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[学位论文] 作者：左彦飞,,
来源： 年份：2012
时间序列,就是按照时间先后顺序排列的记录序列。相似性匹配是时间序列的聚类、异常检测、模式发现等任务的基础操作之一。目前对时间序列相似性匹配的研究主要针对确定性数...
[期刊论文] 作者：左彦飞,王建军,,
来源：航空动力学报 年份：2004
为了对3-D有限元转子模型进行动力学减缩,提出基于部件模态综合的旋转子结构方法.该方法利用实模态振型矩阵减缩子结构自由度,不同转速下的减缩陀螺矩阵由转速系数乘以单位转...
[期刊论文] 作者：左彦飞,季振林,,
来源：噪声与振动控制 年份：2012
为满足某些对安全性能要求较高场合的使用要求,需要在研究冲击作用下柴油机排气消声系统的结构响应,确保系统在地震等突发冲击作用下的可靠性。运用ANSYS/LS-DYNA分析软件,计...
[期刊论文] 作者：左彦飞,王建军,马威猛,,
来源：航空动力学报 年份：2014
为了对3-D有限元转子模型进行减缩,利用Guyan减缩法的基本原理,结合转子动力学分析理论,提出了易于实际应用的减缩方法——旋转子结构法并利用ANSYS程序将其实现.利用该方法...
[期刊论文] 作者：韩金昌,左彦飞,冯坤,
来源：航空动力学报 年份：2021
针对发动机薄壁机匣支撑系统在碰摩激励作用下动力学响应复杂,基于机匣振动信号的碰摩故障特征识别难度大的问题,提出了一种用于故障特征机理分析的数值仿真方法.通过建立薄...
[期刊论文] 作者：左彦飞, 江志农, 冯坤, 王建军,,
来源：振动与冲击 年份：2019
为分析不确定因素影响下转子系统临界转速的概率分布规律,提出一种基于随机响应面的转子支承系统临界转速概率分析方法。该方法从临界转速与转子系统力学不确定参数的隐式函...
[期刊论文] 作者：王杰,左彦飞,江志农,冯坤,
来源：航空学报 年份：2021
为了评估中介轴承对双转子系统的振动耦合作用,从临界转速位置振型变化、临界转速变化、模态振型与稳态不平衡响应的应变能分布变化、中介轴承受力变化等多角度,阐释双转子耦合振动的表现形式和关联关系,提出了相应的评价指标或评估方法,并以典型燃气涡轮发动机......
[期刊论文] 作者：杨子臻,左彦飞,邵化金,冯坤,
来源：轴承 年份：2021
为分析转子不平衡与轴承故障耦合振动特征及产生机理,在对转子不平衡与轴承故障耦合状态下受力分析的基础上,基于虚位移原理的增广拉格朗日法建立轴承运动控制方程,运用LS-DY...
[期刊论文] 作者：柏长青,左彦飞,耿斌斌,胡明辉,
来源：振动与冲击 年份：2021
以典型带中介轴承的发动机高压转子系统为研究对象,提出一种基于多体接触瞬态动力学的发动机转子支承不同心故障等效模拟分析方法,建立了高压转子-轴承-局部支承系统的多体动...
[期刊论文] 作者：冯坤,王旌硕,左彦飞,江志农,
来源：机械工程学报 年份：2021
轴承间隙与支承非对称广泛存在于旋转机械系统中,是转子振动跳跃、偏移、反进动等复杂振动特性产生的主要影响因素.工程中对两者耦合影响下的复杂振动机理阐释不清,相关的等效力学模拟方法也各有局限.为此提出一种含轴承间隙的非对称支承结构等效力学特性模拟分......
[期刊论文] 作者：胡明辉, 左彦飞, 王浩, 张文海, 贺雅,,
来源：现代制造工程 年份：2019
轴承是各类机械设备广泛使用的支撑构件,它的状态决定着机械设备的运行周期。振动是实现轴承状态监测的主要手段,轴承出现故障时,通过振动信号分析可以确定故障部位,同时不同...
[期刊论文] 作者：王辰,左彦飞,江志农,胡明辉,冯坤,
来源：航空学报 年份：2020
整机动平衡可大幅提高燃气涡轮发动机动平衡效率,但由于全转速范围内整机系统动力特性复杂,且结构的特殊性仅能够在机匣外表面测振,传统动平衡方法难以实现整机动平衡.为此,...
[期刊论文] 作者：左彦飞, 吴易柳, 王杰, 冯坤, 江志农,
来源：航空学报 年份：2020
为探究不同工况下温度场变化进而导致材料属性变化对双转子系统动力特性的影响，本文提出将不同工况温度、转速变化与发动机双转子系统动力特性联合分析方法。通过发动机性能方程、相似性原理及稳态热分析方法拟合得到稳定工况双转子温度场，将温度场与转子结构有限......
[期刊论文] 作者：王杰,左彦飞,江志农,冯坤,胡明辉,张文海,
来源：振动与冲击 年份：2020
支承刚度非对称广泛存在于转子支承系统中,然而非对称支承对工程中双转子系统动力特性的复杂影响规律尚不明确。为此,以典型发动机同向转动的双转子支承系统为研究对象,根据...
[期刊论文] 作者：耿斌斌,左彦飞,王辰,江志农,胡明辉,贺雅,
来源：振动与冲击 年份：2020
燃气涡轮发动机轴承故障频发,然而,轴承故障信号经过复杂的薄壁结构传至机匣表面衰减严重,致使基于振动信号分析的轴承故障诊断难度增大。为此,从轴承故障特征产生机理出发,...
[期刊论文] 作者：冯坤,朱振桥,左彦飞,王辰,胡明辉,耿斌斌,
来源：振动与冲击 年份：2020
整机动平衡相较传统工艺动平衡可大幅提高整机不平衡振动控制效率;由于发动机振动测点位于薄壁机匣支承结构表面,无法直接测得轴承位置的不平衡响应矢量,使整机动平衡难度增...
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