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[期刊论文] 作者：李长淮,,
来源：铁道标准设计 年份：2016
通过对车辆在曲线上的运行特征的分析,从车辆自身通过最小曲线半径、抗倾覆能力的最小曲线半径、满足旅客列车最高运行速度要求的最小曲线半径、满足旅客舒适度与内外轨均磨...
[期刊论文] 作者：李长淮,,
来源：铁道标准设计 年份：2016
根据车辆所受基本阻力、曲线阻力、坡道阻力、风阻力、道岔阻力，建立车辆单位基本阻力模型及数学表达式，运用车辆参数及风阻力参数，对车辆相关状态进行分析计算，研究表明：线路纵坡......
[期刊论文] 作者：李长淮,
来源：煤矿机械 年份：2003
对研制与推广使用刨煤机的前景与意义、制约我国刨煤机研制与推广使用的因素及研制与推广使用刨煤机需要解决的技术问题等进行了较全面的阐述....
[期刊论文] 作者：李长淮,
来源：高速铁路技术 年份：2020
为满足油菜花季旅游客流需求,兰新第二双线门源站需增加列车折返作业功能。文章基于现行规范及作业时间标准,对车站到发线、咽喉的全日与高峰小时能力进行了分析检算。经检算...
[期刊论文] 作者：李长淮,
来源：高速铁路技术 年份：2020
本文根据道岔设计制造理论及评价方法要求,并按照运输组织要求,建立动车组列车追踪间隔计算模型,分析计算道岔号数与列车追踪间隔之间的关系,结合道岔使用环境及用途,提出道...
[会议论文] 作者：李长淮,,
来源： 年份：2004
通过参加巴基斯坦铁路ML-1线升级改造工程实践,对巴基斯坦铁路规范进行了初步梳理与研究,利用规范中的原理及参数,对相关站场设计技术标准进行了分析与计算,编制了站场设计中...
[会议论文] 作者：李长淮,,
来源： 年份：2004
巴基斯坦铁路为1676mm轨距系统,从十八世纪30年代开始建设,至今有170多年的历史,由于技术及装备落后,急需现代化改造。随着中国倡议的"一带一路"中的"丝绸之路"规划的实施,巴...
[期刊论文] 作者：李长淮,,
来源：铁道运输与经济 年份：2017
现行GB146.2-83《标准轨距铁路建筑限界》与TG/01-2014《铁路技术管理规程》标准,缺少直线-圆曲线、直线-缓和曲线-圆曲线连接形式平面变加宽的计算办法及规定,且阶梯加宽无...
[期刊论文] 作者：李长淮,
来源：矿业科学技术 年份：2002
本文对国内刨煤机的发展概况，发展趋势及其主要技术参数，性能等进行了分析对比，并结合我国实际情况，对大功率，快速滑行刨煤机的设计方案进行了论证及计算，探索了一条适合我国薄煤层......
[期刊论文] 作者：李长淮,,
来源：中国铁路 年份：2010
从我国能源需求出发,系统分析项目建设的必要性,预测新疆煤炭外运量及通道运能分配,结合路网对疆煤外运内陆港选址、站场布置、线路疏解、装卸设备选择、堆煤场布置等建设方...
[期刊论文] 作者：李长淮,,
来源：铁道运输与经济 年份：2010
在阐述铁路枢纽进站线路疏解形式及其评价方法的基础上,以通辽枢纽通辽西站东西两端疏解区为例,根据铁路枢纽疏解区各线的列流量等参数,以及所设计的疏解布置方案,通过分析计...
[期刊论文] 作者：李长淮,
来源：高速铁路技术 年份：2020
随着车辆由滑动轴承发展到滚动轴承,车辆单位基本阻力减小,同时列车运行速度提高产生"列车风",车辆更易产生溜逸,从而给铁路安全带来隐患。既有铁路修建不同时期,执行标准不...
[期刊论文] 作者：李长淮,
来源：减速顶与调速技术 年份：1998
结合参加铁路站场设计和施工配合的体会，对市场经济体制下铁路站场设计中几个相关问题进行了分析和探讨，从而为适应市场经济体制，提出了几点看法。...
[期刊论文] 作者：李长淮,
来源：2014年中国减速顶技术创新与发展应用学术交流会 年份：2014
根据安康东编组站驼峰及调车场的统计,系统的分析了由于调速设备老化、车辆基本阻力下降、车辆大型化及气候温室效应等导致车辆阻力减小引起的车辆超速主因,通过更换大能力减...
[期刊论文] 作者：李长淮,
来源：中国铁道学会第十五届站场与枢纽年会 年份：2011
在总结了近年来我国高速铁路及客运专线铁路建设经验的基础上，从设计角度分析了影响高速铁路站场运营安全因素，通过对策分析，建立站场设计安全评估体系，从而在设计层面确保站......
[会议论文] 作者：李长淮,
来源：2014年中国减速顶技术创新与发展应用学术交流会 年份：2014
铁路编组站为适应铁路重载及车辆大型化的需要,避免溜放过程中车辆超速引起安全事故,需结合编组站车辆组成及特征,对调车场点连式调速系统中可调整的减速顶进行重新布置及补...
[会议论文] 作者：李长淮,
来源：2019川藏铁路工程建造技术研讨会 年份：2019
根据车辆所受基本阻力、曲线阻力、坡道阻力、风阻力、道岔阻力,建立车辆单位基本阻力模型及数学表达式,运用车辆参数及风阻力参数,对车辆相关状态进行了分析计算,研究表...
[会议论文] 作者：李长淮,
来源：第十届中国铁路枢纽站场研讨会 年份：2001
通过对枢纽客运设备能力的调查及客运需求的分析,认为客车技术整备能力不足及陇海线能力紧张是制约枢纽客运系统的两大重要要素,提出修建枢纽分流环线,补强客车技术整备及存...
[期刊论文] 作者：李长淮,宋剑,,
来源：铁道标准设计 年份：2010
根据全路枢纽最新规划成果,对高速铁路客运站的特点进行统计分析,结合哈大客运专线引入长春、哈尔滨枢纽,兰新第二双线引入哈密、乌鲁木齐枢纽的工程实践,探讨高速铁路引入枢...
[期刊论文] 作者：李长淮,李敬学,
来源：矿业科学技术 年份：2002
本文对我国刨煤机的研制发展过程与现状，研制与推广使用刨煤机的前景与意义，制约我国刨煤机研制与推广使用的因素及研制与推广使用刨煤机需要解决的技术问题等进行了较全面的阐......
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