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[学位论文] 作者：冯乾栋,,
来源： 年份：2014
鉴于舰船仍然时常面临着出现结构破损导致舱内进水的危险，为提高舰船的安全性以及为破损后剩余强度校核提供技术支撑，开展了舰船破损淹舱后在波浪中的运动与波浪载荷预报的研究......
[期刊论文] 作者：李华英,冯乾栋,
来源：医学信息 年份：2013
目的观察中医护理在急性心肌梗塞治疗中的应用。方法选择我院60例急性心肌梗塞患者并随机分为观察组和对照组。护理方式分别采用传统护理法和中医护理法，并比较两个方法的临床......
[期刊论文] 作者：耿丽娟,冯乾栋,
来源：医学信息 年份：2013
目的分析临床对内科患者行护患沟通护理模式的影响；方法随机将我院收治的60例呼吸内科患者分为对照组和观察组，对对照组患者行常规护理，对观察组患者行护患沟通，并观察两组护理效......
[期刊论文] 作者：耿丽娟 冯乾栋,
来源：中国保健营养·上旬刊 年份：2013
【摘要】 目的 本研究主要就护理干预对内科住院患者的睡眠状况的影响程度展开分析讨论。方法 选择我院2011年1月——2012年1月所收治的90例内科住院患者作为研究对象，利用随机数字法将其均分成研究组与对照组，对照组的患者在住院期间给予常规护理，研究组患者在对......
[期刊论文] 作者：冯乾栋, 胡嘉骏, 张凡,,
来源：舰船科学技术 年份：2015
当船舶出现破损淹舱或者在波浪中做横摇运动时,船体都会出现横倾,这会使得船舶在水面下的湿表面与正浮时不再相同,船体周围的非定常流场因此会发生改变。本文基于三维线性势...
[期刊论文] 作者：冯乾栋,李正国,张凡,
来源：船舶力学 年份：2019
在恶劣海况中航行的舰船不仅会发生大幅的运动而且还会承受一些非线性波浪载荷,比如上浪与砰击载荷。这些高频的非线性波浪载荷的联合作用(尤其是砰击)会影响船体结构安全。...
[会议论文] 作者：冯乾栋,胡嘉骏,张凡,
来源：中国造船工程学会2013年船舶水动力学学术会议 年份：2013
航行于海上的船舶发生破损后,由于海水淹舱船体往往会失去正浮而产生倾斜,准确预报船体当前的波浪载荷可为船舶安全性与破损后生命力的研究提供依据.为了研究船舶破损前后的...
[会议论文] 作者：冯乾栋,胡嘉骏,张凡,
来源：2015年船舶与海洋结构学术会议暨中国钢结构协会海洋钢结构分会成立三十周年纪念学术会议 年份：2015
基于船舶破损后的剩余强度评估的需要,根据载荷第一原则,对一艘发生破损的散货船的波浪载荷开展了预报比较研究.通过比较该散货船破损前后波浪载荷短期预报结果,讨论了船体破...
[会议论文] 作者：冯乾栋,胡嘉骏,张凡,
来源：2014年船舶与海洋结构学术会议暨中国钢结构协会海洋钢结构分会第七届理事会第三次会议 年份：2014
对自编三维频域水动力程序(Wf3d)的基本原理、功能做了简要地介绍.为了验证该程序精度,对有航速的Wigley Ⅲ船型的水动力系数、波浪激励力做了计算,并与试验结果进行比较.另...
[期刊论文] 作者：冯乾栋,胡嘉骏,杨鹏,张凡,
来源：船舶力学 年份：2015
由于有限水深中船舶搁浅和触礁等严重破损事故频发,为了减少事故的发生,对有限水深中船舶破损后的运动及波浪载荷的研究显得十分必要。文章基于三维势流理论,引入有限水深自...
[会议论文] 作者：冯乾栋, 李振国, 卞鑫, 张凡,,
来源： 年份：2004
深V船型具有良好的总体性能以及耐波性能,因而被普遍认为有着广泛的应用前景。该型船具有明显的首部外飘,在恶劣海况中做大幅运动时,由于非直壁影响与砰击上浪作用,船体波浪...
[期刊论文] 作者：冯乾栋, 胡嘉骏, 张凡, 耿彦超,,
来源：舰船科学技术 年份：2014
为研究舰船破损后在波浪中的响应，开展舰船在完整正浮状态以及破损后倾斜状态的模型试验。基于三维线性势流理论，使用三维频域方法对模型破损前后的响应做数值预报。与试验结果......
[会议论文] 作者：金言,胡嘉骏,冯乾栋,刘超,鲁晶,
来源：2015年船舶与海洋结构学术会议暨中国钢结构协会海洋钢结构分会成立三十周年纪念学术会议 年份：2015
根据已有不同尺寸与载荷的样本的,采用遗传算法优化BP神经网络算法,来模拟未知非线性结构方程,从而预测任意尺寸和无剪切力载荷下,含裂纹及开口光板的危险应力值σD及疲劳寿...
[期刊论文] 作者：杨骏,胡嘉骏,汪雪良,张凡,冯乾栋,
来源：舰船科学技术 年份：2016
采用三维势流理论进行船舶运动和波浪载荷预报时,有2种Green函数可供选择：自由Green函数和Rankine源。混合源法,同时使用这2种Green函数,结合了两者的优点。本文对三维时域混...
[会议论文] 作者：耿彦超,胡嘉骏,虞昊,赵南,司海龙,祁恩荣,冯乾栋,
来源：2014年船舶与海洋结构学术会议暨中国钢结构协会海洋钢结构分会第七届理事会第三次会议 年份：2014
安装在船舶艉部设计水线处的艉压浪板结构在船舶剧烈运动时极易出水,且重新入水时的速度又会很大,其可能会承受较严重的砰击载荷,结构容易变形引发强度和疲劳等问题,应引起设...
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