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[期刊论文] 作者：曾佳棋,王殿海,
来源：浙江大学学报:工学版 年份：2020
针对经典数解法不能确保得到最优解的问题,提出新的改进数解算法.明确理想信号位置的移动范围和移动方式,提出初始理想信号位置的概念;提出偏移绿信比的新定义,将信号相对于...
[期刊论文] 作者：俞怡, 曾佳棋, 王殿海,
来源：浙江大学学报(工学版 年份：2022
基于交通波模型，提出利用车牌识别数据估计城市道路自由流行程时间.无需额外架设检测器或现场测算，所提方法具备准确性、科学性、实用性的特点.基于车辆均匀到达的假设，将行程时间分为自由流行程时间和延误，建立信号影响下的路段行程时间分布函数.针对现实环境中车......
[期刊论文] 作者：王殿海,蔡正义,曾佳棋,张国政,郭佳林,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2020
过去几十年来,城市交通控制技术为适应不断增长的交通需求和日益复杂的管理目标有了长足发展.作为城市交通控制策略制定和控制算法设计的基础,交通数据决定了城市交通控制的...
[期刊论文] 作者：王殿海, 胡佑薇, 蔡正义, 曾佳棋, 姚文彬,
来源：吉林大学学报(工学版 年份：2020
针对BPR（Bereau of Public Roads）函数在过饱和情况下难以应用、不符合城市间断流特性的局限性进行了改进，重新定义交通需求，提出考虑上下游信号配时影响的城市道路间断流动态路阻函数形式。基于VISSIM路段仿真数据，采用SMOTE过采样算法平衡仿真数据集，标定改进路阻函......
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