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[学位论文] 作者：孙嵩楠,
来源：辽宁工业大学 年份：2014
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[期刊论文] 作者：李卫民,王月婷,孙嵩楠,,
来源：拖拉机与农用运输车 年份：2014
以长安JIA66汽油发动机为例，研究和探讨了有限元分析方法在汽车发动机预应力条件下的钢质气缸垫密封性和整机的模态分析中的应用。以有限元分析软件ANSYS Workbench为平台，对于...
[期刊论文] 作者：李卫民,孙嵩楠,王月婷,,
来源：机械设计与制造 年份：2014
以WD615柴油发动机为例,针对柴油发动机缸垫结构,利用有限元法对柴油发动机气缸垫的密封性能的可靠性进行分析和研究.通过ANSYS Workbench平台,模拟了气缸垫、缸体、缸盖和螺...
[期刊论文] 作者：申永鹏,孙嵩楠,刘东奇,孙建彬,赵俊,
来源：电力系统保护与控制 年份：2022
针对电动汽车锂离子动力电池承受高频功率需求造成其循环寿命衰减的问题进行了重点研究.首先,分析了由锂离子动力电池、超级电容和多端口双向DC/DC变换器构成的混合储能系统工作特性,揭示了工况周期tmax、负载电流调节频率adjf与小波分解阶数θ的关系.进而提出......
[期刊论文] 作者：安小宇,李元丰,孙建彬,孙嵩楠,申永鹏,
来源：电力系统保护与控制 年份：2021
针对电动汽车行驶过程中电池放电电流过大导致的电池容量衰减问题,构建了由锂离子动力电池、超级电容和多端口DC/DC变换器构成的全主动式混合储能系统,其中电流环控制器和电压环控制器分别控制输出电流和直流母线电压。结合超级电容SOC、整车需求功率和车速情况......
[期刊论文] 作者：申永鹏, 谢俊超, 梁伟华, 袁小芳, 孙嵩楠,
来源：电力系统保护与控制 年份：2023
针对电动汽车行驶过程中高频需求功率分量引起的锂离子动力电池寿命衰减问题，提出了一种完备集合经验模态分解-排列熵（complete ensemble empirical mode decomposition-permutation entropy, CEEMD-PE）能量管理策略。电动汽车功率需求被分解为有限个本征模态函数......
[期刊论文] 作者：申永鹏,孙嵩楠,张细政,袁小芳,孟步敏,王耀南,
来源：控制理论与应用 年份：2020
混合储能系统兼具高功率密度和高能量密度,可有效提升电动汽车动力性能和续驶里程.围绕电动汽车混合储能系统拓扑结构和控制策略,本文首先对混合储能系统及其典型储能装置进行概述,并对混合储能系统技术难点进行分析.之后在分析隔离型双向DC/DC变换器和非隔离型......
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