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[学位论文] 作者：李泰航,,
来源：上海交通大学 年份：2004
电动汽车无线充电技术利用空间中电场与磁场耦合,实现电能在发射端与接收端之间的非接触式传输。相比于传统的接触式(有线)电能传输,无线电能传输的发射与接收端没有物理接触...
[期刊论文] 作者：李泰航, 唐厚君,,
来源：电力电子技术 年份：2017
传统静止式电动汽车无线电能传输技术存在充电区域受限、充电时间过长等缺点。为解决这一问题,提出一种多线圈并联式电动汽车无线技术,能够实现电动汽车在行驶的同时进行充电...
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