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[期刊论文] 作者：杨久龄,
来源：公路交通科技 年份：1994
高速公路护栏开发研究新动向──赴美国、日本考察报告之二杨久龄（北京交通部公路科学研究所北京１０００８８）随着我国经济建设的发展，公路建设特别是高速公路建设有了飞速的发展。“八五”...
[期刊论文] 作者：杨久龄,,
来源：公路交通科技 年份：1985
1984年,交通部派代表团考察瑞典、法国的高速公路.我对瑞典的交通安全工作有较深的印象.现就考察中了解的情况并结合有关资料整理如下,可能对我国公路工作者有所启发....
[期刊论文] 作者：杨久龄,,
来源：公路交通科技 年份：1984
我国一二级公路的交通安全问题是比较突出的,主要反映在运输效率低和交通事故多这两个方面。如何改善一二级公路的安全条件,提高运输效率,已成为迫切需要解决的课题。随着交...
[期刊论文] 作者：杨久龄,
来源：公路交通科技 年份：1993
为了适应我国高速公路建设对交通安全设施高标准、高质量、高水平的要求,为了吸取先进国家的成功经验,搞好GB5768《道路交通标志和标线》国家标准的宣贯工作,交通部组团...
[期刊论文] 作者：杨久龄,
来源：公路交通科技 年份：1994
首都机场高速公路的交通工程设计具有国际一流水平，在监控系统，通信系统，收费系统和交通安全系统的设计中采用了多项新技术，新材料，新结构，取得了很好的经济，社会效益，本文介绍了交通......
[期刊论文] 作者：杨久龄,
来源：公路交通科技 年份：1986
路面标线在我国公路上较多的使用还是近几年的事。虽然一般对路面标线的作用已有一定的认识,但尚缺乏系统的研究,致使我国以往制订的交通规则和路面标线标准不够完善。在制...
[期刊论文] 作者：杨久龄,
来源：公路交通科技 年份：1993
首都机场高速公路被称为国门第一路,是国内外政治、经济、文化、科技交流的纽带,承担着迎送各国贵宾的政治任务。迫切需要建成具有国际一流水平,国内最高水平的高速公路。交...
[期刊论文] 作者：杨久龄,
来源：公路交通科技 年份：1993
为了适应我国高速公路建设对交通安全设施高标准、高质量、高水平的要求,为了吸取先进国家的成功经验,搞好GB5768《道路交通标志和标线》国家标准的宣贯工作,交通部组团...
[会议论文] 作者：杨久龄,
来源：2004国际公路安全研讨会 年份：2004
我国公路总里程已达188万公里,高速公路达3.8万公里,由于目前的公路指路标志诱导系统,往往只顾及本路的信息需求,而忽视路网整体交通诱导服务,使得高速公路及其周围路网系统...
[期刊论文] 作者：杨久龄,
来源：公路交通科技 年份：1986
在制订《道路交通标志和标线》国家标准的过程中,我们重点收集了国内外交通标志的标准及有关试验研究资料,并结合我国道路交通特点,对道路交通标志进行了一些交通心理学方面...
[期刊论文] 作者：,
来源：公路交通科技 年份：1994
高速公路护栏开发研究新动向──赴美国、日本考察报告之二杨久龄（北京交通部公路科学研究所北京１０００８８）随着我国经济建设的发展，公路建设特别是高速公路建设有了飞速的发展。...
[期刊论文] 作者：,何勇,杨久龄,
来源：城市道桥与防洪 年份：2001
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生、测量监控等方面人手,介绍了S226海滨大桥...
[期刊论文] 作者：杨久龄,夏传荪,何勇,,
来源：中国公路 年份：1999
道路标志和标线是一个国家、一个地区交通现代化的重要标志,是公路与城市道路建设的形象工程,作为一种语言、一种文化,它以鲜明的文字、生动的图案、艳丽的色彩,调动人们善良...
[期刊论文] 作者：奚必仁,郭茂威,杨久龄,何勇,李立贤,
来源：交通标准化 年份：2003
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