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[学位论文] 作者：王恋舟,
来源：哈尔滨工程大学 年份：2016
船舶航运市场加快了民用船舶功率巨型化、吨位大型化和航速快速化的进程;随着新船能效设计指数EEDI概念的提出与强制实施,船舶的节能减排、绿色环保以及安全性能被提升到了新...
[学位论文] 作者：王恋舟,
来源：哈尔滨工程大学 年份：2020
螺旋桨尾流场的涡流特性是一个基础但又十分复杂的流体力学问题,它的复杂性源于其蕴含复杂的漩涡系统,且该漩涡系统会在高速的剪切层流动中不断演化,其流体动力学行为,如由稳定态演变为不稳定态的机理以及复杂工况环境中的流动现象,一直是流体力学领域的难点和......
[期刊论文] 作者：郭春雨,张琪,陈鸽,王恋舟,
来源：中国舰船研究 年份：2015
以KCS为研究对象，利用CFD计算软件STAR—CCM＋，计算不同尺度下KCS船伴流场的分布情况，分析尺度效应对船舶伴流场的影响。为修正由尺度效应引起的模型尺度与实尺度船模船艉标称伴流......
[期刊论文] 作者：王恋舟,吴铁成,郭春雨,
来源：力学学报 年份：2021
螺旋桨尾流场的涡流特性是一个基础但又十分复杂的流体力学问题,它的复杂性源于其蕴含复杂的漩涡系统,且该漩涡系统会在高速的剪切层流动中不断演化,其流体动力学行为,如由稳定态演变为不稳定态的机理以及复杂工况环境中的流动现象,一直是流体力学领域的难点和......
[期刊论文] 作者：郭春雨,薛嵘,胡健,王恋舟,
来源：哈尔滨工程大学学报 年份：2021
针对三维水翼梢涡处流场和气核运动特性的问题,采用LES湍流模型和DEM模型进行数值分析。对有攻角水翼梢部进行网格加密,成功捕捉到梢涡结构,在这个基础上添加DEM模型构建的气...
[期刊论文] 作者：郭春雨, 徐佩, 王恋舟, 骆婉珍,,
来源：华中科技大学学报(自然科学版) 年份：2004
为了分析L型吊舱推进器在冰阻塞状态下的水动力性能以及流场特征,基于RANS方法,运用重叠网格技术,对L型吊舱推进器在螺旋桨-冰不同距离下的非定常水动力性能进行了数值计算....
[期刊论文] 作者：郭春雨, 徐佩, 骆婉珍, 王恋舟,,
来源：船舶力学 年份：2019
船舶在冰区航行时,经常会发生碎冰在艏部下沉,并沿着船体滑入螺旋桨前的流场中,导致高速旋转的螺旋桨与冰发生切削作用,使得螺旋桨桨叶发生严重变形和损坏。为了进一步分析和...
[期刊论文] 作者：王恋舟,郭春雨,苏玉民,张东汗,
来源：哈尔滨工程大学学报 年份：2017
船舶在实际航行中会发生升沉和纵倾,为了考察这种姿态变化后的船舶水动力性能与通常以约束模型为基准的数值计算结果的差异,基于RANS方法以KCS船和KP505桨为研究对象,采用六...
[期刊论文] 作者：郭春雨, 宋妙妍, 常欣, 王恋舟, 薛嵘,,
来源：哈尔滨工程大学学报 年份：2019
为了研究旋转圆柱的三维流场和受力特性,本文采用沉浸边界-格子玻尔兹曼方法(IB-LBM),对均匀来流条件下旋转圆柱进行了数值模拟,分析了不同相对转速和雷诺数的影响。结果表明...
[期刊论文] 作者：张海鹏,张东汗,郭春雨,王恋舟,刘恬,
来源：中国舰船研究 年份：2017
为了研究标称伴流场的尺度效应，对不考虑自由液面效应的KCS船的粘性绕流场进行研究，并基于RANS方法和SST κ—ω模型对包含实尺度的7种不同尺度下的标称伴流场进行数值计算。然...
[会议论文] 作者：张东汗,郭春雨,王恋舟,吴铁成,徐佩,
来源：2017 Siemens PLM Software大中华区用户大会 年份：2017
本文基于RANS方法、SST湍流模型以及滑移网格技术,应用STAR-CCM+软件对斜流状态下的L型吊舱推进器的水动力性能进行了数值计算.对螺旋桨和吊舱单元的载荷随斜流角变化的关系进行了分析,本文的计算结果对斜流中的吊舱推进器水动力性能预报具有一定的借鉴意义.......
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