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[学位论文] 作者：房骥,,
来源： 年份：2013
随着移动通信的飞速发展,传统基于专用硬件实现的通信设备由于功能单一且固定,造成各通信标准和系统之间不能互相兼容,而且升级困难。而软件无线电技术可以很好地解决这些问...
[期刊论文] 作者：林磊, 许瑞琛, 房骥,,
来源：数字通信世界 年份：2018
自动驾驶代表汽车、人工智能和通信等行业融合的发展方向,具有不可估量的应用前景。自动驾驶的网联化是当前的研究热点之一,LTE-V2X作为其典型技术体制,于2017年3月结束标准...
[期刊论文] 作者：许瑞琛,房骥,杜昊,王小波,,
来源：电信科学 年份：2017
现行射频规范限制470~510 MHz频段无线抄表系统不能适应电力网络新的通信速率和覆盖范围需求。如何调整相关射频规范,在保障邻频先用通信业务不受干扰的前提下,有效提升无线抄表系统的通信能力成为目前亟待解决的问题之一。针对该问题,首先分析国内450~566 MHz......
[期刊论文] 作者：罗璎珞,葛雨明,房骥,于润东,
来源：移动通信 年份：2020
介绍了V2X通信对数字签名技术的需求和应用,以及目前基于PKI的V2X安全认证防护体系架构及其优缺点,随后进一步提出了基于联盟链构建V2X CA可信列表的管理方法,以解决多CA互信...
[期刊论文] 作者：王凤瑞,范冲,莫东霖,房骥,
来源：测绘与空间地理信息 年份：2022
智能化无人矿山对作业现场环境的可视化要求较高,现有的可视化方法仍存在诸多问题:数据采集方式单一,存在监控盲区;数据传输线缆布设困难且易被损坏,传输延时较高;表现形式不够全面立体,并且不能用于VR/AR、SLAM、机器人定位避障等应用场景.为了满足智能矿山建......
[期刊论文] 作者：罗嘤珞,葛雨明,房骥,于润东,
来源：移动通信 年份：2020
介绍了V2X通信对数字签名技术的需求和应用,以及目前基于PKI的V2X安全认证防护体系架构及其优缺点,随后进一步提出了基于联盟链构建V2XCA可信列表的管理方法,以解决多CA互信...
[期刊论文] 作者：房骥, 杨渊, 刘瑞婷, 彭潇, 刘晓勇,,
来源：数字通信世界 年份：2017
利用雷达技术提高汽车的主动安全性能已成为当今汽车制造业的趋势,本文介绍了目前使用的车载雷达的分类及应用;根据车载雷达使用的不同频率,进一步介绍了24GHz、77GHz和79GHz...
[期刊论文] 作者：许瑞琛,詹达诲,房骥,杜昊,李华圣,,
来源：电信科学 年份：2017
现行基于通信的列车自动控制系统（CBTC）部署于2.4 GHz免执照频段,易受手持Wi-Fi热点干扰,已造成深圳和北京多起地铁紧急制动事故。在1 785~1 805 MHz频段同频邻频先用通信系统...
[期刊论文] 作者：房骥, 林磊, 刘瑞婷, 许瑞琛, 彭潇, 刘晓勇,,
来源：数字通信世界 年份：2018
国际电联已将77-81GHz频段划分给汽车雷达业务,部分国家也已将77-81GHz频段开放给汽车雷达业务。我国目前尚未开放77-81GHz频段,在开放该频段前需要研究汽车雷达与现有无线电...
[期刊论文] 作者：房骥, 林磊, 刘瑞婷, 许瑞琛, 彭潇, 刘晓勇,,
来源：数字通信世界 年份：2018
本文分析了76-81GHz频段汽车雷达与业余无线电业务之间共存情况,为我国开放77-81GHz频段提供了理论依据。根据仿真计算结果可知,76-81GHz频段车载雷达对业余无线电业务之间的...
[期刊论文] 作者：许瑞琛,宋起柱,王俊峰,刘晓勇,彭潇,房骥,,
来源：电信科学 年份：2014
分析了目前无线充电的技术体制以及国际现有的无线充电标准。随后探讨了欧美韩日对无线充电设备的电磁兼容管理情况。研究了我国信息技术设备、ISM设备和微功率设备分类方法...
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