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[学位论文] 作者：刘克同,,
来源：哈尔滨工业大学 年份：2015
现代桥梁的跨度越来越大,结构更加轻柔,更容易发生风致振动。为避免发生有害的风致振动,如颤振和涡激振动,大跨度桥梁抗风设计越来越重要。目前,计算机和计算机辅助设计领域...
[学位论文] 作者：刘克同,
来源：沈阳建筑大学 年份：2010
...
[期刊论文] 作者：冯波,张凯,刘克同,
来源：山西电力 年份：2005
通过对电厂场地稳定性的评价,确定了建厂的可能性,从区域地层及场地岩土工程地质条件进行分析研究,其中主要对电厂各建筑物地段的地基土进行了研究分析,并进行了地基方案的优...
[期刊论文] 作者：刘克同, 汤爱平, 曹鹏,,
来源：工程力学 年份：2015
为将格子Boltzmann方法(Lattice Boltzmann Method,LBM)用于桥梁气动导数的识别,该文将壁面自适应局部(Wall-Adapting Local Eddy,WALE)涡黏性模型引入到多松弛时间格式(Mult...
[期刊论文] 作者：刘玥君, 汤爱平, 刘克同,,
来源：哈尔滨工程大学学报 年份：2016
为了分析索结构在荷栽作用下的线性和非线性反应,根据索结构的受力特点,提出了 一种可以充分考虑索结构非线性效应的空间两节点悬链线索单元.基于弹性悬链线的解析解,推导了...
[期刊论文] 作者：刘克同,汤爱平,MIONKI Patrick Kirema,,
来源：四川大学学报(工程科学版) 年份：2014
为有效分析风-桥梁的相互作用和研究桥梁的颤振稳定性问题,发展了一种显式求解流固耦合问题的LBM数值模拟方法。将传统大涡模拟的亚格子涡黏性模型——动态Smagorinsky模型(d...
[期刊论文] 作者：包龙生,刘克同,于玲,牛宏,,
来源：沈阳建筑大学学报(自然科学版) 年份：2009
目的利用灰色层次分析法合理评估大跨度桥梁施工过程中的多种风险和确定最优施工方案.方法将层次分析法和灰色关联分析的方法有机地结合起来,建立灰色多层次综合评判(AHP-GRA...
[期刊论文] 作者：包龙生,刘克同,于玲,牛宏,,
来源：沈阳建筑大学学报(自然科学版) 年份：2010
目的传统谐波合成法(WAWS法)计算量大、内存耗费多,为解决这一问题探讨一种高效又不失精度的脉动风场模拟方法.方法采用BP神经网络来拟合分解谱密度函数曲线,以减少互谱密度...
[期刊论文] 作者：包龙生,刘克同,于玲,牛宏,,
来源：中外公路 年份：2010
笔者提出一种改进的谐波合成法,利用该方法仿真得到桥位处的脉动风时程。基于Miyata T准定常气动力模型,在Ansys中引入自激力的影响,对北山特大桥最大双悬臂施工阶段进行风致...
[期刊论文] 作者：包龙生,刘克同,于玲,牛宏,,
来源：公路交通科技(应用技术版) 年份：2010
随着大跨度连续刚构桥跨径的增长,结构刚度越来越小,尤其是在悬臂施工阶段结构较柔,由风荷载引起的桥梁驰振稳定问题不容忽视,有必要对大跨度连续刚构桥进行驰振可靠性评价。...
[期刊论文] 作者：刘克同,汤爱平,刘玥君,曹鹏,,
来源：四川大学学报(工程科学版) 年份：2013
为有效模拟桥梁结构的高雷诺数绕流及拓展格子玻尔兹曼方法（lattice Boltzmannmethod，LBM）在桥梁抗风中的应用，将动态Smagofinsky亚格子涡黏性模型嵌入到多松弛时间格式的LBM中。...
[期刊论文] 作者：汤爱平,张继强,涂杰文,刘克同,,
来源：世界地震工程 年份：2010
将车辆荷载等效为移动的动点荷载,地基等效为弹性半空间,利用改进的圆心位移影响函数法求解了轨道路基的竖向位移反应的解析解,探讨了离车辆荷载距离、车辆荷载振动频率、速...
[期刊论文] 作者：刘克同,汤爱平,刘玥君,王楠,,
来源：华中科技大学学报(自然科学版) 年份：2015
为将格子玻尔兹曼方法(LBM)用于土木工程结构的气动弹性计算,提出了一种基于浸没边界-格子玻尔兹曼(IB-LB)方法的流固耦合算法.该算法在多松弛时间格式的格子玻尔兹曼框架下...
[期刊论文] 作者：陶仕博,汤爱平,胡庆杰,刘克同,,
来源：振动与冲击 年份：2017
在进行颤振临界状态分析时需要求解高次非线性方程组,为了克服传统解法的缺陷,采用混合萤火虫算法对方程组进行求解。使用双参数优化模型,将桥梁颤振临界状态的求解问题转化...
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