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[期刊论文] 作者：徐良杰,
来源：交通与计算机 年份：2003
在总结交通调查发展特点的基础上,阐述了我国城市交通调查中存在的问题,并比较了几种交通调查方法,详细介绍了城市交叉口交通量调查的方法、流程,着重说明了环形交叉口的观测...
[学位论文] 作者：徐良杰,,
来源：广西科技大学 年份：2019
土工合成材料加筋土技术广泛应用于加筋土挡墙、边坡、路堤等工程领域,而目前对土工格栅加筋土挡墙承载性能及破坏模式的研究多以静载作用为主,对其受动载时的承载破坏机制仍缺乏足够的认识。本文以“加筋土挡墙工作静动承载性能及格栅侧限蠕变特性研究”为题,......
[期刊论文] 作者：徐良杰,,
来源：建材与装饰 年份：2017
首先,通过对既有慢行交通系统设计的调研,明确了国内慢行交通系统研究存在的不足。其次,对慢行交通系统的概念深入剖析,从慢行交通系统的基本概念和基本理论两个方面明确了慢...
[期刊论文] 作者：徐良杰,,
来源：广东造船 年份：2008
本文介绍了活鱼运输船活鱼运输系统的各个系统特点，对各系统的工作原理进行了分析，并将施工过程中的技术要求等总结出来，使人们能较好的了解该类型的活鱼运输船。...
[期刊论文] 作者：徐良杰,,
来源：交通与计算机 年份：2008
运用交通流控制理论建立了信号交叉口混合交通流控制优化仿真模型，并利用VB搭建了交叉口内混合交通流控制仿真系统平台，选用VC＋＋作为仿真二次开发工具，对微观仿真软件Vissim进行二......
[期刊论文] 作者：徐良杰,
来源：东南大学学报：英文版 年份：2008
为了研究信号交叉口行人穿越时间的特性规律，应用间隙理论和实际观测数据，建立了行人穿越的概率统计模型．进而建立了3种不同穿越条件下行人穿越数的估算模型．在此基础上，构建了行......
[期刊论文] 作者：徐良杰,,
来源：数学的实践与认识 年份：2008
为了弄清信号交叉口右转机动车对行人过街的影响机理,应用穿越间隙理论,分析行人穿越机动车的分布规律,并推导了行人过街时间模型公式,通过定量分析及模型算例,找出了行人过...
[期刊论文] 作者：徐良杰,,
来源：建筑工程技术与设计 年份：2017
本文结合城市风貌特色，对都江堰“壹街区”城市设计分析，主要从地块尺度、街道活力以及自然条件等几个方面分析了“壹街区”在设计过程中的不同手法对独特城市风貌进行营造，并进......
[会议论文] 作者：徐良杰,
来源：2008年国际交通技术创新与应用大会暨国际交通基础设施建设与养护技术大会 年份：2008
本文运用多元分析方法，以南京市太平北路一珠江路交叉口的非机动车进口道为研究对象，进行自行车1min到达量观测，将观测数据整理为各进口道lmin的到达统计量，根据到达统计量分别对......
[期刊论文] 作者：徐良杰,,
来源：Journal of Southeast University(English Edition) 年份：2008
为了研究信号交叉口行人穿越时间的特性规律,应用间隙理论和实际观测数据,建立了行人穿越的概率统计模型.进而建立了3种不同穿越条件下行人穿越数的估算模型.在此基础上,构建...
[会议论文] 作者：徐良杰,
来源：2006年海峡两岸智慧型运输系统学术研讨会 年份：2006
本文运用交通流控制理论建立了在交叉口空间渠化及信号相位相序给定的条件下,考虑机动车与非机动车的延误(服务水平)约束条件,机动车通行能力最大的优化模型,并利用遗传算法...
[期刊论文] 作者：陈剑飞,徐良杰,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2012
公交乘客的出行线路选择是城市公交信息系统的关键技术，从乘客的心理行为出发，通过建立公交路径选择评价指标体系，并运用模糊决策算法，能够同时对多个指标进行赋值优化计算，得出符......
[期刊论文] 作者：徐良杰, 王炜,,
来源：交通运输工程学报 年份：2005
为了分析交叉口处左转及右转机动车对行人过街交通的干扰和影响,合理控制交叉口行人过街信号,应用交通流冲突理论、间隙接受理论,推导了行人穿越机动车道的人数及等待通行人...
[期刊论文] 作者：徐良杰,张灿,
来源：第二届全国智能交通与人工智能学术研讨会 年份：2008
在城市铁路客运站换乘评价指标体系研究的基础上,利用离散仿真软件Arena建立了换乘仿真模型,开发了旅客生成、信息服务、通道、楼梯、连接设施、检票等功能模块.以汉口火车站...
[期刊论文] 作者：霍立群, 徐良杰,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2018
为提高火车站旅客离站效率,运用Sketchup搭建火车站环境模型,从色彩的醒目性、对比度以及色彩情感效应三个方面,研究火车站导向标识对旅客的心理影响,分析挖掘色彩特性对标识...
[期刊论文] 作者：徐良杰,王炜,,
来源：公路交通科技 年份：2006
在交通流控制理论基础上建立了在交叉口空间渠化及信号相位相序给定的条件下，考虑机动车与非机动车的延误（服务水平）约束条件，机动车通行能力最大的优化模型。利用遗传算法搜索全......
[期刊论文] 作者：徐良杰,王炜,
来源：信息与控制 年份：2005
运用交通流控制理论建立了在交叉口空间渠化及信号相位相序给定的条件下,考虑机动车与非机动车的延误(服务水平)约束条件,机动车通行能力最大的优化模型,并利用遗传算法及混...
[期刊论文] 作者：徐良杰,王炜,
来源：东南大学学报(自然科学版) 年份：2005
首先分析了四路平面信号交叉口的交通流冲突,并应用穿越间隙理论,通过实际观测数据得到了左转自行车穿越直行机动车辆的概率分布模型,推导了左转自行车在一个信号周期内穿越...
[期刊论文] 作者：方娟,徐良杰,,
来源：西部交通科技 年份：2011
铁路客运枢纽是城市内外交通衔接的纽带,铁路客运站内部的离站交通标识对旅客在铁路客运站中安全快速流动和转移起到了重要作用。如何使旅客舒适快捷地离站,不仅是离站旅客也...
[期刊论文] 作者：徐良杰, 刘志,,
来源：华东交通大学学报 年份：2018
我国城市信号交叉口车道导向信息缺失或不明显现象普遍,导致车辆在进口道渐变段进行大量的换道行为。为了提高交叉口的通行效率,降低交通事故发生的概率,充分利用交叉口进口...
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