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[期刊论文] 作者：吕征宇（访）,
来源：轿车情报 年份：2011
吕征宇：我们完成1.1万台的销量是没有问题的,年度增长率是在1.37％左右,2009年是5108台的销...
[期刊论文] 作者：,
来源：汽车商业评论 年份：2012
吕征宇说:“我们愿意跟一群符合潮流的人打...
[期刊论文] 作者：贾可,,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2012
“传统意义上的豪华品牌都是欧洲来的,我们要创造的就是亚洲第一豪华品牌,亚洲人也可以造出不亚于欧洲人的产品”为人爽快、注重细节和爱惜羽毛是吕征宇的风格。作为英菲尼迪...
[期刊论文] 作者：陆丽英,
来源：中国经贸聚焦 年份：2011
经过从福特到通用的历练，再从法拉利中国销售总监到英菲尼迪中国事业总部总经理，吕征宇可谓跨国汽车经验丰富的职业经理人，他成功地在中国掀起了一场“英菲尼迪风暴”，每年100％以上的加速度让业界为之惊叹。...吕征宇的使命是，用五年的时间，把英菲尼迪带入中国的第一豪华车阵营。 注定的汽车情缘 英菲尼迪，这个充满活力的当代豪华车品牌正在引起人们的关注。...
[期刊论文] 作者：葛帮宁,,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2015
吕征宇一直在等一个机会。贾跃亭一直在寻找一个人。结果双方一拍即合。为什么?你以为这是终局,其实也只是表象而已。2015年4月14日,倘若以中国传统良辰吉日视之,这是一个汽...
[期刊论文] 作者：,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2015
1月5日,已淡出汽车界一段时日的吕征宇重回媒体视线,成为乐视造车中国负责人,直接向乐视CEO贾跃亭汇报。当天,这位47岁的职业经理人深切感受到一种扑面而来的互联网节奏:埋头...
[期刊论文] 作者：,
来源：汽车商业评论 年份：2010
这是吕征宇在任法拉利中国区销售总监时被人记住的话,现在他已经投奔英菲尼迪,出任新成立的英菲尼迪中国事业总部(IBU-China)总经理...
[期刊论文] 作者：康迪,
来源：成功营销 年份：2013
承载这一步地狱或是天堂的， 是地地道道的中国湖北人： 英菲尼迪中国事业总部总经理吕征宇。 从万余辆到20万辆销量， 对于一个豪华车品牌来说， 意味着什么？...
[期刊论文] 作者：张炤虎,李滨（图）,
来源：产品可靠性报告 年份：2011
从法拉利到英菲尼迪,圈里人觉得吕征宇的跳槽很有戏剧性。但在他个人看来,同样的豪华气质没有变,他的经验和创意可以让英菲尼迪的品牌策略更清晰,他为新品牌设计的电视加数字...
[期刊论文] 作者：张炤虎,李滨,,
来源：产品可靠性报告 年份：2011
从法拉利到英菲尼迪,圈里人觉得吕征宇的跳槽很有戏剧性。但在他个人看来,同样的豪华气质没有变,他的经验和创意可以让英菲尼迪的品牌策略更清晰,他为新品牌设计的电视加数字...
[期刊论文] 作者：陈杰,
来源：轿车情报 年份：2011
吕征宇：今年以来，英菲尼迪在全球重新加强定位英菲尼迪品牌内涵的广告片...
[期刊论文] 作者：杨与肖,贾可,,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2013
“不经历风雨怎么见彩虹,短时间之内,我们不是经历风雨,而是经历了飓风,所以我们的抗打压能力超强”曲折坎坷,对于英菲尼迪2012年在中国的业务发展来说,这个词语似乎再恰当不...
[期刊论文] 作者：童锋亮,,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2016
他表示这是自己最后一次以评委的身份来发言,因为很快就要变成运动员了,不能又当运动员又做教练尊敬的贾可博士、肖主席,各位汽车行业的同仁。今天很巧合,是第三届金轩奖启动...
[期刊论文] 作者：,
来源：汽车纵横 年份：2015
1月20日，在乐视举行的主题为“定义未来”的新闻发布会上，乐视首次公开了超级汽车“SEE计划”，并宣布乐视超级汽车（中国）公司成立。“SEE”计划作为乐视LeUI系统的重要组成部分，试图通过革命性的产品加革命性的生态系统，为用户带来极致体验。作为“SEE计划”的第一个阶......
[期刊论文] 作者：刘杨,,
来源：汽车商业评论 年份：2010
吕征宇如何开创这个豪华品牌在中国的新天地?在吕征宇接受日产旗下豪华品牌英菲尼迪中国...
[期刊论文] 作者：《汽车商业评论》编辑部,,
来源：经营者（汽车商业评论） 年份：2016
2006年左右,我在上海,那时候我还在另外一家著名的跑车公司工作.我第一次看到《汽车商业评论》这样一本杂志,印象当中是一本比较薄的行业类的杂志.内容挺吸引人,它不像一般的...
[期刊论文] 作者：,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2016
目前传统工业对车本身的理解有一定进步,伹还是有差距,车的属性已经发生巨大变化2006年左右,我在上海,那时候我还在另外一家著名的跑车公司工作。我第一次看到《汽车商业评论...
[期刊论文] 作者：,
来源：经营者 年份：2012
“传统意义上的豪华品牌都是欧洲来的,我们要创造的就是亚洲第一豪华品牌,亚洲人也可以造出不亚于欧洲人的产品”...
[期刊论文] 作者：展翔,,
来源：汽车观察 年份：2013
吕征宇走了，尽管他心有不甘。戴雷来了，尽管对于他来说挑战重重。5月1日，戴雷成为新一任英菲尼迪中国事业总部总经理，正式执掌英菲尼迪在华的业务。伴随着戴雷的到来，是吕征宇的离...
[期刊论文] 作者：,
来源：汽车商业评论 年份：2011
摆在吕征宇面前的考卷即将作答,他能否在5年内利用总部给的资源做出一份完美答案,现在计时已经开始2011年1月20日,上任刚满半年的英菲尼迪中国事业部总经理吕征宇迎来第一次...
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