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[期刊论文] 作者：刘伊江,,
来源：都市快轨交通 年份：2006
以流体连续性方程及伯努利方程为理论依据,针对地铁特点,推导得出隧道内列车活塞风的计算方法,并对影响活塞效应的因素做定性分析。...
[期刊论文] 作者：刘伊江,,
来源：暖通空调 年份：2017
早期建设的欧洲城市轨道交通线路中,未对地下站车站段隧道设置横向或半横向通风系统。基于1975年多伦多实验,美国《地铁环境控制手册》最早提出在车站段隧道设置(半)横向通风...
[期刊论文] 作者：刘伊江,
来源：2008铁路暖通空调学术年会 年份：2008
从冷水温度对盘管换热能力的影响入手,结合地铁空调系统负荷及运行特点,分析冷却塔供冷系统在地铁工程的可行性。...
[期刊论文] 作者：刘伊江,,
来源：暖通空调 年份：2015
在城市轨道交通建设中,通风空调系统设计的习惯做法是:站内隧道采用横向通风;特殊隧道区段配置射流风机;空调系统采用双风机一次回风全空气系统、上送上回的气流组织形式;定...
[期刊论文] 作者：刘伊江,
来源：2010年铁路暖通空调学术年会 年份：2010
参考高速铁路隧道压力波研究理论及方法,结合地铁工程特点,计算了在不同车速及隧道断面下的压力波及压力变化梯度,给出了深圳地铁11号线隧道断面的建议值....
[期刊论文] 作者：刘伊江,,
来源：暖通空调 年份：2017
结合工程地质及水文地质条件,通过深入分析地铁隧道外地层温度对距离(深度)和时间的梯度的解析解,揭示出岩土含水量对热扰动传播的影响。结合水文地质学达西定律,指出地下水...
[期刊论文] 作者：刘伊江,
来源：铁道工程学报 年份：2018
研究目的：国内外文献中对地铁隧道热沉积效应多有述及,但对其形成机理及热扰动传播的规律却鲜有深入的分析。热沉积效应是在多因素耦合作用下形成的,主要的传热推动力包括两方......
[会议论文] 作者：刘伊江,
来源：2014铁路暖通年会 年份：2014
本文通过比较城市轨道交通车站通风空调系统应用全空气系统和空气—水系统的初投资、运行费用，以及从空调原理上说，全空气系统与空气一水系统并没有本质的区别，区别仅在于相对地......
[会议论文] 作者：刘伊江,
来源：中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会 年份：1996
该文以全面通风微分方程为理论依据，以烟气光学浓度及烟气中有害成分的体积浓度为控制指标，对芳村站公共区排烟系统进行烟气控制能力核算。...
[期刊论文] 作者：刘伊江,
来源：暖通空调 年份：2021
国内防排烟设计由原指令性设计向性能化设计转型,地铁防排烟系统设计介于二者之间,尚未建立针对地铁工程消防性能化设计的基础理论体系及评价体系.性能化设计应根据设计火灾场景,聚焦于确保人员疏散路径上的逃生条件.从性能化设计角度探讨了地铁区间隧道防排烟......
[会议论文] 作者：刘伊江,
来源：2012年铁路暖通空调学术年会 年份：2012
根据对成都地铁1号线骡马市站屏蔽门抖动及爆破声的现场观测，结合理论分析，得出阻塞比剧烈变化引起空气压力波的传播造成门体抖动，压力释放引起的微压波形成噪声的结论，并给......
[学位论文] 作者：刘伊江,
来源：武汉理工大学 年份：2023
目前,全球正处于孕育新一轮创新竞争高潮的关键时期,创新多极化趋势日益明显。中国进入新发展阶段,发展基础更加坚实,发展条件深刻变化,科技与金融进一步耦合发展面临新的机遇和挑战。因此,需要把新发展理念完整、准确、全面贯穿于科技与金融耦合系统发展,实现......
[期刊论文] 作者：刘伊江，LiuYijiang,
来源：铁道标准设计 年份：2010
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[期刊论文] 作者：龚波,刘伊江,,
来源：建筑热能通风空调 年份：2012
屏蔽门漏风量对公共区空调负荷的影响是地铁通风空调专业面临的难题。本文介绍了数值模拟计算和网络模型法在地铁屏蔽门漏风量计算中的应用,提出了屏蔽门漏风量产生的公共区...
[期刊论文] 作者：王仁祥,刘伊江,
来源：经济研究参考 年份：2020
基于适应性循环理论分析科技与金融耦合系统的演变,其脆弱性大致经历递减、递增、高值但递减以及递减过程。运用改进的熵值法计算2008~2017年省际科技与金融耦合系统脆弱性指...
[会议论文] 作者：龚波,刘伊江,吴频,
来源：2005年全国公共建筑及设施安全通风与空调技术交流会 年份：2005
本文采用计算流体力学(CFD)方法,以广州地铁3号线某车站为研究对象,对列车停靠站台,屏蔽门开启时,气流通过屏蔽门在车站站台和隧道间的渗漏模式进行数值模拟,并对列车前后端...
[期刊论文] 作者：侯喜快,刘伊江,龚波,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2015
建立了二次泵变流量空调冷水系统输送能耗及输送能效比的计算模型。以成都地铁4号线某集中冷站为工程实例,针对不同的二次环路设置方案,分别计算分析其冷水系统的全年输送能...
[期刊论文] 作者：高慧翔,吴炜,刘伊江,,
来源：暖通空调 年份：2015
基于焓湿图分析,提出了地铁大系统空调负荷计算的一种新思路。结合设计规范及相关手册,探讨了单位人员新风量的合理取值,并给出了建议值;认为对车站大系统应进行逐时空调负荷...
[会议论文] 作者：高慧翔, 刘伊江, 吴炜,,
来源： 年份：2004
地铁在快速运行时的空气压力波会对司乘人员的舒适性带来不利影响,同时对隧道内设施带来运营安全隐患,需要通过提高列车密封性、采用流线型车头,以及扩大隧道断面、设置减压...
[会议论文] 作者：龚波, 刘伊江, 陈永江,
来源：年全国铁道与城轨暖通学术年会文集 年份：2016
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