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[期刊论文] 作者：张洋,李莹娜,常悦彤,王涛,,
来源：汽车工艺与材料 年份：2017
为推进高强塑积热轧中锰钢在汽车领域的应用，采用金相显微镜、扫描电镜（SEM）、电子万能试验机和疲劳试验机等分析测试方法，对该钢种的化学成分、显微组织、托伸性能、冷弯性能、......
[期刊论文] 作者：刘瑶, 常悦彤, 常连霞, 董笑飞,,
来源：汽车工艺与材料 年份：2017
某汽车发动机在整车高速试验和台架可靠性耐久试验中,有几台次相继出现了水泵叶轮疲劳开裂的问题,同时伴有叶轮和壳体气蚀现象。经过对两种失效现象及其分布特征进行综合分析...
[期刊论文] 作者：曹广祥,常悦彤,程效,宋起峰,
来源：汽车工艺与材料 年份：2020
热成形技术的应用可有效提高汽车轻量化水平,在1500 MPa级热成形钢基础上提高C、Mn元素含量,优化成分开发出1800 MPa级热成形钢。通过对1800 MPa级冷轧热成形钢进行平板模具...
[期刊论文] 作者：曹广祥,芦强强,宋起峰,常悦彤,
来源：汽车工艺与材料 年份：2021
使用1800 MPa级热成形钢代替1500 MPa级热成形钢,通过减薄料厚对车门防撞梁进行轻量化设计。在1500 MPa级车门防撞梁的生产模具上进行相同厚度的1800 MPa级车门防撞梁的试制,...
[期刊论文] 作者：赵隆卿,庄厚川,曹广祥,常悦彤,
来源：汽车工艺与材料 年份：2021
热成形技术的应用是提升汽车轻量化、安全性能的重要途径之一.简要阐述了高强度钢板热成形技术原理、成形设备、镀层技术、成形技术方面的应用及研究概况,分析了高强度钢板热成形技术现阶段存在的问题及未来主要的研究方向,对高强钢板热成形技术在汽车工业中的......
[期刊论文] 作者：张洋,李凤伟,王学双,李莹娜,常悦彤,,
来源：汽车工艺与材料 年份：2017
对1180MPa级Q＆P钢和DP钢的力学性能、拉深性能、成形极限、疲劳性能进行了系统研究，进行了某乘用车防撞梁零件的试制和试验验证，结果表明，Q＆P 1180钢具有良好的塑性，其延伸率明显高......
[会议论文] 作者：张洋,李凤伟,曹广祥,李莹娜,常悦彤,
来源：中国汽车工程学会汽车制造分会2017年会暨学术交流会 年份：2017
对高强塑积中锰钢的力学性能、焊接性能、疲劳性能进行了系统研究,并以两种汽车零件的冲压试制和性能试验对中锰钢的应用性能进行考核评估.结果表明:中锰钢同时具有高强度和...
[期刊论文] 作者：王学双,王保男,庄华晔,曹广祥,常悦彤,
来源：汽车工艺与材料 年份：2017
以QP1180为基础,对其高速拉伸性能进行了相关分析研究;在不同的应变速率下,QP1180钢板表现出了应变率强化效应,基于Cowper-Symonds模型,建立了QP1180钢板材料本构方程,同时应...
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