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[期刊论文] 作者：吴士冲,何富坚,
来源：舰船科学技术 年份：1992
本文根据高速舰艇尾部结构振动设计计算与建造的实践经验,提出了确定结构振动频率储备的分析方法。文中按所提出的分析方法,以实船试验资料为依据,研究了高速艇尾部底部结构...
[期刊论文] 作者：郭列,何富坚,姜金辉,
来源：振动工程学报 年份：2004
某系列35 000吨油轮在航行一段时间后发现其艉部导管产生裂纹,为此,通过有限元法和流体边界元法对该船舶的艉部导管进行了振动分析,同时结合振动试验,明确了裂纹产生的原因并...
[期刊论文] 作者：郭列,吴士冲,何富坚,,
来源：船舶工程 年份：2000
针对舰艇结构局部振动计算模型进行了系统的分析研究,探讨了确定计算模型的几个关键性问题.同时结合目前我国新一代舰艇的设计和建造实践,具体分析了多种舰艇结构局部振动的...
[期刊论文] 作者：郭列,朱胜昌,何富坚,,
来源：中国造船 年份：2000
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[期刊论文] 作者：郭列,何富坚,梁建立,邓鸿,
来源：船舶工程 年份：2001
针对35000吨油轮艉部导管产生裂纹,该文采用有限元法和流体边界元法对船舶艉部导管进行振动性能预报,并结合振动试验,为减少导管的振动提供了良好的手段,并取得了一定的效果....
[期刊论文] 作者：郭列, 吴士冲, 何富坚, 白绍隽,,
来源：振动与冲击 年份：1996
本文以３５０００吨浅吃水型散货船为计算实例，建立各种型式的上层建筑有限元动力计算模型，并对此进行了动力计算分析，探讨了不同型式有限元动力模型之间的优缺点，研究了上层建筑和船体之间......
[期刊论文] 作者：郭列，何富坚，姜金辉，GuoLie，HeFujian，Jia,
来源：振动工程学报 年份：2004
...
[会议论文] 作者：郭列,朱胜昌,何富坚,王明君,
来源：第一届全国船舶与海洋工程学术会议 年份：2000
本文通过采用有限元法、流体边界元法以及解析法,对1600TEU集装箱船机舱底部板架、上层建筑以及舱室内板、板格、板架等船体局部结构进行了振动性能预报,计算了各局部结构的...
[会议论文] 作者：郭列,吴士冲,朱胜昌,何富坚,
来源：第一届全国船舶与海洋工程学术会议 年份：2000
本文对舰艇结构局部振动性能预报进行了研究,制定了局部振动预报方法,探讨了确定计算模型的几个关键性问题,编制了适用于舰艇结构局部振动预报的计算程序,并结合目前我国新一...
[期刊论文] 作者：郭列, 朱胜昌, 吴士冲, 何富坚, 黄振鸿,,
来源：船舶工程 年份：1996
集装箱船由于其大开口结构，在进行船体强度核核时必须考虑扭转产生的翘曲应力。本文以KOTAINDAH／INTAH集装箱船为例，通过建立三维有限元模型，应用规范和有限元相结合的方法对船体......
[会议论文] 作者：郭列,广州广船国际股份有限公司,何富坚,广州广船国际股份有限公司,梁建立,广州广船国际股份有限公司,邓鸿,广州广船国际股份有限公司,
来源：2002年上海国际工业博览会—振动工程与信息化学术研讨会 年份：2002
本文针对产生裂纹的35000吨油轮艉部导管,介绍了应用有限元法和流体边界元法对船舶艉部导管进行振动性能预报,并结合振动试验,为导管振动的治理提供了良好的手段,并取得了良...
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