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[期刊论文] 作者：余存齐,
来源：铁道建筑 年份：1990
欧洲10个国家的专家们参加了1989年9月在康斯坦丁举行的新的混凝土外加剂首次座谈会。会上着重讨论使用超微粒硅灰这种特殊的混凝土外加剂及其施工的技术成就。专家们为...
[期刊论文] 作者：余存齐,
来源：铁道建筑 年份：1991
作好工人技术培训和保持设备良好工作状态是降尘减弹的决定性措施。此外,还需同时采用其它多种措施——在熟练工人和设备正常的基础上,再采用潮喷、高压细密水网的双水环和增...
[期刊论文] 作者：余存齐,
来源：铁道建筑 年份：1994
迄今，计算路堤对桥台压力的现行方法仍然基于攻粒体极限平衡理论的假设，本研究工作中所发现的许多重要因素和现象表明它已超出了这一传统概念，通过试验研究，提出了建议的路堤对桥......
[期刊论文] 作者：余存齐,
来源：铁道建筑 年份：1992
隧道复合衬砌因其能更有利于发挥围岩的自承能力并改善衬砌本身的受力状态,可以带来明显的技术经济效益,因而得到越来越广泛的应用,成为隧道衬砌结构发展的新方向。本文在总...
[期刊论文] 作者：余存齐,
来源：铁道建筑 年份：1994
为了在俄罗斯隧道建设中成功地采用新奥法，就必须相应地建立计算模型并编制计算程序。本文内容涉及奥地利ＦＩＮＡＬ程序和俄罗斯ＰупＣ程序编制的一些原则和依据，用以对莫斯科某地下结构进......
[期刊论文] 作者：余存齐,
来源：铁道建筑 年份：1990
斯里兰卡正在修建一座长5.35km、宽4.5m的水电站输水隧道,围岩软弱,施工时不断坍方。作者在现场从坍方中看到清晰的坍方模式和局部范围原始应力状态的演变过程,认为坍Sri...
[期刊论文] 作者：余存齐,
来源：铁道建筑 年份：1991
德国佛尔达——浮兹堡间铁路新线上的Schnrain隧道正在施工。隧道长3950m,断面积87m~2。规定全部工期为33个月,于1990年4月开工,预计于1992年底竣工。 隧道两端同时用台阶法...
[期刊论文] 作者：余存齐,
来源：铁道建筑 年份：1993
全长2km的Crapteig隧道位于板岩中,隧道断面积约为125m~2,用台阶法施工。 隧道有4种断面型式,其中第2种型式的初期支护为:①每前进3m,立即喷5cm厚的混凝土;②每隔1.5m,安装3...
[期刊论文] 作者：余存齐,
来源：铁道建筑 年份：1993
在贝阿干线施工和运营的隧道内,的隧道工程试验室和现场部门建立了衬砌及围岩应力应变监测系统,并进行了量测。它包括施工和运营中量测衬砌和围岩的应变、温度和大地电磁场...
[期刊论文] 作者：余存齐,
来源：铁道建筑 年份：1993
英法海峡隧道法国端,采用预注浆的目的是降低流入主、辅隧道的高压(10bar)水量,在渗水少而岩石破碎的地段也需要预注浆。 在主、辅隧道体系中,辅助隧道具有导坑The purpos...
[期刊论文] 作者：余存齐,
来源：铁道建筑 年份：1993
美国地下工程工艺研究协会研究与发展分会对地下工程进行了一次调查,提出了按优先考虑原则依次排出的15个需研究的课题:1.寻找一种能预测流入隧道的水的实用、可靠的方法。2...
[期刊论文] 作者：余存齐,
来源：铁道建筑 年份：1991
新奥法是修建隧道的最好方法并能降低成本,但它并不总是合适的。阿尔及尔的两座三车道公路隧道长1000m,断面积150m~2,隧道通过软弱的粘土、砂和砂岩、覆盖层厚5～25m,无地下水...
[期刊论文] 作者：余存齐,
来源：铁道建筑 年份：1992
目前,一台新制成的自动化钴眼台车——Boomer185型机器人——正在瑞典的斯德哥尔摩市附近高速铁路上一座隧道中进行最后的试验。 Atlas公司认为这台三臂钻眼台车显示出计算...
[期刊论文] 作者：余存齐,
来源：铁道建筑 年份：1991
到目前为止,泥浆盾构常用于不能排水或不必排水的细砂、砂、砾质土和混合土地区。Dywidag根据纽伦堡市两座隧道硬岩和松散岩石(砂)都有的情况设计使用了一改进的泥浆盾构,并...
[期刊论文] 作者：余存齐,
来源：铁道建筑 年份：1991
奥地利建筑材料科学和材料检测研究所完成了“隧道工程中喷混凝土薄衬砌”、“用工艺方法减少干喷法的回弹”、“各种喷射的效果和速凝剂”、“薄壳式隧道工程”4项课题。在...
[期刊论文] 作者：余存齐,
来源：铁道建筑 年份：1995
评价隧道技术状态的无损检测法【德４】Ｊ．ＤＲＥＳＳＬＥＲ隧道衬砌与岩石的接触面、衬砌背后的空洞、隧道区域内水文情况等状态需要采用无损检测法进行观测。红外线测量是一种已获普遍推广的无损......
[期刊论文] 作者：余存齐,
来源：铁道建筑 年份：1994
排污隧道使用的插板式盾构Ａａｃｈｅｎ１．２ｋｍ长的排污隧道少数区段经过白垩层、淤泥层、淤泥质粘土和细砂；大部分地段经过砂岩和石灰岩。为适应变化的地质情况，施工中采用一台插板式盾构。盾构中......
[期刊论文] 作者：余存齐,
来源：铁道建筑 年份：1990
当前,联邦德国和奥地利都采用喷混凝土修建隧道。一般情况下,将喷混凝土作为临时支护,计算上不予考虑,而将模洼混凝土作成的二次衬砌看作是永久衬砌。近年来,一些国家已在研...
[期刊论文] 作者：余存齐,
来源：铁道建筑 年份：1992
Schlossberg隧道长830m,基底宽11m,高7m。隧道大部分位于完整而具有中等结晶粒状、石英含量60％的“黑林”类花岗岩中,仅两端洞门段的花岗岩上面有3～7m厚的风化层,它的底层已侵...
[期刊论文] 作者：余存齐,
来源：铁道建筑 年份：1992
阿尔卑斯山Gotthard山麓隧道的长度将有49km。一旦此隧道投入运营,它必须以最高的运营安全水平进行养护。发生事故时提供快速而有效的救援。就高温、潮湿和噪音而言,强力的...
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