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[学位论文] 作者：沈将华,
来源：西北工业大学 年份：2016
随着汽车、飞机等交通工具的全面普及，能源紧缺和环境污染的问题开始突显。为降低能源消耗及污染排放量，汽车及航空工业均关注着新型轻质结构材料的开发及应用，以便减轻各交通工......
[会议论文] 作者：沈将华,李玉龙,魏秋明,
来源：2018第十二届全国爆炸力学学术会议 年份：2018
本研究对静、动态加载条件下挤压态超细晶镁合金的力学行为和失效机制进行了研究，实验结果重现了镁合金典型的“S-型”应力-应变曲线及较高的应变率敏感特性。通常认为，高......
[会议论文] 作者：王敏洁,陈彪,沈将华,近藤勝羲,李玉龙,
来源：2018第十二届全国爆炸力学学术会议 年份：2018
该研究工作利用电子万能实验机及Hopkinson拉压杆对含1wt％碳纳米管的铝基复合材料(CNTs/Al)进行了动、静态拉压力学试验研究,以揭示碳纳米管对铝基材料的应变率效应及力学行为的影响。实验结果表明,相比于纯铝试样,因掺杂CNTs而引起的晶粒细化、Orowan强化和载荷......
[期刊论文] 作者：王敏洁,沈将华,陈彪,近藤腾羲,李玉龙,
来源：现代应用物理 年份：2021
利用电子万能实验机及Hopkinson拉压杆对碳纳米管质量分数为1％的铝基碳纳米管增强复合材料(CNTs/Al)进行了动静态拉压力学试验研究,以揭示碳纳米管对铝基材料的应变率效应及力学行为的影响.实验结果表明,与纯铝试样相比,CNTs/Al因掺杂CNTs而引起的晶粒细化、位错......
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