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[期刊论文] 作者：段海澎,
来源：西部探矿工程 年份：2003
芜宣高速公路 0 8—A标在施工时发生地面塌陷 ,通过对岩土工程勘察和区域地质资料的综合分析 ,得出了该处地面塌陷形成的原因 ,并据此提出了相应的地基处理方案...
[学位论文] 作者：段海澎,,
来源： 年份：2007
山区高速公路高边坡稳定性问题已成为威胁施工安全,制约工程进度,影响安全运营的关键技术问题。虽然在勘察和设计阶段均对边坡稳定性进行了研究,但由于我国现阶段公路工程勘...
[期刊论文] 作者：段海澎,
来源：地理教育 年份：1997
我国灾害之重，灾史之长，灾域之广、灾种之多是世界少有的。现在，自然灾害已经愈来愈羞为制约我国经济发燕尾服的限制性因素。从总体上看，我国的自然灾害具有种类多，灾害发生的频率......
[期刊论文] 作者：段海澎,,
来源：安徽地质 年份：2004
徽杭高速公路(皖境)雄村段分布有多个滑坡体，本文采用综合勘察方法查明了滑坡体的工程地质条件，并采用工程地质数值法对其进行了稳定性计算，应用有限元方法对其应力场的分布情况......
[学位论文] 作者：段海澎,
来源：成都理工学院 成都理工大学 年份：1997
拟建的金沙江溪洛渡水电站为一世界级的特大型水电工程,但在其坝址外围东区存在着可能的岩溶管道式渗漏及翼子坝断层的地震活动性等问题.该文就此进行了研究.在深入细致的野...
[学位论文] 作者：段海澎,
来源：渤海大学 年份：2020
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[期刊论文] 作者：王凯,胡可,段海澎,,
来源：公路交通技术 年份：2017
芜湖长江公路二桥引桥为我国首座全体外预应力节段梁桥,也是国内首次采用下行式架桥机架设节段梁施工。介绍芜湖长江公路二桥引桥段设计采用的新型结构形式,重点对全体外预应...
[期刊论文] 作者：段海澎,陈永波,
来源：四川地质学报 年份：1997
论述了人为地质作用对地球各圈层的作用及其特征，分析了由人为地质作用引发的主要人为地质灾害，指出人为地质作用已成为重要的地质管力，而协调人地关系是减轻人为地质灾害，实现人......
[期刊论文] 作者：段海澎,陈永波,
来源：地理教学 年份：1997
在地球发展演变过程中，会持续不断地发生一系列小的变化．即自然变异。它们是地球演化进程中为适应内外部环境而进行的“微调”。但这种“微调”，却可能给人类的生存与发展带来严......
[期刊论文] 作者：段海澎,王运生,
来源：工程地质学报 年份：2004
通过地表系统测绘并配合大量的钻探工作,论文对拟建的太平湖大桥桥位区地形地貌、地层及构造等工程地质环境进行了详细研究,在此基础上,论文结合区域资料对桥位区异常发育的...
[期刊论文] 作者：乔传福,段海澎,,
来源：消费导刊 年份：2007
高速公路作为现代综合交通运输网络中的重要组成部分,通过加速人流、物流、信息流的运转,改善交通条件,给区域经济发展注入前所未有的动力和活力。截至2006年底,我国已建成通...
[期刊论文] 作者：段海澎,陈永波,
来源：自然辩证法通讯 年份：1997
本文介绍了可持续发展理论的由来与含义，应用系统论的观点，分析了ＰＲＥＤ系统和人地关系系统及它们与持续发展的关系，指出优化ＰＲＥＤ系统、协调人地关系是实现持续发展的关键和重要途径。......
[期刊论文] 作者：黄健敏,段海澎,,
来源：地质灾害与环境保护 年份：2010
以皖南地区某强烈变形的强风化千枚质板岩边坡为例,通过对其工程地质条件的调查,结合边坡岩体结构类型和结构面组合特征,对其变形破坏特征及稳定性进行了分析和评价。研究结...
[期刊论文] 作者：段海澎,王耀明,
来源：地质灾害与环境保护 年份：2003
以安徽省蒙蚌高速公路为例,分析了在安徽省淮北地区广泛分布的粉性土地基承载力评定中'建筑地基规范'与'公路桥涵规范'承载力表的差异,并得出了各自的适用范...
[会议论文] 作者：段海澎,王耀明,
来源：中国铁道学会2003年中国交通土建工程学术暨建设成果交流会 年份：2003
本文介绍了安徽省铜陵至汤口高速公路概况,论述了其路线工程地质条件,说明了地质条件在对于路线选线的重要意义,提出工程地质条件的环保、生态理念在山区高速公路路线方案优...
[会议论文] 作者：段海澎,谢明贤,
来源：1999年全国公路隧道学术会议 年份：1999
安徽省206国道上拟建的白石岭隧道长366m。在该隧道的地质勘察中，开展了地质调 绘工作。实践证明，通过深入细致的地质调绘，结合适当的钻探揭露，白石岭隧道的工程地质勘察工作是较......
[期刊论文] 作者：刘燕,杨尽,段海澎,,
来源：现代隧道技术 年份：2010
文章以研究区域文化在高速公路隧道洞门景观设计中的运用为出发点,在阐述徽州文化内容、特点及徽州文化在洞门景观设计中的现实意义的基础之上,通过设计实例分析,解读徽雕文...
[期刊论文] 作者：段海澎,赵建军,巨能攀,,
来源：路基工程 年份：2008
碎裂结构岩质边坡在坡度过陡、坡高过大的情况下，产生变形破坏的可能性较大，其变形特征常是边坡变形破坏机制的外在表现。通过对汤屯高速公路一段碎裂岩质边坡变形现象的现场调......
[期刊论文] 作者：陈发根,刘凯,段海澎,谢添,,
来源：交通标准化 年份：2013
为合理利用马巢高速公路不良泥岩填料,采用洒水崩解颗粒分析试验,研究不同风化程度和种类的泥岩崩解特性,结果表明:随着洒水频率和洒水天数的增加,强风化、弱风化泥岩颗粒崩...
[期刊论文] 作者：王智超,段海澎,魏松,
来源：吉林水利 年份：2019
桥梁基础局部河床冲刷造成桥墩基础暴露、埋深降低,是导致桥梁基础损毁、承载能力降低、直至桥梁整体破坏的关键因素之一。因工程地质、水文、桥梁结构等差异,桥墩基础冲刷影...
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