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[期刊论文] 作者：孙凌玉,
来源：华东冶金学院学报 年份：1995
应用有限元方法和可靠的结构分析程序，对十字轴式万向联轴器进行了必要的分析计算，得出了避免共振的参考数据。...
[期刊论文] 作者：孙凌玉,
来源：农业机械学报 年份：2006
车辆的疲劳及NVH特性与其刚度密切相关。构成车身骨架的横纵梁一般通过支架或翻边经点焊或铆接连接，因此，除梁本身截面外，其支撑和连接形式也对装配刚度影响很大。应用解析法讨......
[期刊论文] 作者：孙凌玉,,
来源：农业机械学报 年份：2005
白车身等大型结构通常是由几百个不同形状的冲压薄板焊接而成的复杂系统.由于影响参数多,应用商业结构分析软件自动实现其动态优化十分困难.为优选设计变量,分别推导了固有频...
[期刊论文] 作者：孙凌玉,
来源：北京航空航天大学学报 年份：2004
薄壁梁是车身骨架结构的基本承载单元.为研究车身轻量化对其刚度的影响,首先推导了两端固支梁的静态弯曲和扭转刚度表达式.为获取最佳截面的轻型结构,分别研究了薄壁梁的截面...
[会议论文] 作者：孙凌玉,
来源：第十二届设计与制造前沿国际会议(ICFDM2016) 年份：2016
磁敏弹性体(MSE)的刚度和阻尼随磁场强度变化,可能是自适应冲击吸能装置的候选材料.然而,人们对其能量耗散机理和冲击载荷下的磁场响应特性并不十分清楚,制约了其工程应用.本...
[会议论文] 作者：孙凌玉,
来源：创新材料引领汽车发展新机遇”——2019中国车用材料（西青）国际 年份：2019
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[学位论文] 作者：孙凌玉,
来源：浙江大学 年份：2022
随着环境问题的日益凸显,可再生能源的合理高效使用成为能源体系转型中的重要议题。微电网组网技术作为可再生能源高效利用的重要途径,需要具有可靠性高、灵活性强等特点,可以助力实现可再生能源高质量供电。本文以微电网多源组网控制关键技术为主题,主要针对孤......
[学位论文] 作者：孙凌玉,
来源：甘肃政法大学 年份：2022
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[期刊论文] 作者：孙凌玉,吕振华,
来源：汽车工程 年份：2003
在新车身的概念设计阶段 ,由于汽车内部诸多因素的不确定以及开发时间的限制 ,在应用有限元法进行车内声学特性预评估时须对车内声腔模型做简化处理。其中 ,以二维模型代替三...
[会议论文] 作者：于人杰,孙凌玉,
来源：第七届中国CAE工程分析技术年会暨2011全国计算机辅助工程(CAE)技术与应用高级研讨会 年份：2011
本文通过MPCCI软件将ABAQUS和FLUENT联合，对薄板在流体域中旋转的动态过程进行仿真。基于计算流体动力学和计算固体动力学理论，在动态耦合接触界面上，将结构体表面的流体压...
[期刊论文] 作者：孙凌玉,崔丽,,
来源：Journal of Beijing Institute of Technology 年份：2011
The multi-scale modeling method was utilized to study the bending characteristics of a carbon nanotube(CNT)and CNT-reinforced composites.Through combining molec...
[期刊论文] 作者：孙凌玉,马凌云,,
来源：中西医结合心血管病电子杂志 年份：2017
目的分析津力达颗粒联合二甲双胍对老年2型糖尿病患者血糖和血清炎性因子水平的影响。方法选取2014年1月～2016年1月100例老年2型糖尿病患者为研究对象,分为两组,对照组患者单...
[期刊论文] 作者：苏庆,孙凌玉,,
来源：农业机械学报 年份：2007
应用数值仿真方法对车辆抵抗碰撞的典型构件进行了压溃历程研究。对比试验数据，分析了4个关键因素对变形模式和仿真精度的影响，得到闭口单帽型薄壁梁获得稳定压溃模式的参数控......
[期刊论文] 作者：孙凌玉,谢军,
来源：机械工程学报 年份：1999
基于汽车车身结构中点焊连接界面的特性，提出了其动力学建模的简化原则，并以依维柯轻客车为对象，建立了车身结构的有限元模型，其动态分析结果显示了车身在运行中的状态特征是一致......
[期刊论文] 作者：袁俊,孙凌玉,
来源：重庆理工大学学报：自然科学 年份：2010
设计了一款由3层方管组成的分级碰撞吸能结构。为得到吸能结构的最优方案,运用正交试验法从27种设计方案中确定了9个试验样本,并通过非线性有限元法对其碰撞吸能过程进行了仿...
[期刊论文] 作者：吴疆,孙凌玉,,
来源：电子技术应用 年份：2006
基于磁阻传感器HMC1055的带姿态补偿功能，开发了包含信号放大和置位／复位模块的三维罗盘系统的硬件电路，并提出了干扰校正的软件算法以适应车内复杂的动态工作环境。...
[期刊论文] 作者：孙凌玉,吕振华,
来源：汽车工程 年份：2001
为缩短新车开发周期、节约样车制造费用,本文提出了一种在计算机仿真环境中预测车身零件疲劳寿命的新方法.以某轻型客车为例,首先建立了该车的整体有限元模型.然后将采自试车...
[会议论文] 作者：孙凌玉;谢军;,
来源：中国机械工程学会第三届全国青年学术会议 年份：1998
该文在深入研究汽车车身结构中点焊连接界面动力学特性描述方法的基础上，对车身其它连接形式及典型结构制定出建模的简化原则，并以某径型客车为对象，建立车身动力学模型，其动态分......
[期刊论文] 作者：李喆,孙凌玉,,
来源：复合材料学报 年份：2011
为实现不同冲击载荷下的吸能管结构逆向设计,应用复合材料强度和刚度理论,计算得到树脂基纤维增强复合材料正交各向异性的力学参数,同时应用非线性显式有限元算法模拟了轴向...
[期刊论文] 作者：孙凌玉,张丙军,
来源：汽车工程 年份：2000
本文分别选用四种类型单元建立车身钣金件点焊模型，并将数值解与试验模态分析结果对比，评价各方法之优劣，提出了由大量点焊连接的车身结构模新方法。实践证明该法是有效的。......
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