞试件的厚度和混合气...
[期刊论文] 作者：高健,续晗,姚安仁,冯鲁煜,姚春德,
来源：天津大学学报：自然科学与工程技术版 年份：2018
内燃机中烈性爆震的发生会伴随着爆轰波的形成,爆轰波形成后将在燃烧室密闭空间内反射汇聚,并对燃烧室组件造成严重破坏.然而,对于活塞破坏失效问题的研究一直无法深入.为了...
[期刊论文] 作者：吴明亮,郑权,续晗,翁春生,白桥栋,
来源：兵工学报 年份：2022
为研究燃料中氢气占比对旋转爆轰波传播特性的影响,以液态煤油和氢气作为燃料、空气为氧化剂,通过求解Navier-Stokes方程对旋转爆轰过程进行二维数值模拟.通过改变质量流量和燃料中氢气的占比对旋转爆轰波进行二维数值模拟,研究不同工况对旋转爆轰波传播特性的......
[期刊论文] 作者：续晗,苏晓杰,倪晓冬,翁春生,姚春德,高健,
来源：燃烧科学与技术 年份：2021
内燃机小型化成为了一种公认的节能减排技术,但却会诱发“超级爆震”.由于其伴随爆震波的形成,极具破坏性,因此亟需揭示其形成过程及影响因素.本研究通过爆震容弹实验发现,在爆震波形成前总会伴随缸内小扰动波的增强.通过数值模拟,对比了存在和不存在小扰动增强......
[期刊论文] 作者：苏晓杰,续晗,翁春生,倪晓冬,肖博文,郑权,
来源：推进技术 年份：2022
为研究粉末爆轰发动机的粉末燃料供应特性，通过搭建一套流化仓内气固流动状态可视化的实验系统，采用称重传感器和静态压力传感器对粉末流化质量和流化仓内部压力进行实时监测，并采用电子天平精确测量粉末流化质量，对不同预压压力下粉末流化的时间均匀性，不同活塞速度......
[期刊论文] 作者：续晗,罗永晨,倪晓冬,肖博文,张锋,苏晓杰,郑权,翁春生,
来源：兵工学报 年份：2020
为了探索基于铝粉燃料的连续旋转爆轰发动机独特的爆轰特性及推进性能，开展了铝粉/空气和氢气/空气连续旋转爆轰发动机热试车对比实验。实验结果表明，在相同发动机构型及条件下，铝粉/空气连续旋转爆轰发动机的推力比氢气/空气高35%；铝粉/空气的峰值压强比氢气/空气......
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