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[学位论文] 作者：杨鄂川,,
来源： 年份：2006
在确保安全的情况下,超设计能力发电是解决电力供应紧张的一个有效途径。在满发、超发条件下,输煤栈桥双胶带输煤是在所难免的。电厂输煤栈桥在超设计能力运行条件下的结构安...
[学位论文] 作者：杨鄂川,
来源：西南交通大学 年份：2017
梁结构在工程被大量应用，裂纹的存在可极大地影响梁结构的工作安全性。目前，作为一种整体检测手段，基于结构振动的裂纹识别技术已逐渐被广泛应用并得到业界认可。同时，基于结构振......
[期刊论文] 作者：杨鄂川,张凯,,
来源：重庆工学院学报(自然科学版) 年份：2008
采用ANSYS／LS-DYNA有限元程序对钨杆弹侵彻陶瓷（YB-AD90陶瓷）厚靶和陶瓷复合靶（钢＋陶瓷＋钢）建立有限元模拟，并进行数值分析，采用2种弹型（平头弹和尖头弹）的穿甲弹分析了穿甲弹的侵彻深度......
[期刊论文] 作者：杨鄂川,康凤,,
来源：重庆工学院学报(自然科学版) 年份：2008
以行星伞齿轮为对象，研究了冷闭塞成形的工艺特点，分析了该零件的工艺特性，通过有限元数值模拟，再现了齿轮闭塞成形过程，分析了其应力应变及损伤情况，并以下凹模为例分析了模具的受......
[期刊论文] 作者：张勇,欧健,杨鄂川,,
来源：噪声与振动控制 年份：2012
采用MSCADAMS／View建立动力总成悬置系统多体动力学模型，并结合怠速工况下各悬置元件振动响应测试结果验证模型的正确性。根据能量法解耦理论，以各悬置元件刚度为设计变量，以固有......
[期刊论文] 作者：李亮,李映辉,杨鄂川,
来源：噪声与振动控制 年份：2015
根据Euler-Bernoulli 梁理论和粘弹性材料的Kelvin-Voigt 理论建立风力机叶片挥舞-摆振耦合非线性动力学方程.将位移视为静态位移和动态位移的叠加,进而将非线性动力学方程线...
[期刊论文] 作者：陈松,丁军,杨鄂川,
来源：科教导刊（电子版） 年份：2018
针对应用型本科院校有限元方法及应用类课程教学过程中缺少上机实践以及实践环节中存在的问题,为了使学生在有限的时间内即掌握理论知识又能将理论知识应用于工程实际中,通过...
[期刊论文] 作者：王国超,杨鄂川,刘妤,
来源：科教导刊 年份：2004
传统的基础力学课程考核方式单一,很难满足现在应用创新型人才培养的需要.本文结合当前基础力学教学所面临的现状和应用创新型人才培养的特点,提出对学生掌握基础力学知识和...
[会议论文] 作者：李亮,李映辉,杨鄂川,
来源：第十五届全国非线性振动暨第十二届全国非线性动力学与运动稳定性学术会议 年份：2015
风力发电机通常安装在山区、海上、戈壁等风资源丰富的地区，这些地区昼夜温差大、湿度高，湿热将改变复合材料叶片刚度，进而影响叶片气弹稳定性。...
[期刊论文] 作者：张勇,欧健,富丽娟,杨鄂川,,
来源：现代制造工程 年份：2012
目前在汽车平顺性仿真研究中,没有考虑车身的弹性变形对整车动态性能的影响,导致仿真结果与试验结果存在差别。在ADAMS/Car模块中分别建立了整车多刚体模型和整车刚弹耦合模...
[期刊论文] 作者：杨鄂川, 李映辉, 崔灿,,
来源：西南大学学报(自然科学版) 年份：2013
针对含裂纹横向振动梁,采用包含裂缝位置及裂纹深度信息的裂纹梁等效弯曲刚度和等效剪切刚度模型,运用计算变截参数梁横向振动特性的半解析方法,计算了不同长高比的铁木辛柯...
[期刊论文] 作者：杨鄂川,杨昌棋,唐亮,,
来源：重庆科技学院学报 年份：2006
针对一座已使用10年的输煤栈桥，运用ANSYS通用有限元软件建立该结构的三维模型；分析了该结构在不同锈蚀等级、不同运载情况下的静力响应；针对结构跨度较大的特点，考虑行波效应，采......
[期刊论文] 作者：欧健,颜文,杨鄂川,李伟,,
来源：计算机仿真 年份：2014
研究主动防侧倾杆控制半挂汽车列车侧翻问题,建立了包含非线性轮胎模型的柔性车身整车数学模型,以车辆的横向载荷转移为依据,判断车辆的稳定性,采用最优控制算法,制定防侧翻控制策略,并在Matlab/Simulink中搭建了仿真模型,分别在角阶跃转向和鱼钩转向工况下,对......
[会议论文] 作者：杨鄂川,李映辉,秦营,
来源：第十届全国动力学与控制学术会议 年份：2016
...
[期刊论文] 作者：欧健,胡经庆,杨鄂川,张勇,,
来源：机械设计与制造 年份：2016
为了解决轮毂电机电动汽车在低附路面上的横向操纵稳定性问题,并充分利用电机具有独立可控的优势,采用了上下双层控制器来控制车辆的横摆稳定性。上层控制器中,采用模糊控制...
[期刊论文] 作者：欧健, 张青林, 杨鄂川, 张勇,,
来源：机械设计与制造 年份：2015
目前对车辆平顺性的研究一般采用多刚体动力学的方法,而没有考虑悬架柔性体对其的影响,致使仿真值和实际值存在一定差别。为了提高模型的仿真精度,基于多体动力学理论,有限元...
[期刊论文] 作者：杨鄂川, 刘伟, 欧健, 邓国红,,
来源：机械设计与制造 年份：2015
根据轿车车轮冲击试验要求,使用Hyper Mesh为前处理器,建立了包括冲头、车轮总成和试验台架在内的车轮冲击有限元模型。然后使用非线性有限元动力学分析软件LS-DYNA对车轮冲...
[期刊论文] 作者：欧健,刘美志,杨鄂川,刘伟,,
来源：噪声与振动控制 年份：2016
针对某特种车车内噪声水平较高问题,建立车身结构与声固耦合有限元分析模型,并进行车身振动频响分析和车内声压响应分析;通过仿真结果与实车道路试验结果对比,验证车身结构和...
[期刊论文] 作者：邓国红,杨浩,杨鄂川,张勇,,
来源：重庆理工大学学报(自然科学) 年份：2011
为了进行汽车安全带固定点强度分析,运用有限元分析软件Hypermesh建立白车身、座椅、安全带、人体模块(臀块和肩块)有限元模型。采用LS-DYNA的显式求解模块,按照国家标准设置...
[期刊论文] 作者：张振宇,杨鄂川,吴祖兴,,
来源：重庆理工大学学报(自然科学) 年份：2012
针对某微型轿车在高速行驶时与路边护栏发生碰撞时的安全性能,建立了该车型的"汽车-乘员-护栏"碰撞系统模型,模拟了该型车辆在与常见的Gr-A-2C两波护栏碰撞后的运动情况、行...
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