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[学位论文] 作者：孙维威,,
来源：北京交通大学 年份：2010
钛合金耐磨性差是阻碍其在航空航天和汽车工业等领域的重要原因,本文采用微弧氧化技术在Ti6Al4V表面成功的制备出具有良好的中温耐磨性能的复合陶瓷层,对推动钛合金和微弧氧...
[学位论文] 作者：孙维威,,
来源：青岛科技大学 年份：2020
往复式骨架油封用于汽车减振器密封,因为它能阻止汽车减振器工作缸内的润滑油通过活塞杆与导向器之间的缝隙泄漏到外界环境中。一旦往复式骨架油封密封失效,就会导致汽车减振...
[学位论文] 作者：孙维威,
来源：北京交通大学 年份：2010
钛合金耐磨性差是阻碍其在航空航天和汽车工业等领域的重要原因,本文采用微弧氧化技术在Ti6A14V表面成功的制备出具有良好的中温耐磨性能的复合陶瓷层,对推动钛合金和微弧氧...
[期刊论文] 作者：杨化林,孙维威,李修隆,
来源：润滑与密封 年份：2020
以汽车减震器密封用的往复式骨架油封为研究对象,基于润滑理论建立密封界面内的流体润滑数值计算模型来分析往复式骨架油封的密封性能,该模型耦合了固体力学、流体力学以及变...
[期刊论文] 作者：贾宏,黄刘刚,孙维威,张军,,
来源：郑州大学学报(工学版) 年份：2009
各向异性导电胶膜粘接结构是微电子封装中广泛应用连接形式.粘接结构在外载荷的作用下,粘接界面容易出现损伤与破坏从而使得结构失效.运用内聚力模型(cohesive zone model))...
[期刊论文] 作者：杨化林, 宋正朴, 孙维威, 冯闯,,
来源：润滑与密封 年份：2018
针对往复式骨架油封的损坏与泄漏问题，通过合理假设、部位简化以及等效力模拟等方式，采用控制变量法，在ABAQUS中，建立往复式骨架油封的有限元模型，分析过盈量、往复速度、摩擦因数......
[期刊论文] 作者：孙维威,李修隆,杨化林,宋正朴,
来源：机械与电子 年份：2019
为研究轴表面形貌(表面织构和表面粗糙度)对往复式骨架油封唇口温度场的影响,采用有限元分析软件建立了包含轴表面形貌的二维轴对称有限元模型,并分析了轴表面粗糙度、表面织...
[期刊论文] 作者：杨化林,孙维威,李修隆,宋正朴,
来源：润滑与密封 年份：2019
针对往复式骨架油封因温度过高,造成唇口损伤的问题,采用ABAQUS软件模拟往复式骨架油封唇口温度分布,并研究过盈量、流体压力、往复速度和摩擦因数对往复式骨架油封唇口处的...
[期刊论文] 作者：李修隆,于伟杰,孙维威,杨化林,邓芳,
来源：润滑与密封 年份：2021
采用数值模拟与实验验证相结合的方法开展对汽车减振器油封摩擦特性的研究,得到不同工况下的摩擦力变化规律;在往复油封摩擦力实验台上研究了摩擦力随润滑油温度、润滑油压力和活塞杆速度的变化规律。结果表明:随活塞杆速度的增加油封摩擦力呈先增加再减小后趋......
[期刊论文] 作者：杨化林,孙维威,李修隆,杜杰,梁延忠,
来源：润滑与密封 年份：2020
为改善往复式骨架油封的泄漏问题,建立油封唇口密封区流体润滑的数值计算模型,模型考虑密封面粗糙形貌以及油封唇口的径向变形,通过求解雷诺方程分析密封区的流体力学特性,获...
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