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[学位论文] 作者：刘以舟,,
来源：重庆交通大学 年份：2008
目前,城市道路的交通量与通行能力之间的矛盾与日俱增,车速低下、交通拥堵已成为制约国内外各城市经济发展的重大顽疾。在有限的资源条件下,如何进行现有道路网的综合系统改...
[期刊论文] 作者：刘以舟,
来源：科学技术创新 年份：2020
为提升山地城市轨道站点与公交站点一体化水平,系统研究重庆市渝中区现状及在建7条轨道线路所涉及的30个轨道站点及周边公交站点一体化存在的问题,从新增轨道站与地下空间连...
[期刊论文] 作者：刘以舟,
来源：科学技术创新 年份：2020
为提升山地城市轨道站点与公交站点一体化水平,系统研究重庆市渝中区现状及在建7条轨道线路所涉及的30个轨道站点及周边公交站点一体化存在的问题,从新增轨道站与地下空间连...
[期刊论文] 作者：谢春荣,刘以舟,,
来源：中华民居 年份：2011
如何处理好城市公交与农村短途公路客运之间的关系是城市公共交通发展面临的突出问题,本文以南宁市为例,在分析南宁市城市公交与农村短途公路客运衔接现状及现存问题的基础上...
[期刊论文] 作者：谢春荣 刘以舟,
来源：中华民居 年份：2011
1 引言 近年来，随着城市化进程的加快和路网结构的不断改善，城市中心城区公交系统建设日趋完善，轨道交通、快速公交以及一系列重大运输场站的规划建设，奠定了城市客运系统总体格局。 但同时，由于城市和农村客运市场管理体制、运营主体、服务对象、服务要求等的......
[期刊论文] 作者：刘以舟,焦海贤,胡迎鹏,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2008
针对城市主干道网构建虚拟交叉点和虚拟路网，采用虚拟路网OD迭代反推技术，获得各虚拟节点间的现状出行量；利用交通均衡模型对其均衡配流，获得虚拟路网各单元的均衡结构参数。在此......
[期刊论文] 作者：周进均,乐伍杉,刘以舟,
来源：交通企业管理 年份：2020
近年来,随着重庆主城区旅游客流的快速增长,节假日期间,尤其是"五一""十一"长假主城区各景区交通拥堵日益严重。基于此,笔者对"十一"长假及正常工作日期间,重庆主城区朝天门...
[期刊论文] 作者：焦海贤,胡迎鹏,刘以舟,公维勇,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2007
提出了一套基于虚拟路网的容量均衡分析模型和方法．以虚拟路网（节点及路段）的交通负荷（VIC）为特征变量，采用虚拟路网PA反推技术与交通均衡配流组合模型，辨识路网的真实瓶颈点（段、区......
[会议论文] 作者：Hu Yingpeng,胡迎鹏,Juao Haixian,焦海贤,Liu Yizhou,刘以舟,Gong Weiyong,公维勇,
来源：第七届全国交通运输领域青年学术会议 年份：2007
在对交通拥堵成因分析基础上，从路网和交通需求全局角度出发，运用大系统分解协调原理，提出了多层次、多指标、多区域的城市路网堵点判别模式，简称“三多”模式。“三多”模式将路网堵点的识别分为三个层次进行，即城市片区间主干路网堵点识别、城市片区内部次干路网堵......
[会议论文] 作者：HuYingpeng[1]胡迎鹏[2]JuaoHaixian[1]焦海贤[2]LiuYizhou[1]刘以舟[2]GongWeiyong[1]公维勇[2],
来源：第七届全国交通运输领域青年学术会议 年份：2007
在对交通拥堵成因分析基础上，从路网和交通需求全局角度出发，运用大系统分解协调原理，提出了多层次、多指标、多区域的城市路网堵点判别模式，简称“三多”模式。“三多”模式......
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