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[期刊论文] 作者：吴定俊,
来源：城市轨道交通研究 年份：2002
我国至今尚无城市轻轨高架桥梁设计规范,设计时均参考其它规范作为依据.根据轻轨高架桥梁的特点,对轻轨桥梁设计的城市参数合理取值进行了讨论与分析,并提出了建议值....
[期刊论文] 作者：吴定俊,
来源：上海铁道大学学报 年份：1998
本文应用车桥体系振动理论，分析了我国正在修建的一座公铁两用斜拉桥竖向动力特性及列车过桥时的平稳性，结果表明特大桥设计，虽然突破了桥规有关竖向刚度规定，但其动力特性，列车走......
[学位论文] 作者：吴定俊,
来源：同济大学 年份：2005
继沪宁线提速成功以来，我国铁路已进行六次大提速。提速缩短了运营时间但也加剧了桥梁的振动，出现了许多需要解决的动力问题。针对提速线出现的问题，本文对铁路桥梁振动耦合理论......
[会议论文] 作者：吴定俊,
来源：第四届全国结构工程学术会议论文集（下 年份：1995
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[期刊论文] 作者：,
来源：预应力技术 年份：2012
尊敬的林元培院士、王柳平副市长、王晓华董事长,尊敬的各位领导、专家和来宾：首先,我代表同济大学桥梁工程系对第二届欧维姆技术论坛隆重召开表示热烈的祝贺!柳州欧维姆机械...
[期刊论文] 作者：余华,吴定俊,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2006
介绍了磁浮交通线轨道梁的一般结构特性，包括轨道梁下部结构、上部结构、结构材料、结构荷载等，探讨影响轨道梁设计的轨道梁不平顺和轨道梁刚度的研究方法，以便为轨道梁的设计提......
[期刊论文] 作者：郑翀,吴定俊,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2008
采用空间杆系有限元方法,建立了某长江大桥的车振动力分析模型。用通用软件ANSYS及车桥耦合振动分析程序VBC计算了该桥的空间自振特性。两者计算结果较为一致。建立了桥梁、...
[期刊论文] 作者：余华,吴定俊,
来源：公路交通科技 年份：2005
采用通用有限元ANSYS软件,分析衢江大桥主桥V型刚构组合拱桥的剪力滞效应,计算了控制截面的剪力滞系数,得出剪力滞系数沿桥梁纵向的分布。指出边跨主梁工作应力较大,特别是边...
[期刊论文] 作者：吴定俊,顾萍,
来源：工程力学 年份：1996
本文按车作用动力体系分析了客车车速提高后对４４ｍ半穿式钢桁梁动力影响，并对提高车速后的行车质量做出评价。...
[期刊论文] 作者：李奇,吴定俊,,
来源：铁道学报 年份：2013
提出一种列车激振下混凝土桥梁低频结构噪声数值预测方法，以获取结构噪声时问、频率及空间特性。采用有限元法和模态叠加法求解列车一轨道一桥梁动力相互作用系统瞬态响应，重点......
[期刊论文] 作者：李奇,吴定俊,,
来源：高等建筑教育 年份：2013
以轨道交通桥梁课程为平台,结合3年的教学经历阐述了立足科研讲述理论发展历史、质疑规范当前条文、总结工程经验教训和介绍创新应用实例的4种启发式教学模式。该教学模式可...
[期刊论文] 作者：余华,吴定俊,,
来源：振动与冲击 年份：2006
车桥耦合竖向振动分析中，轮对和与其接触的桥梁竖向位移相等，但振动速度、加速度并不相等，传统方法用轮对与桥梁接触点处桥梁振动速度和加速度代替轮对的振动速度、加速度。本文......
[期刊论文] 作者：余华,吴定俊,,
来源：青岛理工大学学报 年份：2006
采用通用有限元ANSYS软件，研究某单塔单索面、斜横梁索梁锚固的斜拉辑主梁剪力滞效应，分别计算了箱梁顶板和底板的剪力滞系数，分析了斜拉索索力对主梁剪力滞的影响，计算结果可为......
[期刊论文] 作者：王水龙,吴定俊,
来源：铁道建筑 年份：1998
文章叙述在重载货物列车以７０ｋｍ／ｈ以上速度通过跨度４４，４８ｍ半穿式钢桁梁时的测试结果及其分析，在此基础上提出防止半穿式桁梁横向振幅过大的建议措施。...
[期刊论文] 作者：余华,吴定俊,
来源：上海铁道大学学报 年份：1999
介绍要线提速对既有桥梁动力影响的现场和理论检算。具体涉及３种类型桥梁；采用支座的小跨度钢筋混凝梁桥，半穿式钢桁梁，砖砌墩台桥梁。测试结果和理论检算表明３种类型桥梁基本上能......
[期刊论文] 作者：朱海松,吴定俊,
来源：上海铁道大学学报 年份：1997
介绍了在汞水河桥１５号墩基础施工及梁部结构悬臂浇注过程中，监理单位如何配合施工单位攻克线型控制、沉井检算等技术问题。...
[期刊论文] 作者：李奇,吴定俊,,
来源：中国铁道科学 年份：2008
基于蠕滑理论,研究单个轮对在轨道方向不平顺激励下简化的轮对横向力和轮对横向运动微分方程,并得到轮对横向运动的解析解。分析表明,根据几何学推导的自由轮对蛇行运动解是...
[期刊论文] 作者：郑种,吴定俊,
来源：城市轨道交通研究 年份：2004
采用空间杆系有限元方法,建立了某长江大桥的车振动力分析模型.用通用软件ANSYS及车桥耦合振动分析程序VBC计算了该桥的空间自振特性.两者计算结果较为一致.建立了桥梁、列车...
[期刊论文] 作者：朱海松,吴定俊,
来源：上海铁道大学学报 年份：1997
介绍了在贡水河桥１５号墩基础施工及梁部结构悬臂浇筑过程中，监理单位如何配合施工单位攻克线型控制、沉井检算等技术问题。In the process of the foundation construction of...
[会议论文] 作者：李奇,吴定俊,
来源：第七届全国风工程和空气动力学学术会议 年份：2006
基于轮轨滚动接触蠕滑理论，建立风-车-桥系统空间耦合振动分析模型并编制相应的计算程序，研究不同车速、不同风速下轻轨列车通过大跨度斜拉桥的走行性。结合列车走行特性，对列车各项安全性评定标准进行了具体分析。研究表明将轮重减载率作为强风作用下列车运行安全......
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