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[期刊论文] 作者：汤淑明,,
来源：装备制造 年份：2009
红外检测器在高速公路和城市道路监控系统的应用,可以影响到公路和城市道路监控系统的整体运行和管理水平。被动式无线车辆检测是利用汽车的干扰而引起的地球磁场的变化,判断...
[期刊论文] 作者：汤淑明,,
来源：创新时代 年份：2016
2016年5月23日,中国国际智能交通展览会在北京开幕。一提到智能交通,就令人不禁想起＂无人驾驶＂。就在2016年4月12日至17日,中国某自主汽车品牌两辆无人驾驶汽车从重庆出发,途经...
[期刊论文] 作者：汤淑明,,
来源：南北桥 年份：2009
高速公路在运输能力、速度和安全性方面具有突出优势,对建立统一的市场经济体系、提高现代物流效率和公众生活质量等具有重要作用.它可以极大的“拉短”城市与外部的距离,使...
[学位论文] 作者：汤淑明,
来源：中国科学院自动化研究所 年份：2005
城市交通、物流和生态系统是当前城市可持续发展中亟待解决的重大问题。然而在目前大多数的交通研究中，仍然存在如下三个方面的主要问题：1)大多数研究仅仅考虑城市交通系统本身......
[学位论文] 作者：汤淑明,
来源：郑州工业大学 郑州大学 年份：2000
该论文研究一类产生混沌的非线性电路系统的同步控制问题,在对一般非线性电路系统研究的基础上,提出了两种实现同步控制的方法,并进行了理论证明.选取一含非线性负电容的四阶...
[期刊论文] 作者：汤淑明,
来源：创新时代 年份：2016
2016年5月23日，中国国际智能交通展览会在北京开幕。一提到智能交通，就令人不禁想起“无人驾驶”。就在2016年4月12日至17日，中国某自主汽车品牌两辆无人驾驶汽车从重庆出发，途经四川、陕西、河南、河北后抵达北京，行程近2000公里，这是我国无人驾驶汽车的首次长途路测......
[期刊论文] 作者：汤淑明, 王飞跃,,
来源：应用概率统计 年份：2004
统计过程控制是现代化工业生产中确保产品质量和可靠性的核心方法之一,而过程能力指数则是度量一个工业过程能力的重要指标.本文综述了过程能力指数的研究现状。首先介绍了过...
[期刊论文] 作者：王飞跃,汤淑明,
来源：复杂系统与复杂性科学 年份：2004
阐述了人工交通系统的基本思想.从分析人工交通系统与仿真交通系统的差异和关系入手,提出了人工交通系统的基本系统构成和框架、主要建模和研究方法,以及分析手段和可能的应...
[期刊论文] 作者：汤淑明,王飞跃,
来源：中国科学院研究生院学报 年份：2006
主要讨论人工交通系统的基本研究方法．首先对我国仿真交通系统发展的现状进行了归纳总结，并得出自上而下的传统的还原式的仿真交通系统研究方法很难或无法解决复杂交通系统所面......
[期刊论文] 作者：汤淑明,王飞跃,,
来源：中国科学院研究生院学报 年份：2006
主要讨论人工交通系统的基本研究方法.首先对我国仿真交通系统发展的现状进行了归纳总结,并得出自上而下的传统的还原式的仿真交通系统研究方法很难或无法解决复杂交通系统所...
[期刊论文] 作者：宫晓燕,汤淑明,
来源：中国公路学报 年份：2003
针对目前短时交通流预测存在的问题,提出一种基于非参数回归的短时交通流量预测与事件检测综合算法框架并对框架中的每个步骤进行详细说明.为了进一步提高上述算法的精度与速...
[期刊论文] 作者：李润梅,汤淑明,,
来源：系统仿真学报 年份：2007
基于对动态交通分配和网络信号控制相互作用的研究,以饱和交通网络为研究对象,建立了动态交通分配和信号控制的一体化双层优化模型。在上层模型中考虑系统最优,进行信号策略的优化,在下层模型中反映用户最优,实施交通网络流的配置。模型中考虑了车辆的实际长度,......
[会议论文] 作者：李润梅,汤淑明,
来源：第27届中国控制会议 年份：2008
对城市交通网路中的饱和路段排队的形成机理及消散过程进行了分析，基于边界均衡的概念简化了路口排队延误的分析。考虑了排队车辆的实际长度及其对饱和城市交通网络路段行驶时间的影响，建立了饱和路段的行驶时间函数模型。对饱和城市交通网络建立了动态用户最优的......
[会议论文] 作者：李润梅,汤淑明,
来源：第26届中国控制会议 年份：2007
对饱和交通网络建立了基于路段的动态用户最优变分不等式模型,以边界瞬时路径行驶时间最优的方式实施交通流动态加载,并进行了离散化处理和求解.模型中考虑了遵循强FIFO约束的交通流传播的交通流运行方式和路段下游路口的容量约束.利用排队状态方程进行排队车辆......
[期刊论文] 作者：缪青海,汤淑明,王飞跃,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2006
人工交通系统是一种新型的交通仿真策略，它综合了Agent建模，分布式计算和人工社会的概念与方法，旨在对交通系统的规划、分析与设计、突发事件的紧急预案以及交通参与人员的培训......
[期刊论文] 作者：李润梅,汤淑明,王飞跃,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2006
概述了动态最优交通分配的研究现状，详细描述了动态交通用户最优状态与变分不等式模型的等价关系．基于约束集合和行驶费用函数的描述，说明了变分不等式方法在动态最优交通分配中......
[期刊论文] 作者：王坤峰, 李镇江, 汤淑明,,
来源：自动化学报 年份：2011
提出了一种基于多特征融合的视频交通数据采集方法,核心思想是：在图像中设置虚拟线圈,假设车辆从虚拟线圈上驶过时引起像素变化,通过识别这种像素变化来检测车辆并估计车速.与......
[期刊论文] 作者：汤淑明,陈涛,隽鹏利,,
来源：中国新技术新产品 年份：2009
随着我国经济的发展,以及金融危机的冲击,各行各业的竞争越来越激烈,作为运输行业,如何降低自身的运输能耗和车辆安全显得尤为重要。GPS定位系统做为一款可实时对车辆进行定位、跟踪、报警、通讯等功能的管理系统,目前在各运输公司已得到了广泛的应用。本文介绍......
[期刊论文] 作者：汤淑明,陈涛,隽鹏利,
来源：中国新技术新产品 年份：2009
本文通过对几种诊断法在油田生产中的实际应用效果分析，认为单一方法无法准确地判断出井下杆管断脱故障，应该把几种方法进行优势互补，并结合每一口井的实际情况，从而准确地判断出......
[会议论文] 作者：李润梅[1]汤淑明[2],
来源：第26届中国控制会议 年份：2007
对饱和交通网络建立了基于路段的动态用户最优变分不等式模型,以边界瞬时路径行驶时间最优的方式实施交通流动态加载,并进行了离散化处理和求解.模型中考虑了遵循强FIFO约束...
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