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[学位论文] 作者：安久煜,,
来源：东北林业大学 年份：2016
2000年来,我国国民经济的快速增长促使交通运输业也得到了稳步发展。交通运输使用的化石燃料排放的二氧化碳约占总排放量的30%。由于车辆和能耗的数倍增长,二氧化碳也数倍增...
[期刊论文] 作者：强添纲,安久煜,储江伟,,
来源：森林工程 年份：2015
通过对哈尔滨征仪路北段三个交叉路口目前几何布局、交通流量、相位设置以及交通运行和控制方案等进行调查,对此三个路口进行干道绿波控制研究,并且通过对单点信号交叉口配时...
[期刊论文] 作者：薛守强, 宋瑞, 安久煜, 王攸妙,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2021
为研究考虑乘客感知的动态合乘问题,本文提出一种改进的算法框架。基于可行出行对概念,构建乘客满意度最大、出行时间最少的多目标线性规划问题,将合乘问题转化为车辆和乘客...
[期刊论文] 作者：安久煜,宋瑞,毕明凯,薛守强,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2019
目前高铁车站接驳公交仅服务离开高铁站的乘客,在回高铁车站时空车驶回造成极大的资源浪费.本文设计了一种考虑回程的服务去往,以及离开高铁车站乘客的接驳公交服务模式,即"...
[期刊论文] 作者：毕明凯, 何世伟, 殷玮川, 李志杰, 安久煜,,
来源：铁道学报 年份：2018
高速铁路枢纽场站的合理分工对枢纽运输资源统筹利用有重要意义。通过优化动车组车流在枢纽内开行径路,考虑枢纽高速铁路场站股道设备差异性,将枢纽高铁站分工和场站股道运用...
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