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[学位论文] 作者：周向栋,,
来源：长沙理工大学 年份：2018
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[期刊论文] 作者：柳伍生, 周向栋, 谭倩,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2018
利用长期收集的公交站点IC卡刷卡数据,基于区间不确定性理论,提出公交上下车站点区间不确定性客流推导方法.首先,将公交IC卡数据和GPS数据与公交站点信息相融合,确定IC卡刷卡...
[期刊论文] 作者：李甜甜, 柳伍生, 周向栋,,
来源：长沙理工大学学报(自然科学版) 年份：2018
为了对机场陆侧客运交通内部衔接效率进行综合评价，提出了一种基于混合熵权的模糊综合评价法。首先从转换方便性、设施布局合理性和衔接协调性三个方面，建立了机场陆侧客运交通......
[期刊论文] 作者：柳伍生, 周向栋, 匡凯,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2018
在交通大数据背景下,针对现有公交客流推导研究中站点客流皆为固定单一值与实际波动区间值不符的问题,利用区间不确定性理论,以及公交IC卡数据与GPS数据相结合,得到上车站点...
[期刊论文] 作者：周向栋,匡凯,梁承愿,
来源：交通科学与工程 年份：2017
在国内、外街区制微循环公交研究的基础上，引出街区制、交通微循环及微循环公交的概念。针对现有微循环公交无网络设计研究的问题，对微循环公交网络设计进行了研究，分析了微循环......
[期刊论文] 作者：柳伍生,周向栋,匡凯,许明明,,
来源：徐州工程学院学报(自然科学版) 年份：2016
针对城市定制服务车辆的最优路径问题,以路段最小行程时间、路段拥堵分级的拥堵时间、路段随机波动时间的综合总时间最小为目标,构建随机实时网络下的定制服务车辆路径选择模...
[期刊论文] 作者：贺剑,柳伍生,周向栋,李甜甜,谌兰兰,,
来源：长沙理工大学学报(自然科学版) 年份：2017
为了研究网约车合乘的路径优化问题，在定义鲁棒有效路径的基础上，基于区间阻抗的生成方法，以网约车运营时间成本、运营固定成本、燃油消耗成本以及乘客费用成本相结合的运营阻抗......
[期刊论文] 作者：柳伍生, 周向栋, 贺剑, 李甜甜, 谌兰兰,,
来源：公路交通科技 年份：2018
通过对定制公交服务模式系统的探究,结合绿色交通理论,对多需求响应机制下的定制公交线网优化问题进行了系统研究。在已知乘客需求的条件下,以定制公交需求服务率、平均上座...
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