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[期刊论文] 作者：次洪恩,
来源：船舶 年份：2013
介绍了20．6万Dwr散货船前期开发情况。该船有较大的舱容和载重量，在保证较高航速的情况下仍具有良好的经济性。此类船型的开发重点为线型优化和空船质量控制。通过合理分舱，可以......
[期刊论文] 作者：次洪恩,
来源：船舶 年份：2009
以一艘低速肥大型油船为研究对象，设计了三型多参数共18个不同球首。采用荷兰MARIN水池开发的RAPID软件进行船体阻力数值计算，为肥大船型的球首优化提供了必要的基本信息。...
[期刊论文] 作者：次洪恩,
来源：中国船检 年份：2014
根据统计，在同一航线上，与6000TEU集装箱相比，10000TEU集装箱船的单位集装箱运输成本可以减少约20％，规模效益十分明显，因此超大型集装箱船成为各大航运公司争相订购的热点船型。针......
[期刊论文] 作者：次洪恩, 谢仲安,,
来源：船舶与海洋工程 年份：2015
EEDI（能效设计指数）生效后,为避免装机功率过低,船舶在恶劣海况中失去操纵性而发生危险,IMO（国际海事组织）在第65届环保会（MEPC65）发布了＂船舶在恶劣海况下维持操纵性的最小推进功率......
[期刊论文] 作者：次洪恩,谢仲安,
来源：中国船检 年份：2014
中国船舶及海洋一程设计研究院（MARIC）自主研发的20．8万吨绿色环保散货船，主推节能、环保、安全、营运便利的设计理念，并且得到欧洲多家主流航运公司认可。截至2013年收到订单累计......
[期刊论文] 作者：孙利, 刘嵩, 次洪恩,,
来源：船舶 年份：2019
液化气船A型舱建模复杂,且与主尺度、线型及舱容指标等耦合性很强,为提高A型货舱的液化气船在总体层面综合优化设计效率,提出了一种基于参数化建模的液化气船A型货舱的分舱优...
[期刊论文] 作者：谢小龙,罗仁杰,次洪恩,许金波,张鹏,
来源：船海工程 年份：2019
针对通过增加板厚或新增结构来降低船体局部高应力的做法会导致结构重量增加且制造工艺更为复杂的问题,引入应力释放孔的设计概念,通过对原设计做减法的方式来降低船体局部高...
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