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[学位论文] 作者：姜翠娜,,
来源： 年份：2014
混合动力汽车由于具备传统汽车的成熟技术，同时具备电动汽车节能环保的优点，被认为是汽车行业中最具有发展前景的新能源汽车。目前有全混式、增程式、插电式等多种型式。良好的......
[期刊论文] 作者：姜翠娜,高靖宇,邝文灏,
来源：汽车实用技术 年份：2021
电动汽车动力电池充放电性能受其使用环境温度的影响,在低温环境下动力电池的电化学反应活性降低,低温交流充电控制策略不合理可能导致动力电池过充,不仅影响低温充电功能的...
[会议论文] 作者：罗玉涛,刘秀田,姜翠娜,王峰,
来源：2014中国汽车工程学会年会 年份：2014
基于某款增程式电动汽车,提出一种多模式混合动力汽车驱动系统方案,对其进行了工作模式分析和参数匹配,并在Matlab/Simulink环境下,对该系统进行了动力性和燃油经济性仿真分...
[期刊论文] 作者：罗玉涛, 姜翠娜, 梁伟强, 林小慰,,
来源：华南理工大学学报(自然科学版) 年份：2014
为提高混合动力汽车的动力性和燃油经济性,简化驱动系统的结构,提出了一种新型多模式驱动的增程式电动汽车驱动系统.文中分析了该系统的各个工作模式及功率流分配;通过台架实...
[期刊论文] 作者：姜翠娜,李红,罗玉涛,谢斌,何小颤,
来源：科学技术与工程 年份：2013
动力锂离子电池的SOC—OCV关系曲线，库伦效率、温度、放电倍率对电池内阻、电压一致性影响和放电倍率与温度的关系特性是动力电池组成组技术和均衡管理的重要参数。通过充放电...
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