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[学位论文] 作者：王普凯,
来源：五邑大学 年份：2021
有效消除涤纶纤维织物上存在的静电积累是纺织领域研究的热点课题。应用抗静电剂是消除涤纶纤维织物静电的主要方法之一。然而,目前市场上的抗静电剂普遍存在耐水洗性能差,抗静电效果不均匀缺陷。本研究合成一种季铵盐耐洗型高分子抗静电剂,研究其结构与性能,并......
[期刊论文] 作者：王普凯,杨明,贾永堂,
来源：印染 年份：2020
以三乙醇胺和己二酸为原料,在对甲苯磺酸的催化下通过直接酯化法合成了己二酸三乙醇胺酯(EA),将EA与氯乙酸钠进行季铵化反应制备了超支化季铵盐抗静电剂(AEA)。结果表明:季铵...
[期刊论文] 作者：许翔,毕小平,王普凯,,
来源：农业机械学报 年份：2007
分析了履带车辆传动系统的传热过程，应用集总参数法建立了传动系统的传热模型，基于一维不可压缩流动理论建立了传动润滑系统的流动模型。采用耦合分析的方法将传动系统的传热与......
[期刊论文] 作者：王普凯,毕小平,李海军,
来源：兵工学报 年份：2005
提出了基于随机方向法与车辆原地起步加速过程模拟的变速箱挡比优化模型,该模型以变速箱各挡传动比为优化对象,以车辆原地起步加速时间和累积燃油消耗量为目标函数.车辆原地...
[期刊论文] 作者：王普凯,毕小平,李莉,
来源：内燃机工程 年份：2004
本文针对RQV调速器进行研究,首次提出了其稳态及动态工作仿真模型并利用该模型对某柴油机进行了应用.应用结果表明:利用该调速器模型可模拟柴油机的稳态及动态工况工作过程,...
[期刊论文] 作者：王普凯,毕小平,王颖,
来源：车用发动机 年份：2004
针对2级滤清式自动抽尘空气滤清器进行了研究,提出了其功率损失计算模型,通过实例计算,说明该模型能够用来模拟空气滤清器所造成的功率损失随发动机工况的变化关系,从而为进...
[期刊论文] 作者：毕小平,陈策,王普凯,
来源：汽车工程 年份：2001
基于发动机和传动系统的动态过程,本文开发了一个装甲车辆非稳定工况的驱动性能仿真模型.对一台装甲车辆的加速过程进行了实例仿真计算,计算结果与实测值符合较好.这个仿真模...
[期刊论文] 作者：王普凯,杨明,贾永堂,
来源：印染 年份：2020
以三乙醇胺和己二酸为原料,在对甲苯磺酸的催化下通过直接酯化法合成了己二酸三乙醇胺酯(EA),将EA与氯乙酸钠进行季铵化反应制备了超支化季铵盐抗静电剂(AEA).结果 表明:季铵...
[期刊论文] 作者：毕小平,王普凯,周国印,,
来源：装甲兵工程学院学报 年份：2012
为了掌握坦克的热状况,发展了一个坦克稳态热分析模型,基于集总参数法将整车划分为若干热单元,考虑了坦克自身产热、传热和外界环境的影响,建立了热平衡方程,构建了由热单元...
[期刊论文] 作者：王普凯,毕小平,黄小辉,,
来源：兵工学报 年份：2008
以装甲车辆动力装置部件为研究对象，提出了预测其温度的网络化方法，给出了传热网络模型，说明了总体计算流程。结合润滑油、冷却液、动力舱冷却空气流动及其它必要边界条件，对某型......
[期刊论文] 作者：黄小辉,毕小平,王普凯,,
来源：红外 年份：2008
建立了坦克动力舱体温度场数值计算模型。采用流固耦合的计算方法计算车体壁面的温度场，应用壁面函数法修正处于流场内部的固壁，通过固体和流体双向耦合换热计算，并考虑太阳辐射......
[期刊论文] 作者：王普凯,毕小平,张更云,,
来源：装甲兵工程学院学报 年份：2007
针对采用RQV调速器、进气中冷器以及MPC排气系统的废气涡轮增压柴油机进行研究,提出了其动态工作的仿真模型。利用所提出的模型编程计算了柴油机油门突增和负荷突减2种典型工...
[期刊论文] 作者：毕小平,黄小辉,王普凯,,
来源：装甲兵工程学院学报 年份：2009
为了研究坦克动力舱装甲板温度场,必须对动力舱温度场进行必要的测试。以某型坦克动力舱为研究对象,设计了动力舱温度场试验方案,通过试验,得到了动力舱内主要部件表面和动力...
[期刊论文] 作者：张更云,何来龙,王普凯,,
来源：兵工学报 年份：2009
润滑油温度影响柴油机空载减速过程曲线的变化。为了提高利用柴油机空载减速过程评价柴油机技术状况的准确性,通过对某特种车辆柴油机在不同润滑油温度下的减速过程曲线研究,...
[期刊论文] 作者：王普凯,毕小平,韩随平,
来源：装甲兵工程学院学报 年份：2004
针对二级滤清式自动抽尘空气滤清器进行研究,提出了其基于发动机工作过程计算的功率损失计算模型。该模型以发动机工作过程计算为基础,考虑了空气滤清器进气阻力与发动机工作...
[会议论文] 作者：王普凯,毕小平,林德群,
来源：第十二届全国大功率柴油机学术年会 年份：2001
本文结合液力变矩器在实际车辆上的应用,首先给出了液力传动车辆的发动机、液力变矩器以及整车动力传动瞬态计算模型,然后采用基于发动机瞬态工作过程计算的方法利用这些模型对车辆换档过程及外界负载突变时发动机与液力变矩器联合工作瞬态特性进行了计算.计算......
[期刊论文] 作者：毕小平,王普凯,李海军,许翔,
来源：兵工学报 年份：2003
本文基于履带车辆转向动力学和发动机动态工作过程 ,建立了履带车辆动态转向过程的仿真模型。对一台装有二级行星转向机构的履带车辆转向过程的实例仿真显示 ,该仿真模型可以...
[期刊论文] 作者：毕小平,王普凯,刘西侠,许翔,,
来源：内燃机工程 年份：2006
为了掌握不同环境温度、压力下坦克柴油机冷却空气的流动与传热性能，将计算流体力学应用于坦克柴油机冷却空气的仿真。在仿真值与试验值对比结果符合较好的前提下，对不同环境温......
[期刊论文] 作者：毕小平,许翔,王普凯,索文超,,
来源：兵工学报 年份：2009
综合考虑液力机械传动装置中各系统间相互作用以及润滑油,动力舱空气和车体对传热的影响,建立了坦克液力机械传动装置的整体热分析模型。模型由传动箱、液力变矩器、变速器、...
[期刊论文] 作者：李莉, 王宪成, 韩树, 王普凯,,
来源：兵工学报 年份：2010
为了研究兴波阻力对两栖车辆航速的影响,建立了某型两栖车辆兴波阻力的数学模型,应用连续源分布法计算了兴波阻力;根据车体外部流场结构和求解要求,采用非结构化网格与网格自...
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