搜索筛选:
搜索耗时0.7405秒,为你在为你在102,267,441篇论文里面共找到 4 篇相符的论文内容
发布年度:
[学位论文] 作者：康贺贺,
来源：湖南大学 年份：2016
金属薄壁结构以其轻质且高效的吸能特性而广泛应用于汽车的碰撞能量耗散系统中,对于车身薄壁结构的研究也一直是一个热点。然而,目前国内外很少有相关文献涉及到金属薄壁结构...
[期刊论文] 作者：徐成龙,庞通,康贺贺,,
来源：机械设计与制造 年份：2019
为了提高汽车前纵梁结构(S形薄壁梁)的耐撞性能,引入变截面设计思想对S形薄壁梁进行研究.基于LS-DYNA有限元分析软件,在轴向动态冲击载荷下开展变截面S形梁数值仿真,研究横截...
[期刊论文] 作者：徐成龙,庞通,康贺贺,孙光永,
来源：机械设计与制造 年份：2019
为了提高汽车前纵梁结构(S形薄壁梁)的耐撞性能,引入变截面设计思想对S形薄壁梁进行研究。基于LSDYNA有限元分析软件,在轴向动态冲击载荷下开展变截面S形梁数值仿真,研究横截...
[期刊论文] 作者：孙光永,王涛,田轩屹,康贺贺,,
来源：中国科技论文 年份：2016
为提高高强度钢拼焊板结构的设计水平及可信度,提出一种基于多目标优化技术和连续正交方法的多目标离散优化设计方法,并将其应用于拼焊板结构件耐撞性设计中。首先建立了拼焊...
相关搜索：
