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[学位论文] 作者：梁阿南,,
来源： 年份：2011
本文将针对汽车被动安全约束系统进行研究。由于其可对汽车在发生碰撞等意外事故中对乘员起到保护作用,所以更是该系统的重中之重。随着哈飞公司针对美国市场的某乘用车进入...
[期刊论文] 作者：梁阿南, 丁宁,,
来源：北京汽车 年份：2004
介绍了某款车型电动助力转向管柱颠簸路异响问题,分析了导致转向异响产生的主要原因,提出了优化设计方案。通过试验验证,整车路试客观测试数据结果表明转向异响改善明显,优化...
[期刊论文] 作者：丁宁,梁阿南,
来源：经济技术协作信息 年份：2009
一、伺服机构简介1伺服机构的组成。构成伺服机构的元件叫伺服元件。伺服机构由驱动放大器（AC伺服放大器）、驱动马达（AC伺服驱动马达）和检测器组成。...
[期刊论文] 作者：梁阿南, 丁宁, 张琦,,
来源：汽车工程师 年份：2018
为改善行车时出现转向力突变,提出一种新型基于EPS控制器的补偿策略。通过CANape收集车辆转向力信息,采用软件补偿转向力,消除了转向内摩擦影响。通过优化润滑工艺、改变蜗杆...
[期刊论文] 作者：梁阿南, 岳法, 卢雨晨,,
来源：汽车工程师 年份：2019
某款车型在开发过程中,试验车在经过坏路时出现转向系统异响.为有效解决该问题,通过对潜在失效原因的归纳总结,锁定了导致转向异响问题产生的主要原因为蜗杆耐磨性能不足、蜗...
[期刊论文] 作者：王万顺,白艳飞,梁阿南,
来源：汽车工艺师 年份：2021
底盘噪声技术研究具有重要意义.综述了底盘噪声技术内容,对底盘噪声的模式、原理、控制方法进行分析.重点介绍了典型的底盘转向系统噪声问题,以及改善其异响性能的方法和途径.最后,对未来底盘噪声研究提出了一些展望.......
[期刊论文] 作者：刘明,彭锋,张琪,黄振华,梁阿南,
来源：汽车工艺师 年份：2021
电动助力转向系统异响是影响车辆NVH水平的重要组成部分,研究转向系统异响具有重要意义。本文以电动助力转向系统中蜗轮蜗杆为例,阐述了解决转向管柱摩擦异响的主要思路,形成了系统的摩擦异响管控方法。针对电动转向管柱摩擦异响的特点及产生原因进行了说明,重......
[期刊论文] 作者：梁阿南,安仁鹏,彭锋,岳法,丁宁,
来源：上海汽车 年份：2021
汽车转向系统调节NVH性能是影响整车感官性能的重要因素之一,研究转向系统调节异响具有重要的意义。文章综述了转向系统调节异响方面的研究,介绍了汽车转向系统调节异响的模...
[期刊论文] 作者：梁阿南,杨子发,李波,张琪,白艳飞,
来源：汽车工程师 年份：2021
电动助力转向系统异响是影响车辆NVH水平的重要组成部分,研究转向系统异响具有重要意义。文章以电动助力转向系统中蜗轮蜗杆为例,阐述了解决转向管柱摩擦异响的主要思路,形成了系统的摩擦异响管控方法。并针对电动转向管柱摩擦异响的特点及产生原因进行了说明,......
[期刊论文] 作者：梁阿南 彭锋 岳法 丁宁 王丽永,
来源：汽车与驾驶维修（维修版） 年份：2020
摘要：本论文以汽车转向系统出现的转向粘滞异响为重点，进行深入研究。针对粘滞异响的模式、机理和控制方法等方面进行剖析，提出管控策略。为新车型研发提供参考，减少客户抱怨，降低转向系统出现粘滞异响的风险。 关键词：车辆;转向系统;异响机理;控制方法;粘滞异响 ......
[期刊论文] 作者：梁阿南,高健,彭锋,岳法,丁宁,姜姗姗,
来源：汽车实用技术 年份：2020
分析转向系统异响产生机理并通过主观评价及客观测试确定异响源,并针对异响源进行以减小间隙为导向的改进,对优化设计前后零部件进行对比分析,该优化设计已经经过试验验证及...
[期刊论文] 作者：梁阿南,杨靖,安仁鹏,岳法,彭锋,高健,
来源：汽车工艺师 年份：2020
CEPS管柱中间轴承受较大扭矩,当其节叉花键与转向器输入轴花键配合不良时,会在转向极限位置产生异响。针对此种异响,分析其异响原理、成因及改善方案,并对后续的预防设计提出...
[期刊论文] 作者：梁阿南,白艳飞,李波,李国红,齐向阳,
来源：汽车工艺师 年份：2021
随着汽车工业的飞速发展,车辆性能已成为消费者关注的重要特性,而底盘性能是车辆性能的核心,底盘性能彰显品牌属性。阐述了底盘性能调校的目的、基础及内容,通过底盘调校的介绍,使工程技术人员掌握底盘调校专业知识,汽车产品不仅是代步工具,而且有格调、有情怀......
[期刊论文] 作者：梁阿南,岳法,彭锋,高健,丁宁,蔡祥熙,杨靖,
来源：车辆与动力技术 年份：2020
介绍了汽车电动助力转向系统机械式转向器异响故障,分析了影响转向器异响的各种因素.针对转向器结构参数选取不当产生的转向异响进行分析,并提出整改方案.对转向器结构参数进...
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