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[学位论文] 作者：刘甄真,,
来源： 年份：2014
全回转拖轮由于动力设备多，功率大，以及在机舱内布置的复杂性，长期以来拖轮舱室的振动噪声问题较为突出，严重影响船员生活和工作环境的舒适度。目前国内外对全回转拖轮振动噪声控......
[学位论文] 作者：刘甄真,
来源：上海海事大学 年份：2022
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[期刊论文] 作者：温华兵,刘甄真,陈宁,
来源：船舶力学 年份：2018
分析了某全回转拖轮的主要振动噪声源,采用有限元法建立了船体结构的超单元模型,计算了船体结构的振动响应。采用统计能量法建立了舱室噪声预报模型,计算了各舱室的噪声分布,...
[期刊论文] 作者：温华兵, 倪杰, 刘甄真,,
来源：中国造船 年份：2016
用FE-SEA混合分析法（Hybrid FE-SEA Method）对工作船舱室的中频噪声进行预测。根据船体结构各子系统的模态密度及特征尺寸,确定其系统类型及分析的频率范围。对振动主要传递路...
[期刊论文] 作者：温华兵, 刘甄真, 方俊,,
来源：舰船科学技术 年份：2014
基于有限元法建立36 m全回转拖轮船体结构的超单元模型,分析船体结构振动模态。讨论拖轮的主要振源,根据经验公式确定振源的激励频谱。以会议室、船员室、驾驶室作为主要分析...
[期刊论文] 作者：刘甄真, 徐天南, 黄芳武,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2020
在传统防屈曲钢板墙的基础上,设计了一种盖板包钢式新型防屈曲钢板墙,并给出了盖板刚度的设计公式.通过屈服承载力为700 kN的新型防屈曲钢板墙,基于Chaboche本构模型,通过Aba...
[会议论文] 作者：彭子龙,温华兵,刘甄真,
来源：第十四届船舶水下噪声学术讨论会 年份：2013
阐述了SEA和FE-SEA混合法的基本原理,给出相关参数、运动方程以及功率平衡方程的表达式.建立单层板隔声模型,采用统计能量法对其隔声性能进行分析,预报隔声量与实测数据的误...
[期刊论文] 作者：刘甄真,孔伟明,李晓波,
来源：建筑 年份：2021
本文结合北京冬奥村钢结构住宅关键技术研究与应用项目(项目编号:CYSF2003),通过对试件的单轴拉压仿真,对比了双折线本构与Chaboche本构模型在钢材塑性阶段的变形特征。在I型防屈曲钢板墙的基础上,基于Chaboche本构模型设计了75t沙漏型防屈曲钢板墙,并通过有限......
[期刊论文] 作者：刘甄真, 温华兵, 陆金铭, 昝浩,,
来源：噪声与振动控制 年份：2014
基于统计能量法,探讨VA One软件的建模方法,建立拖轮的舱室噪声预报模型,分析了拖轮各个舱室的功率流传递,确定了拖轮激励位置及大小和噪声源的排序。通过将仿真结果与相同船...
[会议论文] 作者：唐立,温华兵,刘甄真,倪杰,
来源：中国造船工程学会船舶力学学术委员会第八次全体会议 年份：2014
采用统计能量法建立了全回转工作船的舱室噪声预报模型,计算了各舱室的噪声分布,并通过相同船型的实验测量验证了仿真模型.设计了3种不同舱室布置方案,重新建立仿真模型并预...
[期刊论文] 作者：申华, 温华兵, 陆金铭, 程荣, 刘甄真,,
来源：舰船科学技术 年份：2014
为研究水下航行器动力舱段内不同类型基座至壳体结构的振动传递特性,在动力舱段壳体、舱壁及平台设计了基座A、基座B和基座C。采用有限元仿真预报和实验验证相结合的方法,研...
[期刊论文] 作者：刘甄真,江国和,孙久航,陈鸽,袁双双,
来源：中国造船 年份：2020
建立了100 m级X-BOW型极地探险邮轮的有限元和边界元模型,通过频响分析方法计算了振动速度-激励力的导纳矩阵,测试了航行时船尾底板和主机基座机脚处的振动速度,利用测试振动...
[期刊论文] 作者：刘甄真,江国和,葛珅玮,徐天南,刘嘉麟,吴刚,
来源：振动与冲击 年份：2021
建立了新型极地探险邮轮的有限元模型,利用虚质量法计算了整船湿模态,并与激励力主频对比,初步验证整船结构振动特性设计的合理性。通过频响分析方法计算了振动速度-激励力的...
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