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[学位论文] 作者：江楷涛,
来源：湖南大学 年份：2012
由于没有十分有效的保护措施，行人往往成为事故中的易受伤害群体，致伤致死率相当高。根据事故统计表明，行人在事故中，主要的受伤部位是头部和下肢。所以，国内外车辆安全专家及研究......
[期刊论文] 作者：柳晓堂,华伟,高琼,江楷涛,,
来源：上海汽车 年份：2014
通过对气体发生器的优化和挤出成型塑料导向件的应用对气帘进行轻量化设计,针对塑料导向件的应用,对由车身、顶衬、立柱饰板等组成的气帘爆破子系统进行了一定的改进设计.借...
[期刊论文] 作者：袁锋, 高琼, 严浩, 江楷涛, 李年卫,,
来源：汽车零部件 年份：2018
针对某豪华车钢制仪表板横梁减重需求,采用铝合金材料开发新的仪表板横梁。依据铝合金材料特性和横梁零件结构特点,合理选择材料、制造工艺,完成仪表板横梁的结构设计。对方...
[期刊论文] 作者：周持恒,欧静,李君,王召君,江楷涛,
来源：汽车世界 年份：2020
使用材料的低温多轴冲击试验对标CAE模拟分析,获得材料的失效应变阈值。在座椅侧气囊的低温点爆试验的CAE分析中使用材料的失效应变阈值,与物理试验进行对比验证。结果显示CA...
[期刊论文] 作者：董丹丹,江楷涛,张宇明,蔡庆荣,陆百迅,邱荣英,,
来源：汽车工程 年份：2017
鉴于以往的气囊设计通常用反复实验来验证设计合理性,造成时间和资源的极大浪费,本文中将安 全气囊及其周边环境作为一个研究整体,以有限元仿真评估安全气囊点爆环境的状态....
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