搜索筛选:
搜索耗时0.7426秒,为你在为你在102,267,441篇论文里面共找到 19 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：杜群威,
来源：铁道机车车辆 年份：2019
气动受电弓作为轨道车辆常用的受流设备,其空气供风系统的可靠性至关重要,探讨了受电弓升弓供风工作方式,分析了受电弓工作时的用风需求,结合目前常见的受电弓供风方案,提出...
[会议论文] 作者：杜群威,
来源：2016 Siemens PLM Software 仿真与试验技术大会 年份：2016
本文以轨道车辆升弓供风系统为研究对象,利用AMESim建立受电弓的运动模型、辅助空压机供风模型.通过分析升弓供风系统的部件特性,建立系统模型,对受电弓的运动及受力进行仿真...
[期刊论文] 作者：杜群威，DUQunwei,
来源：铁道机车车辆 年份：2019
...
[会议论文] 作者：蔡丽,杜群威,
来源：2016 Siemens PLM Software 仿真与试验技术大会 年份：2016
本文以轨道车辆用活塞空压机为研究对象,利用AMESim软件进行活塞空压机转动和充风原理的建模和仿真.通过分析空压机内部机构的布置,建立了空压机的活塞运动模型,在此基础上建立了空压机的两级压缩供风特性模型,对空压机的活塞运动进行仿真,对压缩缸的中间压力变......
[期刊论文] 作者：蔡丽, 杜群威, 陈澍军,,
来源：铁道机车车辆 年份：2004
以CRH3型动车组供风系统为研究对象,通过分析供风系统的工作原理和动车组耗风设备组成,建立了供风系统的仿真模型,并对供风单元和整车供风特性进行仿真。得到了供风单元的供...
[期刊论文] 作者：杜群威, 张远东, 谢川川,,
来源：铁道机车车辆 年份：2018
通过分析停放制动的执行方式,梳理出4种停放制动控制气路,从防叠加与安全性方面对比停放制动气路原理,提出停放制动与空气制动的匹配关系。提出了两种停放制动的电气控制及状...
[期刊论文] 作者：蔡丽,陈澍军,杜群威,,
来源：机车电传动 年份：2014
根据高速动车组紧急制动系统的施加原理及制动特性,利用AMESim软件分别建立了单车级紧急制动气路模型、车辆制动子模型以及整车紧急制动模型。在此基础上,针对不同载荷、轮径...
[会议论文] 作者：杜群威, 李化明, 孙会智,,
来源： 年份：2004
制动管路是制动系统的重要组成部分,利用模块化思想对动车组制动管路进行设计,将制动系统设计流程分为气路原理模块化设计、设备布局模块化设计、三维管路模块化设计三大部分...
[期刊论文] 作者：杜群威,曹科宇,李化明,,
来源：中国科技纵横 年份：2017
本文介绍了多铰接轻轨制动系统组成,参照EN13452标准,按照常用制动、紧急制动、安全制动、保持制动和停放制动对制动系统功能进行划分,按照触发方式对紧急制动划分为紧急制动...
[期刊论文] 作者：张新永, 高珊, 温从溪, 孟庆栋, 杜群威,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2017
制动系统的性能对列车安全运行有重要的影响。在原理分析的基础上,利用AMESim仿真软件对EP2002制动系统气动阀单元(PVU)进行了建模,并通过常用制动和紧急制动仿真验证模型的...
[期刊论文] 作者：张新永,杜群威,杨永勤,高珊,李化明,
来源：铁道机车车辆 年份：2017
以轨道车辆用活塞空压机为研究对象,利用AMESim软件进行活塞空压机转动和充风原理的建模和仿真。通过分析空压机内部机构的布置,建立了空压机的活塞运动模型,在此基础上建立...
[会议论文] 作者：杜群威,孟庆栋,张新永,梁建全,陈磊,
来源：第十届中国智能交通年会 年份：2015
本文以轨道车辆升弓供风系统为研究对象,利用AMESim建立受电弓的运动模型、辅助空压机供风模型.通过分析升弓供风系统的部件特性,建立系统模型,对受电弓的运动及受力进行仿真...
[期刊论文] 作者：孟庆栋,张新永,谢春杰,高珊,杜群威,卢靖,
来源：华东科技：学术版 年份：2017
目前地铁车辆普遍采用架控系统进行制动功能的实现，由电气控制部分和气路执行部分组成。我国急需对其进行制动控制系统的仿真分析研究，但对于该系统的电气控制部分缺乏了解。在......
[会议论文] 作者：孟庆栋,张新永,陈澍军,高珊,杜群威,卢靖,
来源：2016 Siemens PLM Software 仿真与试验技术大会 年份：2016
本文以地铁的气动制动系统为参考，详细介绍了如何通过部件模型定制开发和系统仿真的技术手段建立气动制动系统的仿真模型。该项目采用Amesim软件对系统关键零部件进行模型定制...
[会议论文] 作者：孟庆栋;张新永;陈澍军;高珊;杜群威;卢靖;,
来源：2016 Siemens PLM Software 仿真与试验技术大会 年份：2016
铁路制动系统有着悠久的发展历程,早期的制动系统设计一直采用试验的方法对其结构、控制和性能等方面进行研究和改进.但是在现代列车高速及重载运输的发展趋势下,空气制动系...
[会议论文] 作者：孟庆栋,张新永,陈澍军,高珊,杜群威,卢靖,
来源：2016 Siemens PLM Software 仿真与试验技术大会 年份：2016
本文以福州地铁1号线所使用的EP2002智能阀为例,详细介绍了如何借助仿真手段模拟智能阀在给定控制逻辑和制动指令下的气动特性.该项目采用Amesim软件建立了智能阀的物理仿真...
[会议论文] 作者：孟庆栋;张新永;陈澍军;高珊;杜群威;卢靖;,
来源：2016 Siemens PLM Software 仿真与试验技术大会 年份：2016
本论文描述了如何通过部件模型定制开发和系统仿真的技术手段在气动制动系统产品的设计阶段实现部件选型及系统功能验证.本文以福州地铁1号线的气动制动系统为参考,采用Amesi...
[会议论文] 作者：孟庆栋,张新永,陈澍军,高珊,杜群威,卢靖,
来源：2016 Siemens PLM Software 仿真与试验技术大会 年份：2016
本文以地铁的制动控制系统为参考,采用Amesim软件对系统关键零部件进行模型定制开发,建立了耦合气动、机械和电子控制等多学科物理在内的制动系统仿真模型,用于模拟系统在制动施加和缓解过程中的动态响应和功能特性.然而对于系统仿真模型开发而言,在关键零部件......
[期刊论文] 作者：王东星,秦佳颖,李化明,杜群威,单亚男,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2016
模块化设计是轨道交通车辆行业广泛应用的设计方法。通过城际动车组制动系统实施模块化设计,能够整合不同供应商的产品,丰富城际动车组的配置,满足不同客户的需求。通过对城...
相关搜索：
