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[期刊论文] 作者：,
来源：工程与试验 年份：2012
2012年9月6日至9日，中国合格评定国家认可委员会（CNAS）秘书处委派了彭彦宏主任评审员、王海岭技术评审员、周巍松见习评审员三位专家进行了长春中机检测有限公司实验室复评审＋扩...
[学位论文] 作者：彭彦宏,
来源：吉林大学 年份：2003
该文通过对汽车制动时运动状态的分析,设计开发了一套能够全面反映汽车制动特性的实用化仪器,该仪器可同时测试汽车制动初速度、制动距离、制动跑偏量、制动航向角、制动减速...
[期刊论文] 作者：洪涛,彭彦宏,
来源：汽车技术 年份：1995
就车辆通过性仿生试验中多数的实时同步测试问题，研制了一个较简便的64通道同步数据采集系统。该系统与AST386SX／16微机联接，可成功地进行沙漠车辆车轮的仿生测试。它不但保证了......
[期刊论文] 作者：王军,彭彦宏,洪涛,
来源：兵工学报(坦克装甲车与发动机分册) 年份：1997
该文通过对国产一种微型独立悬架汽车的转向轮受侧向冲击时转向减振器抑制冲击的效果进行了分析，建立了该车转向系的五自由度力学及数学模型。应用数值方法求解系统在冲击时的......
[期刊论文] 作者：彭彦宏,张继荣,
来源：中等医学教育 年份：1999
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[期刊论文] 作者：彭彦宏,李向瑜,
来源：试验技术与试验机 年份：1997
农用运输车是我国机械工业通过优化组合.盘活剩余资产而产生的新兴行业,1996年全国农用运输车产量为260万辆。提高农用运输车零部件使用的可靠性是提高农用运输车整车产...
[会议论文] 作者：陈家瑞,彭彦宏,
来源：中国汽车工程学会制动专业委员会第六届年会 年份：1994
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[期刊论文] 作者：叶楠,洪涛,彭彦宏,
来源：汽车技术 年份：1997
汽车防抱制动系统（简称ＡＢＳ）广泛采用的是逻辑门限值控制，这对于非线性系统是一种有效的控制方法。本文讨论了几种不同的控制逻辑，通过对制动过程的动态模拟，比较了其防抱性能的优劣。......
[期刊论文] 作者：洪涛,魏东,彭彦宏,
来源：汽车技术 年份：1997
介绍了测试越野汽车驱动轮牵引性能的两种不同方法，即逐点间断试验法和连续模拟试验法。以５．００１０型轮胎为例，分别用两种试验方法测得了其牵引性能，并进行了对比分析，得出了两种试验方法......
[期刊论文] 作者：吕晓霞, 陆有, 彭彦宏,,
来源：热加工工艺 年份：2010
对Cr12MoV作模具开裂的原因进行了分析。结果表明:模具锻造不充分,残留了带状碳化物,使模具淬火加热时奥氏体成分不均匀,淬火冷却时产生过大的组织应力和热应力,造成模具早期...
[期刊论文] 作者：彭彦宏,李东平,刘喜民,
来源：技术经济 年份：1997
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[期刊论文] 作者：黄维忠,马玉林,彭彦宏,,
来源：工程与试验 年份：2014
传动效率是机械传动装置的一项重要技术指标，它直接反映机械传动装置传输动力的能力。本文针对混合动力汽车动力耦合器，利用电控动力传动系试验台试验了动力耦合器在不同的输入......
[期刊论文] 作者：黄维忠,马玉林,彭彦宏,,
来源：拖拉机与农用运输车 年份：2014
悬架作为汽车主要构成之一,对车辆行驶舒适性和安全性起着重要的作用,半主动悬架的出现更是大大提高悬架对于不同工况的适应性。簧载及非簧载质量垂直速度信号的获取作为半主...
[期刊论文] 作者：彭彦宏,安晓鹃,郝春光,,
来源：拖拉机与农用运输车 年份：2008
通过对农用运输车传动系和整车振动分析,建立振动耦合模型,进行动态仿真计算和试验验证,分析影响农用运输车传动系和整车振动耦合的影响因素。Through the vibration analy...
[期刊论文] 作者：彭彦宏,吕晓霞,陆有,,
来源：金属热处理 年份：2006
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[期刊论文] 作者：彭彦宏,张建文,王占岐,
来源：技术经济 年份：1997
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[期刊论文] 作者：安晓鹃,彭彦宏,郝春光,,
来源：拖拉机与农用运输车 年份：2007
根据某厂生产的主减速器总成试验结果，通过对失效样品进行理化和金相组织分析，找出了试验样品的失效原因。...
[期刊论文] 作者：彭彦宏,董辉,董秀国,
来源：工业技术经济 年份：1997
本文叙述了制动安全装置在农用运输车上的应用及其安装角度对农用运输车制动稳定性的影响,并优化出安装于农用运输车上的最佳安装角度,以而使农用运输车在不同载荷与减速度工...
[期刊论文] 作者：彭彦宏,武洪泽,李向瑜,
来源：工业技术经济 年份：1997
随着我国交通运输业的迅速发展,液体货物运输也逐年增加。液罐汽车行驶安全性引起汽车制造业和使用者的高度重视。液罐汽车转弯行驶时,由于离心运动及侧倾作用,会引起液体在...
[期刊论文] 作者：彭彦宏,董辉,董秀国,
来源：工业技术经济 年份：1997
近十年来,我国农用运输车产业迅猛发展,1984年我国农用运输车产量只有5.6万辆,到了1994年已突破185万辆,其中三轮农用运输车增加到160万辆,四轮农用运输车增加到25万辆。94年...
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