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[学位论文] 作者：张协铭,,
来源： 年份：2008
山地城市地形地貌特殊、道路资源有限、居民出行方式特征性明显、交通压力较平原城市严峻。在小汽车保有量快速增长的背景下,“公交优先”是解决山地城市交通问题的唯一出路...
[期刊论文] 作者：张协铭, 齐远, 韩刚,
来源：交通与运输 年份：2022
部分处于城区或市郊的既有铁路利用率较低，在铁路网中的作用日益弱化。为充分利用既有铁路资源，提高铁路存量资产的利用效率，首先，从客流支撑、车站改造、车辆运行、品质提升等4个方面对既有铁路改造面临的挑战进行梳理；其次，提出开行市域列车、开行旅游专线、既有铁......
[期刊论文] 作者：张协铭, 杨立波, 李俊,,
来源：城市公共交通 年份：2008
贵阳是山地城市，城市路网、交通结构与居民出行方式特殊，公交的服务水平、现状存在问题及发展方案有别于其他城市，故传统的公交线网规划方法在贵阳存在一定的局限性。本文通过分......
[期刊论文] 作者：张协铭,齐远,李桂波,
来源：城市建筑 年份：2015
随着社会经济的快速发展,城市轨道交通新一轮建设规划与上一轮线网规划的编制背景通常差别较大,既有的轨道线网规划难以指导建设规划.同时由于建设工期的压力,轨道交通线网规...
[期刊论文] 作者：张协铭,周涛,杨继明,,
来源：华东公路 年份：2007
提出了关于城市小汽车保有量的均衡鲤论，并根据Wordrop第一原理，建立了模型，计算出小汽车的最佳保有量。为使结果更加合理，文中引用了“指数”及其相关理论。...
[期刊论文] 作者：张协铭,杨立波,李俊,
来源：城市公共交通 年份：2004
贵阳是山地城市,城市路网、交通结构与居民出行方式特殊,公交的服务水平、现状存在问题及发展方案有别于其他城市,故传统的公交线网规划方法在贵阳存在一定的局限性.本文通过...
[会议论文] 作者：张协铭,周涛,杨继明,
来源：中国城市交通规划2006年年会暨第二十二次学术研讨会 年份：2006
本文提出了城市小汽车均衡理论,并根据Wordrop的第一原理,建立了模型,计算出城市小汽车的最佳保有量.为使计算结果更加合理,文中引用了"指数"及其相关理论。...
[会议论文] 作者：齐远,杨宇星,张协铭,
来源：2016全国中小城市公交发展高峰论坛 年份：2016
本文以弋阳县、广丰县等中小城镇公交规划为依托，对新型城镇化的背景下中小城镇的公共交通发展对策做一些探讨，以城乡一体化、就近城镇化为契机，因地制宜地推进公交体制改革，打造......
[会议论文] 作者：李占山,杨宇星,张协铭,
来源：2016全国中小城市公交发展高峰论坛 年份：2016
大数据时代公共交通行业的发展，将不再局限于传统运输网络效率提升和运营管理方式的转变，更为重要的是在未来整个社会生产关系产生深刻变革的情景下，如何做到准确地定位公共交通......
[期刊论文] 作者：李桂波,张协铭,刘樟伟,李力,,
来源：城市公共交通 年份：2016
城市核心区地下空间的综合开发已成为城市发展的必然选择,目前我国地下空间交通规划体系尚未完善,开发建设中存在交通功能单一、使用低效等问题。本文通过总结分析地下空间交...
[会议论文] 作者：张协铭, 王应华, 齐远, 铁自通,,
来源： 年份：2004
沿江景观是城市的宝贵资源,而沿江道路通常也以慢行交通为主,但随着城市交通量的不断增长,沿江道路也不可避免的承担了更多的交通功能,如何看待和处理日益增长的机动车交通与...
[会议论文] 作者：齐远, 杨宇星, 张协铭, 刘樟伟,,
来源： 年份：2016
大型商业街区是城市公共活动空间的重要组成部分,而实现在用地紧张、交通拥挤、人流聚集的旧城核心区进行商业街区开发,如何平衡商业开发与城市交通、化解人行与车行间的冲突...
[会议论文] 作者：万晶晶, 张协铭, 刘志杰, 杨宇星,,
来源： 年份：2004
中国大城市正处于快速城镇化发展进程中,空间形态以及对应的就业-居住关系正在发生深刻嬗变,而职住分离正是这一发展过程中的必然现象。本研究在过剩通勤框架里提出了一种动...
[期刊论文] 作者：万晶晶, 张协铭, 刘志杰, 杨宇星,,
来源：城市交通 年份：2019
中国大城市正处于快速城镇化发展进程中,空间形态以及对应的就业-居住关系正在发生深刻嬗变。职住分离正是这一发展过程中的必然现象。本研究基于过剩通勤框架提出一种动态的...
[会议论文] 作者：张协铭, 杨宇星, 李桂波, 齐远,,
来源： 年份：2014
轨道站点周边土地利用根据TOD发展模式引导,是科学发展观在城市规划建设中的具体实践。针对国内大部分城市开展此类项目一般着眼于微观层面,交通接驳设施仅从用地落实角度进...
[期刊论文] 作者：万晶晶,麻海洲,刘志杰,张协铭,
来源：交通与运输 年份：2020
都市圈已逐渐演进成为国家新型城镇化的主体形态,为实现都市圈中心城市近郊县与周边区域的融合发展,需发挥好交通的纽带作用,近郊县综合交通体系规划成为关键环节。以南昌县...
[期刊论文] 作者：李桂波,张协铭,刘樟伟,孥力,
来源：城市公共交通 年份：2016
城市核心区地下空间的综合开发已成为城市发展的必然选择，目前我国地下空间交通规划体系尚未完善，开发建设中存在交通功能单一、使用低效等问题。本文通过总结分析地下空间交通......
[会议论文] 作者：张协铭,李桂波,齐远,杨宇星,
来源：2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会 年份：2014
轨道站点周边土地利用根据TOD发展模式引导,是科学发展观在城市规划建设中的具体实践.针对国内大部分城市开展此类项目一般着眼于微观层面,交通接驳设施仅从用地落实角度进行...
[会议论文] 作者：张协铭, 刘志杰, 席阳峰, 万晶晶,
来源：创新驱动与智慧发展——2018年中国城市交通规划年会论文集 年份：2018
...
[会议论文] 作者：刘樟伟, 张协铭, 杨宇星, 徐正全,,
来源： 年份：2017
过江交通是跨江发展城市交通系统中的重要组成部分,合理的过江通道能够起到促进两岸联动发展的作用。但由于受山江湖泊的阻隔,部分过江通道两侧衔接的道路通道条件不佳,付出...
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