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[学位论文] 作者：岳连捷,
来源：北京航空航天大学 年份：2000
该文首先利用在线式互相关PIV系统,在低速风洞中,对新型稳定器近尾迹湍流流动进行了测量,分析了其时均流场及瞬态流动的特点,并和V型稳定器进行了对比。新型稳定器后同样存在...
[学位论文] 作者：岳连捷,
来源：中国科学院力学研究所 年份：2003
液体碳氢燃料,特别是煤油,由于便于贮存、携带,安全性好,对马赫数小于8的飞行器的推进系统有很大的实用价值.截止目前,液体碳氢燃料超燃问题的研究主要依靠实验手段,由于液滴...
[学位论文] 作者：岳连捷,
来源：北京航空航天大学 年份：1996
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[期刊论文] 作者：岳连捷,俞刚,
来源：推进技术 年份：2004
为了对超声速气流中液体横向射流进行数值模拟,采用Eulerian Lagrangian方法描述气液两相流动现象,用随机轨道模型追踪液滴的运动历程,并考虑气流可压缩性、流场不均匀性及液...
[期刊论文] 作者：岳连捷,俞刚,
来源：推进技术 年份：2003
为了研究静止空气中气泡雾化喷嘴的液雾特性,利用粒子多普勒分析仪(PDA)和Mie散射显示法,对气泡雾化喷嘴在水压2.5MPa和3.4MPa条件下,较宽气液比范围内的液雾的张角、粒度及...
[期刊论文] 作者：岳连捷,杨茂林,
来源：中国航空学会动力专业分会燃烧与传热传质专业委员会2000年学术年会 年份：2000
本文叙述了在低速风洞中,利用在线式互相关PIV系统,对尾缘吹气式火焰稳定器及V型火焰稳定器的近尾迹流动进行了测量,在瞬态场尾流结构分析的基础上,提出了稳焰机理的非定常观...
[期刊论文] 作者：岳连捷,杨茂林,
来源：航空动力学报 年份：1998
用修正的ｋ－ε模型，ＳＩＭＰＬＥＲ方法，对二元管道中新型火焰稳定器后冷态流场进行了数值模拟，研究了气流参数及稳定器几何参数变化对回流区结构的影响，为研究，分析新型稳定器燃烧性能，设计新型稳定......
[期刊论文] 作者：岳连捷,熊建秋,等,
来源：航空动力学报 年份：2001
在初步试验研究的基础上，对尾缘吹气式稳定器进行了结构改进，并进行了燃料性能试验研究。地新型稳定器的贫熄特性，分析了尾缘吹气速度与供油量对燃料性能的影响，比较了稳定器前方......
[会议论文] 作者：陈立红,岳连捷,张新宇,
来源：第一届全国高超声速科技学术会议 年份：2008
超燃冲压发动机地面模拟实验中，由于地面条件与飞行条件存在差异，因此在模型设计中必须既考虑飞行条件的制约，又考虑地面模拟试验的可行性。模型设计的基本问题可分为两个层次：一......
[期刊论文] 作者：杨理,岳连捷,张新宇,
来源：航空学报 年份：2020
为研究斜劈诱导斜爆轰波的波阵面弯曲效应,以期为斜爆轰的不稳定性及其演化规律提供新的见解,基于加权本质无振荡(WENO)格式空间离散和附加Runge-Kutta方法时间离散的求解器,...
[会议论文] 作者：徐骁,岳连捷,张新宇,
来源：第七届全国高超声速科技学术会议 年份：2014
进气道处于起动状态是保证超燃冲压发动机正常工作的前提，进气道帽罩快速开启时的非定常效应可以有效提高进气道的起动能力。本文采用非定常数值计算深入研究了唇口帽罩不......
[期刊论文] 作者：张晓嘉,岳连捷,张新宇,,
来源：推进技术 年份：2012
为了发展适应宽飞行范围的高超声速二元进气道设计技术,考察了内收缩比对进气道特性的影响规律,并提出了结合附面层抽吸辅助自起动的大内收缩比进气道波系设计方法,改善了二...
[期刊论文] 作者：岳连捷,刘宝杰,杨茂林,
来源：工程热物理学报 年份：2001
本文在低速风洞中，利用在线式互相关PIV系统，对尾缘吹气式火焰稳定器及V型火焰稳定器的近尾迹流动进行了测量，分析了瞬态场尾流结构，表明了可控横向射流与主流的相互作用形成可变......
[会议论文] 作者：贾轶楠,岳连捷,张新宇,
来源：第八届全国高超声速科技学术会议 年份：2015
早期对于激波反射双解现象的研究分为马赫数引发的双解现象与尖楔角度引发的双解现象两类.1999 年,Ben-Dor 在数值模拟尖楔激波反射现象中发现存在下游反压引起的迟滞效...
[会议论文] 作者：贾轶楠,岳连捷,张新宇,
来源：2015中国力学大会 年份：2015
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[会议论文] 作者：岳连捷;刘宝杰;杨茂林;,
来源：中国工程热物理学会燃烧学学术会议 年份：2000
该文在低速风洞中，利用在线式互相关PIV系统，对尾缘吹气式火焰稳定器及V型火焰稳定器的近尾迹流动进行了测量，分析了瞬态场尾流结构，搞清了可控横向射流与主流的相互作用形成可变......
[会议论文] 作者：徐显坤,岳连捷,张新宇,
来源：第二届全国高超声速科技学术会议 年份：2009
本文基于一维分析，探讨了超燃冲压发动机总压恢复与其推力的关系，得出了推力与总压恢复的具体函数对应关系，证明了推力对总压恢复的一阶导数为正，二阶导数为负，由此证明了在大总压......
[会议论文] 作者：岳连捷,张晓嘉,张新宇,
来源：第三届全国高超声速科技学术会议 年份：2010
本文基于以发动机推力为评价目标的进气道设计优化平台，针对宽飞行范围内固定几何二元进气道波系配置特性进行了研究，考察了内外收缩配比对发动机净推力、进气道几何构型、非设......
[会议论文] 作者：贾轶楠,岳连捷,张新宇,
来源：第九届全国高超声速科技学术会议 年份：2016
本文对二元进气道模型及进气道简化模型进行了实验探究与数值计算，分析其在高超声速来流条件下的再起动过程，得到再起动极限收缩比。分析了进气道再起动性能随唇口角度、边......
[会议论文] 作者：肖雅彬,岳连捷,张新宇,
来源：第四届全国高超声速科技学术会议 年份：2011
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