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[学位论文] 作者：李顶根,,
来源： 年份：2004
本文依托于2002年度国家自然科学基金项目——“多自由度摆架模态分析与工件的动不平衡量测量(批准号为10176011)”。课题的中心任务是要研制出具有静偶分离特征的新型立式动...
[期刊论文] 作者：江涛,李顶根,
来源：电子技术应用 年份：2002
提出一个基于TMS320VC5402的音频信号采集与处理系统。介绍了该系统的总体方案和硬软件设计。讨论了模/数(A/D)和数/模(D/A)转换电路的设计方法以及如何利用TMS320VC5402的多...
[期刊论文] 作者：李顶根,叶阳,,
来源：柴油机 年份：2012
在一台YC6105型六缸直列直喷柴油机上进行了燃用甲醇/柴油混合燃料对柴油机性能和排放影响的研究。试验结果表明:使用甲醇/柴油混合燃料柴油机具有相对较好的动力输出特性;与...
[期刊论文] 作者：钱超, 李顶根,,
来源：电子技术与软件工程 年份：2019
由于密集区域人流遮挡严重,传统基于检测的人流统计算法估算挑战较大。同时现有的基于深度学习的人流统计算法结构复杂,训练难度大,计算量较大。基于此,本文提出了一种基于扩...
[期刊论文] 作者：李顶根,杨灿,,
来源：内燃机学报 年份：2010
为了满足全可变气门驱动（VVA）汽油机空燃比控制的要求,研究了其进气道的油膜动态特性,建立了最小二乘辨识递推模型。通过在误差函数中加入指数权项,加重了对较新数据的重视程度......
[期刊论文] 作者：李顶根,刘刚,,
来源：内燃机学报 年份：2012
汽油机空燃比控制常建立在进气道油膜动态辨识的基础上，难以从宏观上考虑发动机运行参数对缸内空燃比的影响．利用子空间辨识N4SID算法研究发动机多参数下的空燃比动态模型．由于N......
[期刊论文] 作者：李顶根,王迪,,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2012
为了协调控制均质压燃（HCCI）发动机的峰值压力及燃烧相位，建立了压力-燃烧相位的两输入两输出的物理模型。基于Shaver提出的废气循环HCCI发动机物理模型，该模型加入了适用于HCCI......
[期刊论文] 作者：李顶根,邓杰,,
来源：内燃机 年份：2009
为降低内燃机的噪声，需要有效地识别内燃机的众多噪声源。采用一种新的独立分量分析技术对采集到的内燃机混叠噪声信号进行分离，并结合噪声产生机理辨别出单个噪声分量对应于内......
[期刊论文] 作者：李顶根,叶阳,
来源：内燃机 年份：2014
为了提高柴油机先进燃烧模式下的综合性能,使用GT-Power建立了某柴油机的EGR/VGT组合的复杂进气系统仿真模型,并且基于该模型采用DMC动态模型预测控制算法设计控制器,采用GT-...
[期刊论文] 作者：朱名流,李顶根,,
来源：计算机应用研究 年份：2020
疲劳驾驶是造成交通事故的主要原因之一,由于通过传感器等穿戴设备所需要的传感器太多或设备结构太复杂,且深度学习模型对设备配置要求较高,设计了一种基于普通摄像头视频进行疲劳检测的方法。该方法通过提取视频图像中的HOG特征进行人脸识别,使用人脸特征点模......
[期刊论文] 作者：李顶根,张绿原,
来源：机械工程学报 年份：2004
电子机械制动系统在具有动力性能好、制动反应快、制动更加精确等优点的同时,也存在着传感器较多、控制复杂、故障风险高的问题.针对该问题,依据电子机械制动系统控制的核心...
[期刊论文] 作者：严索,李顶根,,
来源：光学技术 年份：2013
在三角法激光位移测量系统中,光功率的强度和稳定性对测量精度具有重要影响。首先通过实验研究了待测物面颜色和粗糙度对系统中光束衰减程度的影响,然后在MATLAB/Simulink中...
[期刊论文] 作者：苏航,李顶根,,
来源：武汉理工大学学报 年份：2020
多车道大场景尺度下,车牌识别存在背景复杂、车牌与字符像素占比小、车牌倾斜角度大等问题;与单车道、单车辆及固定摄像头场景相比,已有算法上车牌定位困难、识别速度慢。为此,提出使用改进的Tiny YOLO V3模型提取车辆位置,缩小车牌检测范围,去除复杂背景干扰;......
[会议论文] 作者：李顶根,孙健,
来源：2008年APC联合学术年会 年份：2008
对某串联式混合电动公交车的三大动力源即电动机,电池组,发动机进行选型,并对其进行仿真。在一定的行驶工况下，使其所选组件性能参数匹配合理，以保证在满足汽车动力性设计指标的前提下,其燃油经济性与排放性能都有明显的改善，可以满足节能和环保的要求。......
[会议论文] 作者：李顶根,邓杰,
来源：中国内燃机学会2009年学术年会暨中小功率柴油机分会、基础件分会联合学术年会 年份：2009
针对实际应用中的某款直列四缸GDI发动机,运用流体动力学软件STAR - CD及动网格划分模块ES- ICE,对其进行缸内湍流流动的瞬态数值模拟.分析其压缩行程各个时刻的速度矢量场,并和在同条件试验下通过PIV粒子成像测速仪获得的速度矢量场进行对比分析.研究结果表明,......
[期刊论文] 作者：郭艳萍, 李顶根,,
来源：汽车工程师 年份：2018
为了研究在充放电工况下电动汽车动力锂离子电池单体发热特性和电池模块发热特性之间的关系,该文借助COMSOL Multiphysics建立了一种圆柱电池单体电化学模型,计算了单体发热...
[期刊论文] 作者：周世杰,李顶根,,
来源：计算机工程与设计 年份：2020
针对目前车牌识别技术要求车辆在图像中占据很大的比例,而在大场景下的车牌识别的研究不足问题,提出一种基于卷积神经网络的大场景车牌识别方法,可以实现一张图片中包含多个车道的车辆车牌识别。通过采用前端网络将大场景下的车牌检测出来,送入后端网络进行识别......
[期刊论文] 作者：李顶根,成晓北,
来源：科教文汇 年份：2020
该文探讨了在动力机械及工程传统专业中引入新兴人工智能学科知识及方法的教学思考,综述了国内外人工智能学科的蓬勃发展现状,提出了把传统专业与新兴人工智能专业相结合的“...
[期刊论文] 作者：李顶根,邓杰,陈军,,
来源：工业仪表与自动化装置 年份：2008
为了测量采用锂离子动力电池组的电动汽车的剩余电量并估计其续驶里程，设计了一套电池SOC（荷电状态）的车载测量系统。该测量系统基于开路电压法与安时计量法，实现了电压、电流的......
[期刊论文] 作者：李顶根,曹继光,
来源：电子工程师 年份：2002
提出了一种基于TMS320VC5409 DSP的音频信号处理系统。重点讨论了如何利用C5409的多通道缓冲同步串口（MCBSP）和PCM1800及PCM1744接口，来实现音频信号的采集及输出。还讨论了音频...
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