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[学位论文] 作者：冯宏琳,,
来源： 年份：2006
西江航运干线是我国重点规划建设的内河水运主通道,近年广西段遭遇航运发展“瓶颈”已是不争的事实,如何合理规划航道的开发建设是摆在决策者面前的重要课题。论文以西江干线...
[期刊论文] 作者：张玮,冯宏琳,
来源：综合运输 年份：2005
内河航运是最古老的运输方式之一,具有运量大、成本低、能耗小、占地少等优点,不仅在人类社会发展历史中发挥过巨大作用,而且在现代文明的今天也受到普遍重视,德国的莱茵河和...
[期刊论文] 作者：冯宏琳, 袁子文,
来源：综合运输 年份：2018
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[期刊论文] 作者：杨琼, 冯宏琳, 黄力,,
来源：水运管理 年份：2018
为进一步合理利用长江干线支汊航道资源,对长江干线支汊河段特点与开发利用现状进行梳理,将支汊航道按功能作用划分为公用分流航道、港口专用航道和通支流航道三类,提出支汊...
[期刊论文] 作者：徐杏, 黄力, 冯宏琳,,
来源：中国港口 年份：2004
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[期刊论文] 作者：徐杏, 黄力, 冯宏琳,,
来源：中国港口 年份：2004
长江干线作为世界上运量最大、运输最繁忙的河流,拥有14个吞吐量超过亿吨的大港,由此衍生出各种复杂的长江生态环境影响问题。因此,研究长江绿色港口的资金政策,对于推动...
[期刊论文] 作者：冯宏琳,张玮,廖鹏,
来源：武汉理工大学学报：交通科学与工程版 年份：2006
采用灰色系统理论，建立了基于GM（1，1）的船闸货运量预测模型，经检验，预测精度良好，模型为一级．应用所建模型进行了运量预测，通过后期2001～2003年实测值与预测值的对比，发现相对误差很小，预......
[期刊论文] 作者：姜继红,冯宏琳,张玮,廖鹏,,
来源：中国港湾建设 年份：2006
在编制航道发展规划时，首先应从自然条件角度论证航道资源的开发潜能，然后再根据社会经济不同发展时期的需要制定出各时期的航道建设方案。基于上述理念，文中以水力学、河流动力......
[期刊论文] 作者：姜继红,冯宏琳,张玮,廖鹏,,
来源：水运工程 年份：2006
从航道工程的角度，概括总结优良河段及河相关系的研究和应用现状，提出了在冲淤资料缺乏时，优良河段的选择方法，并实际应用于西江桂梧河段，选取18个优良河段进行沿程横断面河相关系......
[期刊论文] 作者：冯宏琳,张艺,韩兆星,孙平,徐力,魏雪莲,
来源：水运工程 年份：2020
考虑长江水运与生态环境相互作用影响,引入资源环境学科的承载能力概念,研究界定了长江干线水运承载能力的内涵。构建了与货运量、航道通过能力、船流密度、船舶污染物排放等...
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